Gisteren naar de wagen gaan kijken van mijne vennoot vant bedrijf.
Hij had em aangekocht met een niet-werkende motor.
Keverke heft hij gekocht voor 1100€ (echt geen geld dus) voor zo een proper bakske
Na dat hij zelf enkele dagen heeft gespendeerd om de motor vanbinnen uit te kuisen (veel brokken verwijderd, nieuwe olie opgedaan,...)
Beetje had namelijk al 5j stilgestaan.
Goed, tijd voor de test om hem te laten draaien.
Dit gaf niks, noppes
Goed, uitzoeken of we eerst al ontsteking kregen.
Dit was blijkbaar niet het geval (bougies zagen trouwens ook al pikzwart).
Na wat verder testen probleem gevonden dat de hoogspanningsbobijn niet meer goed was.
Hup ff gebeld naar ne winkel en die hadden dat nog op stock liggen.
Wij erachter en tegelijk ook maar 4 nieuwe bougies besteld.
Goed, alles mooi gemonteerd, delco voor de zekerheid nog eens goed nagekeken en wat geschuurd.
Tijd om te kijken of we vonken kregen.
Jawel, de onsteking was een feit.
Vol enthousiasme de motor gestart:
YouTube - MOV00084
Zoals jullie kunnen zijn, niks noppes
Nog steeds geen ontsteking blijkaar.
Wij al zowat ten einde raad en vannalles liggen proberen.
Tot ons oog viel dat de klep van de carburator niet volledig sloot.
Mmm dat probleemke wat opgelost en starten maar.
Hoeraaaaaaaaah, motor startte gewoonweg.
Wij al: olé olééé olééééé.
Baf, na 5sec de motor terug uitgevallen.
Shit shit, wa nu weer.
Terug naar de carburator uiteraard, want daar moest het probleem zich voordoen.
Ja, der was wat speling gekomen op de klep.
Dus stuk van carburator opendoen en ja hoor, spannignsveer van de klep die niet goed stond.
Weer wat liggen aan foefelen totdat het in orde was.
Goed, motor terug starten en ja hoor. Motor bleef ff draaien totdat hij bijna uitviel.
Aaaaah dachten we. We moeten uiteraard nog zijn stationair toerental bijregelen.
Hup na wat bijregelen van het toerental kregen we dit te horen van het beestje:
YouTube - MOV00089
Hemelse geluiden.
Dan nog de uitlaat eronder steken (voor de demping) en dan krijg je dit als eindresultaat:
YouTube - MOV00090
Eindconclusie:
Kever rechtsgestuurd (ne mens moet IN zijn): 1100€
Bougies + bobijn + olie,...: ongeveer 150€ dachtek
Totaalprijs: 1250€
Nu nog het lek oplossen van het kleppendeksel (rubber en deksel zijn versleten)
En ook nog andere aandrijfassen kopen, want die kraken (konden alvast in Nederland besteld worden)
Dus misschien nog ergens een 500€ later en nog eens tectyleren en zijn kever kan naar de keuring voor oldtimervoertuig.
P.S.: bodemplaat is dus echt in heeeeel goeie staat.
Bijna niets van roest.
Binnenkant van de wagen heeft wel wat roest onder de matten/zetels, maar niet zo erg.
P.S.2: Het is een kevern van 1964
Dus
