Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gromme
Legacy Member
Hoe meer ik er over lees, des te meer zin ik krijg om een oldtimerke te kopen en daar aan te prutsen (zie : werken) het enigste is dat ik eigenlijk heel weinig verstand heb van auto's. Nu al doende kan men leren hé.
Is er zo een auto'ke, (semi)-oldtimer waarvan jullie zeggen, dat is goed om mee te beginnen etc...?
Mijn vader kent wel veel van auto's en is nu ook bijna klaar met het restaureren van een amerikaanse oldtimer. Maar ik denk niet dat ik zou opteren voor een amerikaan. Liever dan toch iets wat kleiner en europees?
Is er zo een auto'ke, (semi)-oldtimer waarvan jullie zeggen, dat is goed om mee te beginnen etc...?
Mijn vader kent wel veel van auto's en is nu ook bijna klaar met het restaureren van een amerikaanse oldtimer. Maar ik denk niet dat ik zou opteren voor een amerikaan. Liever dan toch iets wat kleiner en europees?
Gromme
Legacy Member
Gromme
Legacy Member
^^ Feit.
Eerder meer naar dit toe.-> http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/6193019/Kever_voor_restauratie.html
Ziet er idd leuk uit om aan te werken.
Eerder meer naar dit toe.-> http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/6193019/Kever_voor_restauratie.html
Ziet er idd leuk uit om aan te werken.
distinct
Legacy Member
ja, want kleur maakt enorm veel uit bij zo'n projecten!Soundstorm zei:Zo een mottig kleur
Ge kunt mss zoeken naar ene die al in restauratiefase is, maar waarvan de eigernaar geen tijd meer heeft.
Dan hebde al kans dat de kas al in goede staat is en ge al een hele hoop reserve onderdelen bijkrijgt.
kzou idd opteren voor een kever. zijn redelijk simpele wagens om aan te sleutelen. simpele techniek, alleen is wat laskunst bevorderlijk
Gromme
Legacy Member
Oej, ik denk dat alles vrij te leren valt maar lassen. Ik denk dat ik daar mijn handen niet wil aan verbranden (en nee niet door het lassen maar aan het lassen)
En de kleur maakt idd niets uit want dan spuit je hem natuurlijk.
Ik denk aan kers/kriek rood.
Mss iemand nog interesse in heeft, is het beter om alleen aan te werken of met twee? Voor- & Nadelen daaraan?
Mijn vader gaat mij waarschijnlijk wel twee keer eens goed uitlachen.
En de kleur maakt idd niets uit want dan spuit je hem natuurlijk.
Ik denk aan kers/kriek rood.
Mss iemand nog interesse in heeft, is het beter om alleen aan te werken of met twee? Voor- & Nadelen daaraan?
Mijn vader gaat mij waarschijnlijk wel twee keer eens goed uitlachen.
Gromme
Legacy Member
http://www.dyna.co.za/cars/VW_74_Beetle_1600_Cabriolet_Red_sf111.jpg
Ongeveer zo een kleur maar iets donkerder.
Ongeveer zo een kleur maar iets donkerder.
Soundstorm
Legacy Member
Zeg ik ergens dat het kleur er toe doet bij dit soort project? Dit kleur vind ik gewoon mottig, volledig buiten de context dus.distinct zei:
Zelfs al kunt ge nie lassen, toch leuk om dat uiteindelijk wél te kunnen. Voordeel van zo'n project is dat je als leek enorm veel bijleert, en daarvoor doe je het tenslotte ook. Achteraf kan je dan zeggen, ik kon niks, maar zie wat ik gemaakt heb!
Gromme
Legacy Member
^^ Je hebt absoluut gelijk. (dat van die kleur was niet aanvallend )
Maar zou het niet graag willen vebrodden omdat ik het 'niet' kan. Alé andere dingen kan je vervangen maar ik denk (correct me if I'm wrong) wat verkeerd doet met lassen dat je een bunch of shitload over je heen krijgt.
) Maar zou het niet graag willen vebrodden omdat ik het 'niet' kan. Alé andere dingen kan je vervangen maar ik denk (correct me if I'm wrong) wat verkeerd doet met lassen dat je een bunch of shitload over je heen krijgt.
distinct
Legacy Member
Soundstorm zei:
en toch is het gemakkelijker als je er iets van kent. Tenzij je het ziet zitten om veel proefstukjes te proberen. als je direct begint met te lassen op uw kas gade veel mogen herdoen en prutsen. dan nog uwe halfautomaat afgesteld krijgen (is wel niet moeilijk, maar als je niets van lassen kent...)
Gromme
Legacy Member
In ieder geval lijkt een Kever mij inderdaad de prachtige auto om mee te beginnen.
Is er ene bepaald jaar naar waar ik moet uitkijken, of model of ...?
Het zal nog niet voor nu direct zijn. Ik ben bezig met vast werk te zoeken (pfff) en ga nog in september op reis tot de 9de. En ook zitten we ook nog met het feit dat we ergens binnen de komende maanden gaan verhuizen.
Is er ene bepaald jaar naar waar ik moet uitkijken, of model of ...?
Het zal nog niet voor nu direct zijn. Ik ben bezig met vast werk te zoeken (pfff) en ga nog in september op reis tot de 9de. En ook zitten we ook nog met het feit dat we ergens binnen de komende maanden gaan verhuizen.
Soundstorm
Legacy Member
Ge moet natuurlijk eerst wa oefenen vooraleer ge op de kas begint. Maar als ge wa handig zijt lukt da uiteindelijk wel.Gromme zei:^^ Je hebt absoluut gelijk. (dat van die kleur was niet aanvallend
Maar zou het niet graag willen vebrodden omdat ik het 'niet' kan. Alé andere dingen kan je vervangen maar ik denk (correct me if I'm wrong) wat verkeerd doet met lassen dat je een bunch of shitload over je heen krijgt.
Afhankelijk van het stuk waar ge mee bezig zijt kan da veel problemen geven als het misloopt, maar dan hebt ge een nieuwe uitdaging
Ik ken niemand die iets direct perfect kondistinct zei:
Proefstukjes doen is maar logisch, en das ook goedkoop. Gewoon wat oud ijzer gaan halen en beginnen knoeien. Wie weet maakt ge iondertussen geen schone kunstwerkjes ook.
Als ge voor ge begint de theorie leest van hoe lassen werkt, dan zijde ook al een stap verder.
distinct
Legacy Member
Soundstorm zei:Ge moet natuurlijk eerst wa oefenen vooraleer ge op de kas begint. Maar als ge wa handig zijt lukt da uiteindelijk wel.
Afhankelijk van het stuk waar ge mee bezig zijt kan da veel problemen geven als het misloopt, maar dan hebt ge een nieuwe uitdaging
Ik ken niemand die iets direct perfect kon
Proefstukjes doen is maar logisch, en das ook goedkoop. Gewoon wat oud ijzer gaan halen en beginnen knoeien. Wie weet maakt ge iondertussen geen schone kunstwerkjes ook.
Als ge voor ge begint de theorie leest van hoe lassen werkt, dan zijde ook al een stap verder.
en waar beweerde ik dat er iemand was die het wel kon?
Khad het gewoon over de basis, halfautomaat afstellen en rechte lijntjes trekken en deftig punten (meer heb je toch nie direct nodig aan wagens)
dat je bovenhandse hoeklassen niet kan w/e dat heb je toch nie nodig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.