Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bram
Legacy Member
Godlessarto zei:
A blowoff valve is a pressure release system present in turbocharged engines. Its purpose is to prevent compressor surge, and reduce wear on the turbocharger and engine... ... Some turbocharged vehicle owners may purchase a blowoff valve solely for the auditory effect
Meer info op wikipedia
Dus als ik het goed versta, dan gaat uw BOV fluiten vanaf ge eigenlijk uw gas abrupt lost, nie gewoon als ge schakelt?
ikbenben
Legacy Member
Een benzine motor heeft een gasklep. Als je je gas lost en/of schakelt blijft de turbo druk geven, hierdoor komt deze lucht tegen de gesloten gasklep te botsen waardoor deze terug geduwd wordt. De lucht die terug keert wordt terug naar de turbo gestuurd waardoor deze afgeremd wordt. Dit kan op termijn slijtage aan de turbo veroorzaken.
Om dit te vermijden wordt er een BOV geplaatst. De terugkerende lucht wordt zo naar buiten afgeblazen.
Een variant op de bov is de dv (diverter valve), deze blaast de lucht niet af naar buiten maar stuurt ze terug de inlaat in.
Om dit te vermijden wordt er een BOV geplaatst. De terugkerende lucht wordt zo naar buiten afgeblazen.
Een variant op de bov is de dv (diverter valve), deze blaast de lucht niet af naar buiten maar stuurt ze terug de inlaat in.
Mr. SLASH
Legacy Member
nadak ik den auto eindelijk eens gewassen heb , spijtig genoeg al te donker voor nog keer foto's te maken , nu ge eindelijk kunt zien dat het ne zwarte is
mij dan toch nog eens bezig gehouden met den boordcomputer , ik had namelijk de oude vervangen door een uitgebreide 18knops BC waarbij ik mijn verbruik ed kan zien .
maar ik had dus blijkbaar 2 verkeerde draadjes aangesloten de eerste keer en nu werkt alles
en check control werkt ook en al direct 3 warnings , kapot achterlicht en iets met het koelwater niveau
en dan doordat ik met xenon zit dus ook nen warning voor mijn dimlichten , bestaat hier soms een oplossing voor om diene warning te omzeilen ?
mij dan toch nog eens bezig gehouden met den boordcomputer , ik had namelijk de oude vervangen door een uitgebreide 18knops BC waarbij ik mijn verbruik ed kan zien .
maar ik had dus blijkbaar 2 verkeerde draadjes aangesloten de eerste keer en nu werkt alles
en check control werkt ook en al direct 3 warnings , kapot achterlicht en iets met het koelwater niveau
en dan doordat ik met xenon zit dus ook nen warning voor mijn dimlichten , bestaat hier soms een oplossing voor om diene warning te omzeilen ?
ComputerVISTA
Legacy Member
In mijn BMW is het koelwaterniveau ook nooit goed en krijg ik ook altijd een melding terwijl er nog genoeg in zit , BMW klodden hé
Nu weten we eindelijk het probleem waardoor m'n motorkap niet sluit, vroeger ging het blijkbaar wel af en toe, nu gewoon niet meet, het rechter slot klikt niet meer toe terwijl het linkerslot dat wel doet.
Nu het onderdeelnummer daarvoor zoeken
Ow en gisteren vanalles van een halve E30 316i afgebroken waarvan ik de naam niet ken :applause:
, BMW klodden hé Nu weten we eindelijk het probleem waardoor m'n motorkap niet sluit, vroeger ging het blijkbaar wel af en toe, nu gewoon niet meet, het rechter slot klikt niet meer toe terwijl het linkerslot dat wel doet.
Nu het onderdeelnummer daarvoor zoeken
Ow en gisteren vanalles van een halve E30 316i afgebroken waarvan ik de naam niet ken :applause:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.