Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Niet echt zo fantastisch, maar der was een voorlicht kapot en heb mij zo een setje met 'blauwe' lampjes gekocht.
Gewoon naar de Auto5 gegaan en daar gekeken wa ze hadden. Was van plan om Philips bluevision te pakken, maar ze hadden er geen meer in H7. Dan maar van Titan genomen, zal wel vrij cheap merk zijn, maar het geeft evenveel licht als die die er in zaten, dus das goed hé.
Rechterlicht is het nieuwe en linker het oude
Zoals ge ziet is het nieuwe licht dus wit (en gelukkig niet blauw) zoals ik dacht dat het ging zijn en is het oude meer geel.
Ook een nummerplaat gekocht voor de remork omdat da toch wa raar zicht is als ge een belgische auto met een franse remork ziet rondrijde, vooral in de buurt van flikkenbureau en zo
Gewoon naar de Auto5 gegaan en daar gekeken wa ze hadden. Was van plan om Philips bluevision te pakken, maar ze hadden er geen meer in H7. Dan maar van Titan genomen, zal wel vrij cheap merk zijn, maar het geeft evenveel licht als die die er in zaten, dus das goed hé.
Rechterlicht is het nieuwe en linker het oude
Zoals ge ziet is het nieuwe licht dus wit (en gelukkig niet blauw) zoals ik dacht dat het ging zijn en is het oude meer geel.
Ook een nummerplaat gekocht voor de remork omdat da toch wa raar zicht is als ge een belgische auto met een franse remork ziet rondrijde, vooral in de buurt van flikkenbureau en zo
Soundstorm
Legacy Member
Gisteren mijn moeder haar auto 'gemod', toen ze mij vroeg wat ik aan het doen was, gewoon gezegt, da moet er uit. Verder heeft ze niks gevraagd
Ik heb de luchtfilterbehuizing 'gederistrict'. Opel heeft daar namelijk buizen in gestoken zodat er extra weerstand is en de motor trager reageert en ook minder pl's kan halen. Deze motor (1.6 16V) was namelijk gebouwd als een 150-160pk krachtbron. Toen Opel die motor dus wou gebruiken was dat net een beetje te veel, ook omdat hij dan krachtiger was dan de 1.8 en hebben ze die zijn ECU veranderd, weerstand gestoken in de luchtfilter en een katalysator en uitlaatlijn met veel weerstand zodat hij mooi uitkwam op 100pk.
Een heel simpel ding is dus die buizen uit de filter te halen zodat die weerstand al weg is. Hierdoor krijg je een motor die veel beter reageert en misschien 1 a 2 pk bijkomt. Is niet zo veel, maar het is gratis, dus waarom niet hé!
Hier kan je lezen wat er moet gebeuren. Ik heb ook geen foto's genomen omdat ze toch in die how to ook staan.
Vandaag heb ik speciaal voor jullie de buizen er weer ingestoken (daarna weer uitgenomen natuurlijk) om een filmpje te kunnen maken omdat ik het effect (geluid) toch leuk vond.
Het is echt minimaal, maar hij gaat met een even harde/diepe duw op de gaspedaal toch wel 200rpm hoger en het geluid is iets zwaarder. Ook het zuigend geluid elke keer je gas geeft is iets krachtiger geworden.
Filmpje
Onder de 3000rpm merk je wel dat hij iets sneller reageert, daarboven blijft het gelijk.
Dus eniac (de enige waarvan ik weet dat hij ook een astra 1.6 heeft), je weet wat te doen
Ik heb de luchtfilterbehuizing 'gederistrict'. Opel heeft daar namelijk buizen in gestoken zodat er extra weerstand is en de motor trager reageert en ook minder pl's kan halen. Deze motor (1.6 16V) was namelijk gebouwd als een 150-160pk krachtbron. Toen Opel die motor dus wou gebruiken was dat net een beetje te veel, ook omdat hij dan krachtiger was dan de 1.8 en hebben ze die zijn ECU veranderd, weerstand gestoken in de luchtfilter en een katalysator en uitlaatlijn met veel weerstand zodat hij mooi uitkwam op 100pk.
Een heel simpel ding is dus die buizen uit de filter te halen zodat die weerstand al weg is. Hierdoor krijg je een motor die veel beter reageert en misschien 1 a 2 pk bijkomt. Is niet zo veel, maar het is gratis, dus waarom niet hé!
Hier kan je lezen wat er moet gebeuren. Ik heb ook geen foto's genomen omdat ze toch in die how to ook staan.
Vandaag heb ik speciaal voor jullie de buizen er weer ingestoken (daarna weer uitgenomen natuurlijk) om een filmpje te kunnen maken omdat ik het effect (geluid) toch leuk vond.
Het is echt minimaal, maar hij gaat met een even harde/diepe duw op de gaspedaal toch wel 200rpm hoger en het geluid is iets zwaarder. Ook het zuigend geluid elke keer je gas geeft is iets krachtiger geworden.
Filmpje
Onder de 3000rpm merk je wel dat hij iets sneller reageert, daarboven blijft het gelijk.
Dus eniac (de enige waarvan ik weet dat hij ook een astra 1.6 heeft), je weet wat te doen
SoliD
Legacy Member
Laatste aankoop, Pioneer Avic X1R http://www.pioneer.nl/nl/product_detail.jsp?product_id=10149&taxonomy_id=25-112
Fantastisch systeem
Fantastisch systeem
CAS
Legacy Member
En nu da entertainment pakket of wa ist er van pioneer, da ge snelheid, toeren, ... op da scherm kunt aflezenSoliD zei:Laatste aankoop, Pioneer Avic X1R http://www.pioneer.nl/nl/product_detail.jsp?product_id=10149&taxonomy_id=25-112
Fantastisch systeem
Wel machtig systeemke, zou ik ook nog durven kopen, ma ni voor in een E30
Soundstorm
Legacy Member
We zullen hem samen moeten overtuigen hé!Burny zei:Ik heb em dat al een paar maal gezegd, tevergeefs helaas
Ik heb daarnet mijn ECU eens ontkoppeld. Wou eens kijken of er een bepaald kabeltje opzat om cruisecontrol te installeren. Nu heb ik heb daarnet gestart om te zien of alles wel nog werkt. Is da normaal dat hij nu wat trilt en zo, om eerst alles uit te zoeken van hoeveel en wat in te spuiten en te regelen? De eerste paar toeren viel hij regelmatig naar 600rpm en dan idlen op 1000rpm.
Burny
Legacy Member
Soundstorm zei:
Ja, uw ECU is gereset omdat je de plug er waarschijnlijk hebt uitgetrokken. Daar krijgt hij ook spanning van. Dus nu zal het een tijdje duren eer je wagen volledig terug de oude is, al zal je er amper iets van merken.
Int begin is dat redelijk fel zoals je gemerkt hebt, maar na 1 ritje zou het min of meer terug in orde moeten zijn.
GADGET
Legacy Member
SoliD zei:Laatste aankoop, Pioneer Avic X1R http://www.pioneer.nl/nl/product_detail.jsp?product_id=10149&taxonomy_id=25-112
Fantastisch systeem
pic van in de wagen ?
vroeg mij altijd al af hoe het eruit ziet zonder de stnd radio
CAS
Legacy Member
SoliD zei:Dat zit er standaard al bij
Zeker?
Ik heb het over de Pioneer AVG-VDP1, die je normaal apart moet kopen en kost nog eens een 430euro.
http://images.google.be/images?hl=nl&q=Pioneer AVG-VDP1&btnG=Zoeken&sa=N&tab=wi
http://www.pioneer.co.uk/uk/products.jsp?category=AVGVDP1&category_id=183&taxonomy_id=25
SoliD
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.