Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
Van de week gaat de S10 naar automatenrevisie.nl, den 30e beginnen ze eraan.
geen goesting om zelf nog te zitten kloten met oplapwerk, bite the bitter pill en dan terug een oerdegelijke automaatboite die volledig in orde gezet en nagekeken is. ik ga hem ook laten uitrusten met een versterkte sun drive shell en er een grotere oliepan op laten zetten voor betere koeling van de olie.
ook nog getwijfeld om voor van die kevlar frictieplaten te nemen, maar die mensen verzekerden mij dat dat absoluut niet nodig was op een boite waar maar 200pk op terecht komt, enkel nuttig voor V8 swaps ed.
geen goesting om zelf nog te zitten kloten met oplapwerk, bite the bitter pill en dan terug een oerdegelijke automaatboite die volledig in orde gezet en nagekeken is. ik ga hem ook laten uitrusten met een versterkte sun drive shell en er een grotere oliepan op laten zetten voor betere koeling van de olie.
ook nog getwijfeld om voor van die kevlar frictieplaten te nemen, maar die mensen verzekerden mij dat dat absoluut niet nodig was op een boite waar maar 200pk op terecht komt, enkel nuttig voor V8 swaps ed.
Brecht
Legacy Member
groot onderhoud voor de scooby, en blijkbaar waren mijn carbon lorraine blokken al op na 4 maand ofzo 
lag aan 370€,
alle oliën van boite en diffs en moteur en dergelijke vervangen
naftfilter vervangen
luchtfilter vervangen
ruitenwisser vervangen
remblokken voor vervangen
handrem aangespannen
nog wa klein prullekes
lag aan 75€ voor het werk, is dr bijna 2.5u aan bezig geweest
der hing wel ijzer aan de stop van de boite olie
is precies geen goe voorteken.
lag aan 370€,
alle oliën van boite en diffs en moteur en dergelijke vervangen
naftfilter vervangen
luchtfilter vervangen
ruitenwisser vervangen
remblokken voor vervangen
handrem aangespannen
nog wa klein prullekes
lag aan 75€ voor het werk, is dr bijna 2.5u aan bezig geweest
der hing wel ijzer aan de stop van de boite olie
is precies geen goe voorteken.C_X
Legacy Member
brechen zei:groot onderhoud voor de scooby, en blijkbaar waren mijn carbon lorraine blokken al op na 4 maand ofzo
lag aan 370€,
alle oliën van boite en diffs en moteur en dergelijke vervangen
naftfilter vervangen
luchtfilter vervangen
ruitenwisser vervangen
remblokken voor vervangen
handrem aangespannen
nog wa klein prullekes
lag aan 75€ voor het werk, is dr bijna 2.5u aan bezig geweest
der hing wel ijzer aan de stop van de boite olie
Gij schakelt over 't algemeen ook wel wa hard he?
Maar die versnellingsbakken zijn sowieso al gekend om kapot te gaan.
desolation
Legacy Member
"The 02 WRX 3rd gear had a thin metal "stopper" which was easily bent and later shredded during spirited driving. That it was a lip that was supposed to prevent over engagement into 3rd gear"
Als het de eerste keer is dat ge die olie wisselt hangt daar altijd wel wa metaal aan bij ne scooby, zolang het ni koperkleurig metaal is kan da normaal geen kwaad. Indien wel: begin met u ne 6bak te zoeken, want die rotte 5bakken vreten synchromeshen eenmaal de miserie begonnen is.
Als het de eerste keer is dat ge die olie wisselt hangt daar altijd wel wa metaal aan bij ne scooby, zolang het ni koperkleurig metaal is kan da normaal geen kwaad. Indien wel: begin met u ne 6bak te zoeken, want die rotte 5bakken vreten synchromeshen eenmaal de miserie begonnen is.
Brecht
Legacy Member
is ne '00 van mij, maar zou kunnen dat nen 02 zelfde bak heeft. en ne 6bak kost al 2500+ voor de bak alleen, als em kapot is zoek ik mij ne jdm verkorte en versterkte 5-bak, die zijn stuk goedkoper, en dan nog nen lsd achterdiff voor derbij 
ma voorlopig schakelt em nog in alle versnellingen goed
ma voorlopig schakelt em nog in alle versnellingen goed
desolation
Legacy Member
die JDM bakken met versterking zijn idd ook zeer goede, maar de stock bakken zijn niet al te goed
nu soit, inspecteer uw shavings is, eventueel is ne foto van nemen of met het vijlsel zelf is langsgaan bij nen expert in subarus (jos boon racing bv)
die gaan u meteen kunnen zeggen hoe of wat
nu soit, inspecteer uw shavings is, eventueel is ne foto van nemen of met het vijlsel zelf is langsgaan bij nen expert in subarus (jos boon racing bv)
die gaan u meteen kunnen zeggen hoe of wat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.