Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
pr0ph3t
Legacy Member
reppeR zei:who cares
kga mn prive hier niet bloot leggen op een forumke he manne da snapte toch ?
uiteraard, en ik .... en sommige andere gaan daar ook nie achter vissen. in elk geval proficiat tis te hopen dat ge der sjans mee hebt... en... show some pics als ge hem hebt é
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik denk niet dat hij liegt hoor, want dit schoot in m'n gedachten als ik las van die cl 500:
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/cl-500.471749
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/cl-500.471749
reppeR
Legacy Member
serial zei:sure, np
wel fotos posten eh als ge hem hebt!
kan het gemist hebben, maar wat voor kleur is em en wat voor interieur?
kleur weet ik de juiste benaming niet maar tis zo grijs/lichtblauw achtig
18' bmw velgen
grijs leder
wortelnoothout binnenin (zowa donker achtig hout)
koffer gaat automatich open en dicht
de ruiten achteraan hebben zonne rollo's of hoe noemen ze zoiets komt zo een vliegenet uit de ruiten
en voor de rest airco navi xenon en al die dinge
da ist zowa
oja 2opties ontbreken wel de logic7 geluid systeem en de frigo achterin
(dusja niet echt full option)
heb er daarstrax eens een toerke met gereden kvond de wegliging goed en geluid vanbuite hoorde ik niets van, tot ik boven de 100reed dan hoorde da zo wa waaien(echt een zeer stille motor)
heb ook een ritje achter ingezeten kzat eigelijk liever vanachter dan vanvoor
kzal de donderdag/vrijdag een mooi verslagje maken van de wagen
schneider
Legacy Member
ik praat hier wel ojver een systeem, ni enkel de pot, tgaat over manifold, de-cat en exhaust allemaal van PTP (power train project) janspeed, de tuning stukken voor MG de testbanken bewijzen het!
van 103 naar 122-126 a.d.h welke luchtfilter je gebruikt, ik gebruik een BMC CDA inductie kit, dus het is mogelijk en ik hoop het echt dat ik rond de 122-125 zal zitten
kheb er veel over opgezocht op mg fora's en de mannen zeggen dat er een grote kans is dat de halen!zeker doordat ik een BMC CDA hebn hij is nu in de garage ,als ik hem terug heb zal ik meer kunnen posten over de performance
van 103 naar 122-126 a.d.h welke luchtfilter je gebruikt, ik gebruik een BMC CDA inductie kit, dus het is mogelijk en ik hoop het echt dat ik rond de 122-125 zal zitten
kheb er veel over opgezocht op mg fora's en de mannen zeggen dat er een grote kans is dat de halen!zeker doordat ik een BMC CDA hebn hij is nu in de garage ,als ik hem terug heb zal ik meer kunnen posten over de performance
Soundstorm
Legacy Member
Ik kan gerust geloven dat ze op die site zo veel winst zetten. Maar denk eens na, 20% vermogenwinst door een andere uitlaatlijn!?!?! Das echt enorm veel hoor. 10% kan ik nog geloven, maar hoger dan dat lijkt mij toch wel wat meer dan alleen de uitlaat aanpassen.schneider zei:
Als ge hem laat plaatsen, gaat hij ook op de rollen, of ga je vanaf dan gewoon rondrijden met het gevoel dat je 125pk hebt (maar het mss veel minder is). Niet dat ik daar iets op zou tegen hebben, want met da gevoel rondrijden kan zelfs al leuker zijn, als ge ze nooit gebruikt tenminste.
schneider
Legacy Member
nietr enkel op die site 
kheb het ook (ik zelf niet)theoretisch ook laten uitrekenen, met alle gegevens die nodig zijn, en met een efficientie van 95% kwamen we op 117pk, dat was met de originle luchtinlaat dan nog uitgerekend!
niet elke wagen is hetzelfde, maar ik hoop het gewoon en het gevoel zit goed maar afwachten wat de rollers zeggen(een geremde dan)
ook moet er een iliminator tusse, anders gaat de ECU let continu branden door de andere druk die erdoorheen gaat.
nieuw kost dit systeem van janspeed 1250€ mar heb hem van iemand kunnen kopen die zijn Zr wegdeed voor 850€ nog geen jaar oud en helemaal van RVS en full lifetime garantie
het grote verschil zal hem zitte in de koppel in de lagere toeren, zou een verdubbeling moeten zijn volgens andere eingenaars en de banken.
nja, we zullen zien he, maar ik denk dat dit zeker te doen is.
alle stukken komen van http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/produ...35&SubCategoryID=3&selection=8&subselection=5
kheb het ook (ik zelf niet)theoretisch ook laten uitrekenen, met alle gegevens die nodig zijn, en met een efficientie van 95% kwamen we op 117pk, dat was met de originle luchtinlaat dan nog uitgerekend!niet elke wagen is hetzelfde, maar ik hoop het gewoon en het gevoel zit goed maar afwachten wat de rollers zeggen(een geremde dan)
ook moet er een iliminator tusse, anders gaat de ECU let continu branden door de andere druk die erdoorheen gaat.
nieuw kost dit systeem van janspeed 1250€ mar heb hem van iemand kunnen kopen die zijn Zr wegdeed voor 850€ nog geen jaar oud en helemaal van RVS en full lifetime garantie
het grote verschil zal hem zitte in de koppel in de lagere toeren, zou een verdubbeling moeten zijn volgens andere eingenaars en de banken.
nja, we zullen zien he, maar ik denk dat dit zeker te doen is.
alle stukken komen van http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/produ...35&SubCategoryID=3&selection=8&subselection=5
Dirkxke
Legacy Member
Soundstorm zei:
gij kent de fiesta ST zeker nie
standaard systeem is gene zak waard, plaatsen van een milltek of piper systeem van aan de motor tot achter geeft winsten tot 25pk (gemeten op de bank en die winst is op meerdere wagens + banken terug gekomen)
nog een mooi voorbeeld, fiesta ST gaat op de bank bij heinz volledig standaard. haalt ong 135pk terwijl er 150 op het papier staat. steken een bmc kelk en halen een vermogen van 162pk op lpg...
een ander voorbeeld:
http://img237.imageshack.us/img237/7818/curvefiestastguntherhi2.jpg
ik geloof zeker dat een uitlaat van aan de motor tot achter zo een winst kan opleveren. ik rij zelf met een wagen waarbij het kering en inslag is. kweet niet veel van de mg's (zr 160 zeker?) maar ik weet wel dat het blokskes zijn met heel wat reserve.
@ schneider: die mil eliminator komt ertussen omdat uw kat weg is. ge hebt 2 lambda sensors zitten in uw uitlaat, 1 voor de kat en 1 erna. de sensor erna bekijkt eigenlijk hoe goed uw kat nog werkt. vandaar dat die eliminator geplaatst wordt, om de ecu te foppen dat er nog een kat tussen zit.
ge zou in principe met het lampke aan kunnen rijden want het enige dat de 2de lambda doet is kat controleren en zal geen verandering brengen in ontsteking/inspuiting/werking van de wagen.
de eerste lambda sonde daarentegen regelt heel uw 14,7/1 mengsel (volgas zal het eerder 12/1 zijn)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.