Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Hij zal echt hard moeten staan voor die Penta's.ComputerVISTA zei:Nee idd ge hebt gelijk ik heb mij miskeken.
- Staal kost minder dan alu maar weegt een stuk meer
- Alu kost meer maar weegt een stuk minder
't Is daarmee dat ik toch wat zou gaan richting alu maar wou de mening eens horen van de kenners hier.
En met veren vervangen bedoel ik persoonlijk het gedeelte dat veert dus de piston en de resour zelf. Ze zijn vanachter goed versleten en vanvoor zijn er van die baljoint rubbers die moeten vervangen worden.
Gij met uw E30 heb uiteraard wel makkelijk spreken, er is een gigantische hoop aan keuze, ge moet het eens zoeken voor een W201. Ja voor de 16v's maar die zijn goed anders vanonder dus... Ook weer nie dat.
Ik zou wel nie graag een oerstijf ding hebben die bij elke punt begint te springen, moet nog wa Benzachtig blijven. Ik kan je trouwens verzekeren dat dat sportonderstel NIET te vergelijken valt met m'n S klasse he, misschien denkt ge dat het iets in die trend is maar wat stijver maar echt, een wereld van verschil, zelfs nu in die staat kon ik bochten veeel sneller en platter nemen.
Uiteraard omdat dit m'n eerste ervaring is met zulke dingen sta ik open voor elke repliek en of raad
In welke zin verschilt de 16v?
die penta's :')
Asserti
Legacy Member
Soundstorm zei:
En dan zie je dat filmpje uit de oudheid waar de karren aan AF gewoon zijdelings over de kop rollen en besef je dat dat geen goed idee is.
16v is een 4cilinder motor, dus vooraan gaat al zwakker zijn. Hydrauliek valt ook gewoon af te sluiten.
Mijn tip @ vista: contacteer Herr Matteus op aw es, die gaat wel iets weten.
citrofenwick
Legacy Member
Maak het nie te moeilijk en steek daar gewoon een paar Bilsteins onder icm goeie veren. + misschien proflex rubbers.
Wedden dat ge al héél tevreden zult zijn over het resultaat?
En ik lees hier dat ge eerst andere standaardveren wilt steken? Da zou ik tbh toch nie doen op een trackkar... En zeker nie als ze toch gewisseld moeten worden.
Wedden dat ge al héél tevreden zult zijn over het resultaat?
En ik lees hier dat ge eerst andere standaardveren wilt steken? Da zou ik tbh toch nie doen op een trackkar... En zeker nie als ze toch gewisseld moeten worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.