Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RB26DETT

Legacy Member
En een CX-5 is toch wel een stuk groter ook dan een X1 denk ik. Na 2000 km zou ik wel al om een oliewissel vragen voor de oplevering.

zaj

Legacy Member
RB26DETT zei:
En een CX-5 is toch wel een stuk groter ook dan een X1 denk ik. Na 2000 km zou ik wel al om een oliewissel vragen voor de oplevering.
Is gebeurd ,heeft volledig onderhoud gekregen + zetels behandeld , carwash etc. Ook 2 j garantie extra gekregen omdat er al 9 maand vervallen was .

Qua grote waren ze eigenlijk vrij gelijk. Net iets groter dan de tiguan maar de koffer was in de Mazda en bmw praktisch gelijk . Miss heeft de Mazda grotere neus of meer passagiers ruimte , dat kan wel

MrKend54l

Legacy Member
zaj zei:
, carwash etc.

Allez de eerste krassen zijn dus al een feit
emoji14.png

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Allez de eerste krassen zijn dus al een feit
emoji14.png
Dat valt wel mee hoor, meeste mensen gaan ervan uit dat swirlls ontstaan door carwash, maar in praktijk komen die door zand dat overwaait tijdens het rijden.

Ik doe het zelf ook nooit, maar 99% van de mensen gaat het verschil niet zien tussen en wagen die in de carwash geworden wordt en eentje die thuis met de hand gewassen wordt met gewoon water.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat valt wel mee hoor, meeste mensen gaan ervan uit dat swirlls ontstaan door carwash, maar in praktijk komen die door zand dat overwaait tijdens het rijden.

Ik doe het zelf ook nooit, maar 99% van de mensen gaat het verschil niet zien tussen en wagen die in de carwash geworden wordt en eentje die thuis met de hand gewassen wordt met gewoon water.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ik heb nog geen enkele swirl van te rijden hoor
emoji14.png

Ik heb überhaupt nog geen enkele swirl. Ik heb tevens ook geen glascoating liggen.

En ik kan u toch zeggen dat het zeer duidelijk is hoor. Die swirls nemen de glans van uw lak weg, en laten uw wagen er dof uitzien. En ik krijg toch zeer vaak het compliment dat mijn wagen er zeer glanzend en spiegelend uitziet. Ook al is hij vuil bijvoorbeeld. En ik sta regelmatig in de buurt van andere mineralgrau BMW's en het verschil zie je toch wel.

Allez iedereen is vrij om te doen wat hij wilt natuurlijk. Maar ik dacht dat het algemeen geweten was dat de carwash niet zo lief is voor uw lak, en dat dit een vrij bewezen feit was
emoji14.png

Chickenlal

Legacy Member
We swirls komen toch van de carwash zou ik zo denken.

Denk niet dat het zand in draaiende bewegingen langs de auto gaat


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
Chickenlal zei:
We swirls komen toch van de carwash zou ik zo denken.

Denk niet dat het zand in draaiende bewegingen langs de auto gaat


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Swirlls zijn in praktijk ook geen cirkels, dat lijkt zo, maar in praktijk zijn dat heel veel minikrasjes in alle richtingen. Zoek maar eens een foto van een swirll waarbij de lichtbron niet knal in het midden van die "cirkel" staat.

Edit: swirll onder langwerpige TL lamp
https://farm5.static.flickr.com/4081/4822753087_8f30250f32_b.jpg

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

RB26DETT

Legacy Member
zaj zei:
Is gebeurd ,heeft volledig onderhoud gekregen + zetels behandeld , carwash etc. Ook 2 j garantie extra gekregen omdat er al 9 maand vervallen was .

Qua grote waren ze eigenlijk vrij gelijk. Net iets groter dan de tiguan maar de koffer was in de Mazda en bmw praktisch gelijk . Miss heeft de Mazda grotere neus of meer passagiers ruimte , dat kan wel

Heb het eens even opgezocht. Koffer BMW 505l, koffer Mazda 506l. De Mazda is wel 10 cm langer en 8 cm hoger dus ik denk wel iets ruimer vanbinnen.

Goede deal lijkt het me sowieso wel.

zaj

Legacy Member
WilFriet zei:
Welke motorisatie zit er in de Mazda?
De 2l benzine?

yup 2l benzine automaat :) bij mazda nooit diesel nemen, die zijn rotslecht. de benzines zijn atmosferisch en dat is wel een pak beter dan die volledig uitgeperste 1.4/1.5 turbo blokjes van de concurentie.

MrKend54l

Legacy Member
zaj zei:
en dat is wel een pak beter dan die volledig uitgeperste 1.4/1.5 turbo blokjes van de concurentie.

Grote woorden, grote woorden.
Kan je die ook staven?
emoji14.png

WilFriet

Legacy Member
zaj zei:
yup 2l benzine automaat :) bij mazda nooit diesel nemen, die zijn rotslecht

Waarom zouden die rotslecht zijn? Ik heb namelijk zo'n 2.2 diesel, en tot nu toe bijna 80k probleemloze km's. Ook een heel aangenaam blok vind ik persoonlijk. Ik weet wel dat er in het begin wat problemen zijn geweest, maar deze zouden nu opgelost moeten zijn.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Grote woorden, grote woorden.
Kan je die ook staven?
emoji14.png

Ik ben Mazda-fan, maar dat verhaal is eigenlijk het verkoopspraatje dat ze in België moeten doen.
Ik bewonder Mazda omdat ze
1) Knappe auto's maken
2) Kwalitatief goede auto's maken
3) Leuk rijdende auto's maken
4) Durven tegen stroom in te gaan
5) Op hun eentje innovaties doen waar geen enkele fabrikant naar zoekt

Maar het idee dat een 2l NA motor beter is dan pakweg een 1.6 turbo is gewoon fout. Het zal misschien al eens gebeuren dat een merk minder kwalitatieve turbo's installeert, maar dat heeft niks met de motor zelf te maken.

M2Competition

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik heb nog geen enkele swirl van te rijden hoor
emoji14.png

Ik heb überhaupt nog geen enkele swirl. Ik heb tevens ook geen glascoating liggen.

En ik kan u toch zeggen dat het zeer duidelijk is hoor. Die swirls nemen de glans van uw lak weg, en laten uw wagen er dof uitzien. En ik krijg toch zeer vaak het compliment dat mijn wagen er zeer glanzend en spiegelend uitziet. Ook al is hij vuil bijvoorbeeld. En ik sta regelmatig in de buurt van andere mineralgrau BMW's en het verschil zie je toch wel.

Allez iedereen is vrij om te doen wat hij wilt natuurlijk. Maar ik dacht dat het algemeen geweten was dat de carwash niet zo lief is voor uw lak, en dat dit een vrij bewezen feit was
emoji14.png

Geen coating en geen enkele swirl?
Of je hebt een beschermde folie op uw wagen liggen ofwel zit je uw auto elke week te polieren ofwel spuit je uw auto gewoon af en laat je hem gewoon opdrogen of drogen via een blazer.
Anders is het 0.0 onmogelijk om swirls te vermijden en dat zal zelf elke professionele detailer bevestigen. Ik schat sommige van die mensen op vlak van detailing kennis hoger in dan ons (je hebt er daar natuurlijk ook veel zeveraars tussen). Zelf met de beste coating en de beste kuisproducten kan er iets van vuiligheid tussen uw washandschoen/droogdoek komen te zitten die voor een swirl zorgt.

Ik ga akkoord dat de carwash de slechtste wasser is voor uw auto want die zorgt effectief voor een hele hoop swirls. Vriend van mij had zijn Porsche volledig in de Xpel folie gestoken en vond er niets beter op dan naar de car wash te gaan onder het motto dat zijn wagen toch beschermd is. Heel zijn folie vol met swirls en heeft een hele namiddag bezig geweest met kokend water zodat de Xpel folie zichzelf herstelde.

zaj

Legacy Member
WilFriet zei:
Waarom zouden die rotslecht zijn? Ik heb namelijk zo'n 2.2 diesel, en tot nu toe bijna 80k probleemloze km's. Ook een heel aangenaam blok vind ik persoonlijk. Ik weet wel dat er in het begin wat problemen zijn geweest, maar deze zouden nu opgelost moeten zijn.

broer werkt 4j in mazda garage --> nooit/amper problemen met de benzine motoren. van de diesels worden er regelmatig binnengebracht met problemen. Ze zuipen ook olie voor dood. nog niet zo lang geleden een auto gehad die op 10k km een heel olie reservoir praktisch leeg gezopen had. De garage waar ik de mijne gekocht heb zei hetzelfde. geen diesel nemen, veel meer problemen mee. sterk af te raden.


ook dit :
https://www.news.com.au/technology/...s/news-story/fab080af4a08ec32bb5ccc875a935a79

ikbenben

Legacy Member
M2Competition zei:
Geen coating en geen enkele swirl?
Of je hebt een beschermde folie op uw wagen liggen ofwel zit je uw auto elke week te polieren ofwel spuit je uw auto gewoon af en laat je hem gewoon opdrogen of drogen via een blazer.
Anders is het 0.0 onmogelijk om swirls te vermijden en dat zal zelf elke professionele detailer bevestigen. Ik schat sommige van die mensen op vlak van detailing kennis hoger in dan ons (je hebt er daar natuurlijk ook veel zeveraars tussen). Zelf met de beste coating en de beste kuisproducten kan er iets van vuiligheid tussen uw washandschoen/droogdoek komen te zitten die voor een swirl zorgt.

Ik ga akkoord dat de carwash de slechtste wasser is voor uw auto want die zorgt effectief voor een hele hoop swirls. Vriend van mij had zijn Porsche volledig in de Xpel folie gestoken en vond er niets beter op dan naar de car wash te gaan onder het motto dat zijn wagen toch beschermd is. Heel zijn folie vol met swirls en heeft een hele namiddag bezig geweest met kokend water zodat de Xpel folie zichzelf herstelde.

Eerlijk gezegd zou het mij ook verwonderen. Ik heb een CQuartz Finest Reserve coating op mijn Civic liggen én ik was met de 2 emmer methode en ik heb ook al lichte swirls, is gewoon onvermijdelijk.
En swirls in de carwash zijn ook onvermijdelijk. Mijn vorige Civic laten polieren maar uit gemak toch naar de wasstraat gegaan, het heeft niet lang geduurd en hij stond weer vol met swirls (en het was zelfs 1 van de betere wasstraten van BE, bij De Singel te Gentbrugge).

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Eerlijk gezegd zou het mij ook verwonderen. Ik heb een CQuartz Finest Reserve coating op mijn Civic liggen én ik was met de 2 emmer methode en ik heb ook al lichte swirls, is gewoon onvermijdelijk.
En swirls in de carwash zijn ook onvermijdelijk. Mijn vorige Civic laten polieren maar uit gemak toch naar de wasstraat gegaan, het heeft niet lang geduurd en hij stond weer vol met swirls (en het was zelfs 1 van de betere wasstraten van BE, bij De Singel te Gentbrugge).

Ik zie bij mij ook geen swirls (zou eens met een beweegbare lichtbron moeten checken), maar veel hangt af van de kleur, kwaliteit van lak en het onderhoud. Swirls zitten in de bovenste laag van uw lak (of coating). Coating impliceert dat je je wagen niet waxt, terwijl bij een wagen zonder coating maar mét deftige wax die swirls in de wax gaan zitten. Als je dan relatief regelmatig waxt, kan je misschien wel zonder swirls rondrijden. Nu, een auto zo onderhouden vraagt wel veel tijd, elk weekend wassen + om de paar weken wax "refreshen" etc.

Valt ook véél harder op bij bepaalde kleuren natuurlijk.
Nu, in de lente ga ik hem eens helemaal polieren, en dan eens in detail bekijken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan