Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
M2Competition zei:
Al gewoon dat jij alleen kritiek kunt geven
emoji14.png
emoji14.png
emoji14.png
emoji14.png
:p
Bedoel dat je dat van die schakelpook? Dat is geen kritiek maar een mopje hoor!
En ja ik zet bewust geen emoji's!

sandervdw

Legacy Member
Ik vind trouwens wel dat Porsche een trackday op Le Mans mag organiseren met alle Belgian Legends...

Nijntje

Legacy Member
Zeer mooie aankoop M2.COMP.
Zou zelf heel graag een 992 hebben als daily. Zou een top alternatief zijn voor men Benz.
Vind het een prachtige wagen en de mooiste 911 sinds de 993. Lekkere butch kont. Wel heel duur tegenwoordig de Carrera. Base model zou toch 14-15k goedkoper mogen.
Starten aan 100k+ voor een base carrera is toch echt wel overdreven imho.

Ga je veel plezier van hebben. Wil geen domper zijn maar die special edition zou ik niet teveel waarde aan hechten. Porsche braakt special editions uit alsof het niks is. Denk dat je daar niet echt veel van moet verwachten. Enige 'speciale' porsches die het goed doen zijn de speedsters. Wel een hele nette kleur! Zou voor mij de perfecte daily zijn! (dan zit ik nog altijd wel zonder trekhaak haha, the struggle is real)

M2Competition

Legacy Member
Net een toffe mail ontvangen!

Beste 'mijn naam',

Als nieuwe eigenaar van de Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition bent u zelf ook deel geworden van de legende. U mag uzelf feliciteren!

Om dit te vieren nodigen wij u uit in Zuffenhausen, waar het hart van ons merk klopt. Samen met u reizen we een hele dag doorheen de geschiedenis van Porsche, via sportieve prestaties en talrijke anekdotes. Dit is ook een unieke kans om de productie en de knowhow van Porsche van dichtbij te ontdekken.

Binnenkort krijgt u van ons het complete programma van deze exclusieve uitstap.

Met sportieve groeten,
Porsche België

Dagindeling:
8.30u: Afspraak aan de luchthaven van Brussel Zaventem
11.15u: Aankomst te Stuttgart & transfer naar Zuffenhausen
12.30u: Lunch
13.30u: Fabrieksbezoek en bezoek aan het Porsche Museum
16.30u: Ontdekking 911 Belgium Legend Edition in het hart van de Exclusive Manufaktur
21u:Terugkeer naar Brussel
22u: Aankomst in Brussel

sandervdw

Legacy Member
Dat is wel leuk dat ze dat doen (mag natuurlijk ook wel :p).

Ik weet dat je vroeger je Porsche in de fabriek kon gaan ophalen incl bezoek, maar geen idee of ze dat nu nog doen nu ze meer "bereikbare" modellen hebben.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Dat is wel super stoer dat ze dat doen!
Allez voor dat geld mag het wel wat speciaal zijn natuurlijk.

Krijg je trouwens ook geen rijcursus bij het kopen? Dacht dat ik dat ergens gehoord had. Dat je eerst meerijdt en u laten voelen wat er allemaal inzit. En dat je dan 3u ofzo rijdt en instructies krijgt over hoe je bochten neemt en hoe hard je mag en kan remmen.

M2Competition

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is wel super stoer dat ze dat doen!
Allez voor dat geld mag het wel wat speciaal zijn natuurlijk.

Krijg je trouwens ook geen rijcursus bij het kopen? Dacht dat ik dat ergens gehoord had. Dat je eerst meerijdt en u laten voelen wat er allemaal inzit. En dat je dan 3u ofzo rijdt en instructies krijgt over hoe je bochten neemt en hoe hard je mag en kan remmen.

Van een rijcursus van Porsche heb ik nog geen weet.
Zo een rijcursus heb ik wel nog te goed van BMW door het M Driver’s Package dat bij mijn M2 Competition kwam.

Musk

Legacy Member
M2Competition zei:
Van een rijcursus van Porsche heb ik nog geen weet.
Zo een rijcursus heb ik wel nog te goed van BMW door het M Driver’s Package dat bij mijn M2 Competition kwam.

En dan daar rustig met je 992 op die cursus aankomen :D

Cabernet

Legacy Member
M2Competition zei:
Net een toffe mail ontvangen!

Beste 'mijn naam',

Als nieuwe eigenaar van de Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition bent u zelf ook deel geworden van de legende. U mag uzelf feliciteren!

Om dit te vieren nodigen wij u uit in Zuffenhausen, waar het hart van ons merk klopt. Samen met u reizen we een hele dag doorheen de geschiedenis van Porsche, via sportieve prestaties en talrijke anekdotes. Dit is ook een unieke kans om de productie en de knowhow van Porsche van dichtbij te ontdekken.

Binnenkort krijgt u van ons het complete programma van deze exclusieve uitstap.

Met sportieve groeten,
Porsche België

Dagindeling:
8.30u: Afspraak aan de luchthaven van Brussel Zaventem
11.15u: Aankomst te Stuttgart & transfer naar Zuffenhausen
12.30u: Lunch
13.30u: Fabrieksbezoek en bezoek aan het Porsche Museum
16.30u: Ontdekking 911 Belgium Legend Edition in het hart van de Exclusive Manufaktur
21u:Terugkeer naar Brussel
22u: Aankomst in Brussel

Top
Museum heb ik al gedaan, is niet super groot maar wel de moeite.

poeperman2

Legacy Member
zaj zei:
wat de bmw meer had :
8 trap schakelbak met dubbele koppeling ipv 6traps


qua road noise en trillingen waren beiden eigenlijk identiek, idem voor rij ervaring. beide zeer sportieve suv's maar toch heel comfortabel. ook met een tiguan gereden en dat was toch wel een stapje achteruit qua fun gehalte.

zeer blij met de aankoop =)

Is dat zo? Ik dacht dat de dwarse motoren een 8-traps hadden van Aisin, en de motoren in lengterichting een ZF8HP? Met uitzondering van de M-modellen die een dubbele koppeling hebben

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
Is dat zo? Ik dacht dat de dwarse motoren een 8-traps hadden van Aisin, en de motoren in lengterichting een ZF8HP? Met uitzondering van de M-modellen die een dubbele koppeling hebben
Nieuwe m modellen hebben volgens mij ook gewoon zf bak

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Nieuwe m modellen hebben volgens mij ook gewoon zf bak

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Welke nieuwe M modellen bedoel je dan? Want een M2 heeft ook nog een DCT.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Welke nieuwe M modellen bedoel je dan? Want een M2 heeft ook nog een DCT.
M5 volgens mij?

X3M blijkbaar ook zf.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
M5 volgens mij?

X3M blijkbaar ook zf.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klopt klopt!
Nu moet ik wel zeggen dat ik niet weet of die keuze gerelateerd is aan de DCT op zichzelf. Of dat een ZF echt beter is.

Nu goed we moeten zeggen zoals het is. De ZF 8hp is een geniale automaat. Zet daar de BMW software op en je vraagt je af waarom iemand nog manueel zou willen rijden. DCT is in feite wel nog sneller. Maar dat is ook echt miniscuul. En met de nieuwe generatie BMW's klaagt iedereen over de DCT dusja...

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Klopt klopt!
Nu moet ik wel zeggen dat ik niet weet of die keuze gerelateerd is aan de DCT op zichzelf. Of dat een ZF echt beter is.

Nu goed we moeten zeggen zoals het is. De ZF 8hp is een geniale automaat. Zet daar de BMW software op en je vraagt je af waarom iemand nog manueel zou willen rijden. DCT is in feite wel nog sneller. Maar dat is ook echt miniscuul. En met de nieuwe generatie BMW's klaagt iedereen over de DCT dusja...

Heeft volgens mij te maken met het koppel dat makkelijker over te zetten is met de ZF dan met een DCT.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Heeft volgens mij te maken met het koppel dat makkelijker over te zetten is met de ZF dan met een DCT.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Ik vermoed inderdaad ook zoiets.

poeperman2

Legacy Member
Maar mijn vraag ging vooral over de dwarse blokken ������
Aisin? Zf? Dct of koppelomvormer

Cabernet

Legacy Member
Motor dwars: getrag dubbele koppeling.
Als het 8 versnellingen heeft is het de klassieke automaat, dct is met 7 versnellingen.

Koppelomvormer is iets meer op comfort gericht, zachtere overgangen. Dubbele koppeling is wat vinniger qua gevoel.

poeperman2

Legacy Member
Cabernet zei:
Motor dwars: getrag dubbele koppeling.
Als het 8 versnellingen heeft is het de klassieke automaat, dct is met 7 versnellingen.

Koppelomvormer is iets meer op comfort gericht, zachtere overgangen. Dubbele koppeling is wat vinniger qua gevoel.

Dus finaal:

een nieuwe 1-serie met 8 verzetten heeft een Getrag DCT?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan