Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
Dirkxke zei:
Cas, depends helemaal over welke motor ge aant praten zijt. bij de fiesta ST bv zijn er veel die die waardes halen omdat de standaard uitlaat enorm gepitst zit. sommige motoren die standaard al een goed uitlaatsysteem hadden zullen niet veel winst maken. maar in de meeste gevallen is er wel degelijk een winst op gebied van koppel lager in toeren of hoger in toeren naargelang de opbouw van de collector en de rest van de uitlaat

kga trouwens zelf volgende week of de week erna kijken voor de milltek 4-2-1 collector voor op de mijne ^^
Klik om te vergroten...

Op mijn BMW 4 in lijn zit da standaard een 4-2-1 :p Maar voor mijn blok zal 10pk toch wel al genoeg zijn, heb al gehoord dat je met een Hartge spaghetti uitlaat slechts 8pk wint. Nuja, ik verwacht er niet uber veel van, maar ik vond da grappig dat zo'n tjoening merk (wat het uiteindelijk toch wel is) 17,1pk garandeerd als gekende merken dat zelfs niet als maximum winst durven opgeven.

Het zou natuurlijk leuk zijn moest ik zoveel pk winnen, dan geraak ik zeker goedkoop aan 200pk.
B

Brutality

Legacy Member
CAS zei:
Daarnet nog ff snel na de garage geweest voor wat details aan de wagen nog te veranderen en al wat te installeren, dus hier wa pics:

Achterbank
Zetels vooraan
Engine bay, moet wel nog voorzien worden van vernis laag.
Klik om te vergroten...



Schoon zetelkes wa hebt ge die betaald?

Tis een RVS Spaghetti spruitstuk voor BMW E36 E34 EN E39 6 CYLINDER-motoren.. zelfde pasvorm als supersprint, geven mij 7 tot 10% vermogen winst..


*edit* ZOGEZEGD HE :P
C

CAS

Legacy Member
Brutality zei:
Schoon zetelkes wa hebt ge die betaald?

Tis een RVS Spaghetti spruitstuk voor BMW E36 E34 EN E39 6 CYLINDER-motoren.. zelfde pasvorm als supersprint, geven mij 7 tot 10% vermogen winst..


*edit* ZOGEZEGD HE :P
Klik om te vergroten...
Kheb daar eigenlijk niet teveel voor gegeven, maar de bestuurderszetel heeft wat last kwa steun (leunt van zichzelf wat naar achter als ge u er op afduwd) wat ik wa raar vind, want mijn andere recaro's hebben da dus ook :x Mss een typische fout ofzo... Denk wel dat ik deze in de toekomst ga laten opnieuw overtrekken, ma dan met alcantara in het midden.

Voor dees wel naar holland mogen rijden, maar ik moest persee een M3 achterbank hebben met hoofdsteunen, en hier in belgie staan er ni teveel te koop en op kapaza staat er één voor 225euro. Mijne was maar een beetje meer voor alles :p

Als die uitlaat van u zit, moogde uw bevindingen altijd posten ;)
B

Brutality

Legacy Member
CAS zei:
Kheb daar eigenlijk niet teveel voor gegeven, maar de bestuurderszetel heeft wat last kwa steun (leunt van zichzelf wat naar achter als ge u er op afduwd) wat ik wa raar vind, want mijn andere recaro's hebben da dus ook :x Mss een typische fout ofzo... Denk wel dat ik deze in de toekomst ga laten opnieuw overtrekken, ma dan met alcantara in het midden.

Voor dees wel naar holland mogen rijden, maar ik moest persee een M3 achterbank hebben met hoofdsteunen, en hier in belgie staan er ni teveel te koop en op kapaza staat er één voor 225euro. Mijne was maar een beetje meer voor alles :p

Als die uitlaat van u zit, moogde uw bevindingen altijd posten ;)
Klik om te vergroten...



Zal ik zeker doen.. Jaja die M3 achterbank ging ik kopen maar kheb schrik da die ni in mijne E34 graakt.. Hebt ge daar wa info over? (Ik mag ze kopen voor 200.. en zis in goede staat dus why not.)

Jep als ze er steekt zalk iets laten weten :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zoek nen e34 steek hem in brand e.... aja nee nee sorry das hoe ge aan een chassis geraakt :unsure:


'k zou nie weten of da moeilijk te vinden in eigenlijk.
C

CAS

Legacy Member
Kheb voor het mijn ook goe mogen zoeken, maja, kvind da toch een mooie meerwaarde, en uiteindelijk daald da ni echt in prijs.

Wa ge kunt doen is voor 5 a 6k ne E34 M5 kopen é, interieur in de uwe steken, kuipkes in de M5 en ge hebt ne track car :p
B

Brutality

Legacy Member
CAS zei:
Kheb voor het mijn ook goe mogen zoeken, maja, kvind da toch een mooie meerwaarde, en uiteindelijk daald da ni echt in prijs.

Wa ge kunt doen is voor 5 a 6k ne E34 M5 kopen é, interieur in de uwe steken, kuipkes in de M5 en ge hebt ne track car :p
Klik om te vergroten...



haha nee danku :>

weet gij of die M3 in mijne auto past?
C

CAS

Legacy Member
Brutality zei:
haha nee danku :>

weet gij of die M3 in mijne auto past?
Klik om te vergroten...

E34 is breder en werkt met ander mechanisme ook om te bevestigen. Ge kunt da mss wel doen passen, maar het zal op ni veel trekken. Maar als ik mij ni vergis is een E34 M5 achterbank zo goed als hetzelfde van een gewone achterbank?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
ze zijn kuipachtiger, nie veel maar iets en ald ik mij niet mispak is het midden stuk dat naar beneden klapt dikker...
G

GADGET

Legacy Member
achterbank eruit, rolkooi erin ?

waarom toch moeilijk doen als het gemakkelijk kan :p

@cas, schoon zetelkes :cool:
d

debuutje1

Legacy Member
laatste aanpassing aan mijn kevertje: ben bezig met het motorblok te reviseren, fotokes zullen volgen.

laatste aanpassing aan mijn peugeotje: de stickers van Herbie deraf en velgen van een 205 1.6 GTI derop. is wat meer retro nu. motor ook gereviseerd. fotokes zullen wederom volgen :)
d

debuutje1

Legacy Member
never mind, fotokes staan op pc maar zullen voor later zijn, heb probleem met het ftp:// users.pandora .be gedoe
geraak der ni op.

enfin, pistons zijn verbrand aan de zijkanten dus ga moeten nieuwe segmentringen en oliekeerring steken, en ga heel het boeltje ondertussen overbouwen van enkelpôorts (lucht/nafte mengsel gaat nu per 1 inlaat voor 2 cilinders, die net voor de cilinders in twee verdeeld wordt) naar een dubbelpoortssysteem ombouwen, dus er moet niets meer extra verdeeld worden.

resultaat zou een 10% pk moeten bijleveren (zit nu op 40 pk) , dat in combinatie met een grotere carb met andere sproeiers, uitgebalanceerd vliegwiel, krukas enz enz zou ik aan de 50 pk moeten geraken.

nu denk je waarschijnlijk "wtf, MAAR 50 pk....." je vergeet dat een kever geen pk maar een koppelmotor heeft, de bekende Boxer motor. nu zit ik met een standaard 1.3 van 40 pk op een 90 Nm koppel........
p

pr0ph3t

Legacy Member
da gat in men chasis toegelast vandaag (die dat op meeting ware wete waarover ik het had :D)
a

amdr

Legacy Member
Achteraan deftige hoedeplank speakers gestoken van Pioneer
Vooraan een Alpine composetje rechtstreeks op de radio
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan