Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
desolation
Legacy Member
IbifaHo zei:
1.6 of een 2.0?
Als je een 2.0 hebt, zonder swirl flaps, dan is die na chiptuning ongeveer even vinnig als een QV (krijgt dan 200pk en 400Nm koppel). Top end wat minder oomph maar optrekken en midband kan die wel goed mee.
Een geflashte QV TCT is natuurlijk wel de koning van de Giuliettas, die perst er dan 265pk en 400Nm uit.
Flashen van een QV is zeker aan te raden, standaard is die hun powerband niet zo proper. Zeker bovenin worden ze genepen en de begrenzer hakt er veel te vroeg in.
WeedJunk
Legacy Member
Heel tevreden. Is de TCT en mijn vriendin rijdt er ook vaak mee. De 'comfortabele cruiser' ivm de M3IbifaHo zei:
Idd. Voor 700EUR kunnen oppikken quasi nieuw met banden, sowieso moeilijk om gepaste velgen te vinden (die ik mooi vind) met die grote Brembo's.ikbenben zei:Goeie keuzeAlleen was een maatje meer mooier geweest denk ik (zijn toch 18" hé?).
Inderdaad. Komend weekend eindelijk een afspraak gemaakt terug bij Squadradesolation zei:
Ascari
Legacy Member
2x Zimmermann Coat Z 340mm remschijven vooraan
2x Zimmermann Coat Z 310mm remschijven achteraan
Alsook Brembo remblokken voor vooraan en achteraan.
Werd tijd om de remblokken en schijven te vervangen. Blokken zijn bijna op (3mm over) en de schijven zijn aan't afslijten en aan't roesten. Deze keer ineens deftig materiaal gekocht.
Heb ook nog gratis remmenvet en remmenreiniger bijgekregen en ging nog €30 korting af omdat ik een VAG heb.
2x Zimmermann Coat Z 310mm remschijven achteraan
Alsook Brembo remblokken voor vooraan en achteraan.
Werd tijd om de remblokken en schijven te vervangen. Blokken zijn bijna op (3mm over) en de schijven zijn aan't afslijten en aan't roesten. Deze keer ineens deftig materiaal gekocht.
Heb ook nog gratis remmenvet en remmenreiniger bijgekregen en ging nog €30 korting af omdat ik een VAG heb.
Ascari
Legacy Member
Musk zei:Dat roest zit over een jaar of 2 daar gewoon terug op hoor
Zijn pas zorgen voor binnen 2 jaar dan. Remschijven zijn gecoat, dus zou roestwerend e.d. zijn.
https://www.otto-zimmermann.de/en/products/coat-z-coated-brake-discs/
MrKend54l
Legacy Member
Normaal is dat toch weg bij de eerste remactie? Gewoon is even een noodstop maken en uw schijven zijn properAscari zei:
Nu moet ik zeggen dat de mijne toch ook niet roesten. Had verwacht van wel, ze zijn ook bijna aan vervanging toe. Maar geen idee welk merk dat zijn. Maar schijnbaar dan toch gecoate schijven, of ik rem gewoon crimineel veel en hard
Edit: snel even gezocht. Zijn blijkbaar Zimmerman schijven die inderdaad gecoat zijn
Ascari
Legacy Member
MrKend54l zei:Normaal is dat toch weg bij de eerste remactie? Gewoon is even een noodstop maken en uw schijven zijn proper
Nu moet ik zeggen dat de mijne toch ook niet roesten. Had verwacht van wel, ze zijn ook bijna aan vervanging toe. Maar geen idee welk merk dat zijn. Maar schijnbaar dan toch gecoate schijven, of ik rem gewoon crimineel veel en hard
Edit: snel even gezocht. Zijn blijkbaar Zimmerman schijven die inderdaad gecoat zijn
Voor de zoveelste keer, die schijven zijn aan het verslijten, er zit al reliëf in waar de roest zich vormt en aan de bevestiging aan de velg zit er ook veel roest
.De roest zit ook bij de schijven aan de bovenrand, dus kan zoveel remmen als ik wil, dat gaat er niet af
.Schijven zijn al 3mm afgesleten ook. Zijn volgens mij nog nooit vervangen geweest. En de blokken zitten ook maar op 3mm.
Daarom overal Zimmermann schijven en Brembo blokken, geen issues, geen roest
en vooral betere remprestaties.MrKend54l
Legacy Member
Ascari zei:Voor de zoveelste keer, die schijven zijn aan het verslijten, er zit al reliëf in waar de roest zich vormt en aan de bevestiging aan de velg zit er ook veel roest
De roest zit ook bij de schijven aan de bovenrand, dus kan zoveel remmen als ik wil, dat gaat er niet af
Schijven zijn al 3mm afgesleten ook. Zijn volgens mij nog nooit vervangen geweest. En de blokken zitten ook maar op 3mm.
Daarom overal Zimmermann schijven en Brembo blokken, geen issues, geen roesten vooral betere remprestaties.
How how rustig manneke, geen reden om u op te winden hoor
Ik gaf gewoon aan dat roest op ijzeren schijven normaal is. En het even snel terug weg is als het er gekomen is.
Als natuurlijk uw schijven reliëf hebben dan is het vervangtijd.
Ascari
Legacy Member
MrKend54l zei:How how rustig manneke, geen reden om u op te winden hoor
Ik gaf gewoon aan dat roest op ijzeren schijven normaal is. En het even snel terug weg is als het er gekomen is.
Als natuurlijk uw schijven reliëf hebben dan is het vervangtijd.
Ik ben rustig. Niet de eerste auto dat ik heb. Bij mij vorige waren zelfs de remblokhouders verroest.
Had het al 2 of 3 keer gezegd dat ik de roest niet wegkreeg, door dat reliëf en de slijtage. Als 3 man zegt ge moet dat of dat proberen of dat gebeurd wel terug, zal het goed zijn, zeker. 4de keer is wat te veel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.