Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
Thermostaat vervangen houdt héél wat meer in dan verwacht eerst :/. Intussen al een aantal bouten kapot gedraaid, radiator uitgehaald om beter bij te kunnen, heel wat darmen losgekoppeld... Nu zit er nog een umbraco-bout in die ik langs geen kanten meer los krijg. 't Is gewoon een cirkeltje geworden, terwijl ik wel m'n best heb gedaan goed materiaal te gebruiken en WD40 laten inwerken enzo, het mocht niet baten 
.
Enige oplossing is die moer gewoon doorboren, met een tang is het onmogelijk en de sleutels passen er niet meer in. Man had ik dit alles geweten, misschien toch liever naar een garagist geweest ermee
. Maargoed, het moét en zál goedkomen!
.Enige oplossing is die moer gewoon doorboren, met een tang is het onmogelijk en de sleutels passen er niet meer in. Man had ik dit alles geweten, misschien toch liever naar een garagist geweest ermee
. Maargoed, het moét en zál goedkomen! Robust²
Legacy Member
Kan je er geen gleufje inzagen om er met een schroevendraaier aan te kunnen? Of een torx bitje inslaan?
Heb bij m'n vorige motor ook veel last gehad met vaste inbus bouten, tot ik besloot om eens een betere set sleutels te gaan kopen, sindsdien maar weinig bouten meer kapot gedraaid
Heb bij m'n vorige motor ook veel last gehad met vaste inbus bouten, tot ik besloot om eens een betere set sleutels te gaan kopen, sindsdien maar weinig bouten meer kapot gedraaid
citrofenwick
Legacy Member
Het is zeer belangrijk goed gereedschap te gebruiken om roestige bouten/torxen etc mee los te krijgen.
Als ik iets echt niet loskrijg doorboor ik het en trek ik er met een draadsnijtap nieuwe schroefdraad in.
Als je het kopje doorboord hebt kan je soms de rest van het boutje met een tang moeiteloos uitdraaien
Hier is de thermostaat vervangen een 5-minute job :]
Edit:
ik heb al eens een afgebroken boutje gehad bij het vervangen van de thermostaat. Omdat het thermostaathuis telkens vrij warm komt verliezen die boutjes hun sterkte. Ik raad u aan om sowieso nieuwe boutjes te gebruiken. (moest ge dat nog nie van plan geweest zijn)
Als ik iets echt niet loskrijg doorboor ik het en trek ik er met een draadsnijtap nieuwe schroefdraad in.
Als je het kopje doorboord hebt kan je soms de rest van het boutje met een tang moeiteloos uitdraaien
Hier is de thermostaat vervangen een 5-minute job :]
Edit:
ik heb al eens een afgebroken boutje gehad bij het vervangen van de thermostaat. Omdat het thermostaathuis telkens vrij warm komt verliezen die boutjes hun sterkte. Ik raad u aan om sowieso nieuwe boutjes te gebruiken. (moest ge dat nog nie van plan geweest zijn
)Kwertie
Legacy Member
Torx bitje inslaan lukt van geen kanten meer (in het begin wel nog, maar kwam echt van geen kanten mee).
Gleufje inzagen heb ik ook gedacht, maar kan er onmogelijk bijkomen op een veilige manier met een slijpschijf ofzo, das vlak bij / in / schuin bij het motorblok, echt geen doen om daar met zoiets te beginnen, met een boor moet ge zelfs al goe opletten.
Heb later ook een betere set gehaald van m'n buurman, maar 't kwaad was al geschied. Moest ik onmiddellijk met het juiste begonnen zijn, had ik er idd wss geen probleem meer mee... Maar de situatie is nu zoals ze is en ik moet erdoor dusja, enige oplossing is boren lijkt me.
'k Heb al veel geprobeerd, geloof me vrij. Ik erger mij nogal serieus aan zo'n dingen, ok ge krijgt ervaring hoe ge zo'n dingen in't vervolg best aanpakt, maar toch veel liever aan iets werken dat doenbaar is en iets beter vooruit gaat ipv 2 uur bezig zijn met 1 of 2 bouten/moeren/vijzen. 'k Heb geen deftige metaalboor liggen dus zal voor komende week of volgend weekend zijn helaas 
.
... en dat allemaal voor een 'simpele' thermostaat die er normaal 'eenvoudig' uit kan.
@ fenwick, ik hou dit alles in gedachte voor de toekomst 
. Tips voor een deftige set? Gewoon Facom zeker? + waar vind ik zo'n 'doorsnijtap', gewoon in hubo/gamma/multibazar?
Gleufje inzagen heb ik ook gedacht, maar kan er onmogelijk bijkomen op een veilige manier met een slijpschijf ofzo, das vlak bij / in / schuin bij het motorblok, echt geen doen om daar met zoiets te beginnen, met een boor moet ge zelfs al goe opletten.
Heb later ook een betere set gehaald van m'n buurman, maar 't kwaad was al geschied. Moest ik onmiddellijk met het juiste begonnen zijn, had ik er idd wss geen probleem meer mee... Maar de situatie is nu zoals ze is en ik moet erdoor dusja, enige oplossing is boren lijkt me.
'k Heb al veel geprobeerd, geloof me vrij
. Ik erger mij nogal serieus aan zo'n dingen, ok ge krijgt ervaring hoe ge zo'n dingen in't vervolg best aanpakt, maar toch veel liever aan iets werken dat doenbaar is en iets beter vooruit gaat ipv 2 uur bezig zijn met 1 of 2 bouten/moeren/vijzen. 'k Heb geen deftige metaalboor liggen dus zal voor komende week of volgend weekend zijn helaas .... en dat allemaal voor een 'simpele' thermostaat die er normaal 'eenvoudig' uit kan.
@ fenwick, ik hou dit alles in gedachte voor de toekomst
. Tips voor een deftige set? Gewoon Facom zeker? + waar vind ik zo'n 'doorsnijtap', gewoon in hubo/gamma/multibazar?|) ][ |V| ][
Legacy Member
Die AMG's die hij op het oog heeft zijn ook replica's, daar zeg ik ook niks over. Dat de jouwe replica's zijn heb ik ook nooit wat over gezegd. Er zit hier nog iemand met een BMW 5 met replica BMW velgen. Moest die dat gezegd hebben over die SLR-velgen kwam er zeker geen reactie.
ad:citrofenwick
Legacy Member
Ja, of Gedore. In den Euroshop hebben ze vrij deftig materiaal. Als ik iets specifiek nodig heb ga ik daar naar een verkoper om raad te vragen. Veel van die dingen zitten daar toch achter slot waarvoor ge iemand moet roepen.Kwertie zei:Torx bitje inslaan lukt van geen kanten meer (in het begin wel nog, maar kwam echt van geen kanten mee).
Gleufje inzagen heb ik ook gedacht, maar kan er onmogelijk bijkomen op een veilige manier met een slijpschijf ofzo, das vlak bij / in / schuin bij het motorblok, echt geen doen om daar met zoiets te beginnen, met een boor moet ge zelfs al goe opletten.
Heb later ook een betere set gehaald van m'n buurman, maar 't kwaad was al geschied. Moest ik onmiddellijk met het juiste begonnen zijn, had ik er idd wss geen probleem meer mee... Maar de situatie is nu zoals ze is en ik moet erdoor dusja, enige oplossing is boren lijkt me.
'k Heb al veel geprobeerd, geloof me vrij
... en dat allemaal voor een 'simpele' thermostaat die er normaal 'eenvoudig' uit kan.
@ fenwick, ik hou dit alles in gedachte voor de toekomst
Een draadsnijtap ziet er zo uit:
Vergeet niet nog een trekker te kopen om er op te steken.
Moest ik meer tijd gehad hebben zou ik eens langskomen, maar kben meestal maar rond 20u thuis. En mijn vader zou het denk ik niet echt appreciëren moest ik zijn gereedschap uitlenen.
Ik zou als het echt niet loskomt het kopje afboren en de rest er met een tang uit proberen te draaien
succes!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.