Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Ben pas om 3u begonnen met polieren. Was wa te warm en had schaduw nodig. Had de velgen als eerste gedaan, daardoor dat alles wat opschuift ook.ikbenben zei:Zijt ge daar zo laat maar kunnen aan beginnen voor het polieren zelf
Welke stappen zijn er nu eigenlijk gebeurd want ben het gisteren nog vergeten te vragen?
Wat ik gedaan heb is:
- Inschuimen (voor het grovve vuil, dat er niet was, los te krijgen) en afspuiten met hoge druk.
- Velgen demonteren, langs binnen en buiten grondig wassen, sealant langs binnen en buiten.
- Vóór het terug monteren eerst de wielkassen ingeschuimd en met borstel schoon geborsteld, daarna nog eens met hogedruk.
- Wielen terug monteren met veel vloeken door die spacers
(best trouwens wa kopervet aan de bouten doen, CAS had geen liggen, anders had ik da wel gedaan)- Inschuimen en wassen met 2 emmers.
- Clayen (eigenlijk was enkel de kont vuil).
- Wassen met 1 emmer.
- Alles aftapen.
- Polijsten met 'grovve' korrel.
- Polijsten met zeer fijne korrel.
- Inschuimen en wassen met 1 emmer, daarna nog eens met hogedruk alles proper spuiten. Dan met de gewone tuinslang alle zeep weg.
- Drogen
- Lichtblokken nog eens opblinken (vooraan wel wa te veel steenslag
)- Cleanser + glaze
- Wax
- Ruiten wassen + ruitenwax
- Banden 'natuurlijk' zwarten (dus niet blinkend)
Denk dat da het zo wa was. Toch een 11u bezig geweest. Had sneller kunnen gaan, maar het was veel te warm
Ook duurt het vrij lang om de velgen telkens te demonteren en zo. Maar kwou het goe doen
CAS zei:Om op Vista zijn vraag te antwoorden, toch 13l als je een hele tank vloert
ikbenben
Legacy Member
Ik was eigenlijk de dag ervoor in de self carwash nog eens vlug langs geweest voor de vliegen er wat te gaan afspuiten.Kwestie van u toch al wat werk te besparen
Ik heb ze er zelf tussen gestoken de spacers.Ik weet wel nog dat ik blaren had op mijn handen van gewoon die 2 wielen
Kweet het van de steenslag vooraan op de lichten.
Plastic is eigenlijk nie zo ideaal ervoor
Da komt door da vlammen af en toe hé...op hogere snelheden hebt ge da al wa gemakkelijker
Da geeft nie maat dat het zo lang geduurd heeft.Zolanh het resultaat er is ben ik happy,en dat is er
Ik heb ze er zelf tussen gestoken de spacers.Ik weet wel nog dat ik blaren had op mijn handen van gewoon die 2 wielen
Kweet het van de steenslag vooraan op de lichten.
Plastic is eigenlijk nie zo ideaal ervoor
Da komt door da vlammen af en toe hé...op hogere snelheden hebt ge da al wa gemakkelijker
Da geeft nie maat dat het zo lang geduurd heeft.Zolanh het resultaat er is ben ik happy,en dat is er
-inf-
Legacy Member
robust² zei:@inf: Haal je niet ongeveer dezelfde resultaten, maar minder vervuiling met een deftige K&N vervangingsfilter ipv een goedekope kelk? (in de veronderstelling dat je zo een hebt zitten, geen aanval ofzo)
Bij moto's is het in ieder geval meestal een veel beter idee om weg te blijven van die goedkope kelken en wat te investeren in een deftigere luchtfilter
De kelk is degelijk hoor (eigenlijk een inductie kit van Pipercross), en haalt wel degelijk meer winst dan een K&N (zeker bij vochtig weer, waar katoen niet optimaal is) op mijn wagen, maar zoals gezegd, foam laat meer vuil door, maar indien goed onderhouden vormt da ni echt een probleem. Ook is het zo dat foam veel gemakkelijker proper te maken is en langer meegaat dan katoenen (nu toch al 40k en is nog bijna nieuwstaat, wel al eens gekuist natuurlijk).
CAS zei:
Dat heb ik nooit echt beweerd, het enige wat ik vind is dat ze nogal veel vragen, verder ben ik absoluut akkoord met het feit dat BMW kwaliteitswagens levert ze, ik heb het er gewoon niet voor over. Goedkoper wilt dan ook niet altijd zeggen bazaar, t'is afwegen, Ford maakt ver van perfecte wagens maar ik moet ook geen lening aangaan om er mij één te kunnen kopen, en dan kan een inductiekit van 150 euro er nog af
CAS
Legacy Member
-inf- zei:Dat heb ik nooit echt beweerd, het enige wat ik vind is dat ze nogal veel vragen, verder ben ik absoluut akkoord met het feit dat BMW kwaliteitswagens levert ze, ik heb het er gewoon niet voor over. Goedkoper wilt dan ook niet altijd zeggen bazaar, t'is afwegen, Ford maakt ver van perfecte wagens maar ik moet ook geen lening aangaan om er mij één te kunnen kopen, en dan kan een inductiekit van 150 euro er nog af
Was niet direct op u bedoeld eigenlijk. Maar je leest hier nogal veel dat het het merk is die je betaald. Akkoord, ze zullen wel meer vragen omdat het gewoon verkoopt. Maar als je de onderkant bekijkt van een 123d weet je al genoeg dat het niet is gelijk bij die "21% standaard korting" merken qua afwerking...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.