Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Vandaag nieuwe dempers achteraan gestoken op de Astra. Wou eigenlijk B4 steken, maar aangezien dat te lang duurde om te leveren (keuring maar 2 weken geldig), en de wagen voor ons toch bijna EOL is, maar voor iets goedkoop geopteerd.
Geen idee welk merk het was, maar zo slecht afgewerkte dempers heb ik nog nooit gezien. Precies plastiek.
Dan toch maar eens vergeleken met de oude demper die niet lek was, maar wel al 150000km heeft. En die was harder...
Bij de keuring natuurlijk alles goed. Maar nu was die waarde rond de 40, terwijl de nog goede oude vorige keer rond de 60 zat...
Bevestiging van de uitlaat was ook doorgeroest. Gewoon alles er afgehaald dat kon, en staalborstel er tegen gezet. Dat vonden ze precies niet goed bij de keuring. Maar ze geloofden mij wel dat de garage had gezegd dat alles goed was
Geen idee welk merk het was, maar zo slecht afgewerkte dempers heb ik nog nooit gezien. Precies plastiek.
Dan toch maar eens vergeleken met de oude demper die niet lek was, maar wel al 150000km heeft. En die was harder...
Bij de keuring natuurlijk alles goed. Maar nu was die waarde rond de 40, terwijl de nog goede oude vorige keer rond de 60 zat...
Bevestiging van de uitlaat was ook doorgeroest. Gewoon alles er afgehaald dat kon, en staalborstel er tegen gezet. Dat vonden ze precies niet goed bij de keuring. Maar ze geloofden mij wel dat de garage had gezegd dat alles goed was
Guardian-X-
Legacy Member
Soundstorm zei:Vandaag nieuwe dempers achteraan gestoken op de Astra. Wou eigenlijk B4 steken, maar aangezien dat te lang duurde om te leveren (keuring maar 2 weken geldig), en de wagen voor ons toch bijna EOL is, maar voor iets goedkoop geopteerd.
Geen idee welk merk het was, maar zo slecht afgewerkte dempers heb ik nog nooit gezien. Precies plastiek.
Dan toch maar eens vergeleken met de oude demper die niet lek was, maar wel al 150000km heeft. En die was harder...
Bij de keuring natuurlijk alles goed. Maar nu was die waarde rond de 40, terwijl de nog goede oude vorige keer rond de 60 zat...
Bevestiging van de uitlaat was ook doorgeroest. Gewoon alles er afgehaald dat kon, en staalborstel er tegen gezet. Dat vonden ze precies niet goed bij de keuring. Maar ze geloofden mij wel dat de garage had gezegd dat alles goed was
Ook nogal kut datte ... was em afgekeurd voor de dempers of gewoon uit voorzorg die andere gestoken? ( onwaarschijnlijk gezien ze nu nog slechter scoren dan stock )
Ascari
Legacy Member
Thomas_NA zei:Je hebt waarschijnlijk een diesel en bedoelt Gloeibougies ? Zolang het niet te koud is heeft een diesel dat voorgloeien niet echt nodig.. En start die wagen dus nog goed
Moest ge een benzine hebben met 3 bougies stuk, kwam ge geen meter meer vooruit..
ja idd die bedoel, en ik heb nen diesel
Mr. SLASH
Legacy Member
Vandaag al heel de namiddag bezig met verwijderen van mijn open differentieel op mijne 325i
het lastigste gedeelte was toch de torx-bouten waarmee da wielassen aan het diff zaten .
ook al omdat ge telkens terug van onder den auto moet komen om uwe handrem terug te lossen en uw wiel weer wat verder te draaien , alsook den uitlaat moest er vanonder .
Op de foto ziet ge trouwens op welke manier ik mijn diff vanonder de wagen gehaald bij gebrek aan een deftige krik
op de foto ziet ge trouwens ook reeds het gereviseerde sper-differentieel .
heb reeds de uitgaande flenzen verwisseld met diegene van het oude diff en straks opt werk de ingaande verwisselen maar daarvoor heb ik nen aangepaste dop 30 nodig
alsook de sensor voor de snelheidsmeter is reeds verwisseld.
en dan rest morgen nog gewoon het diff terug onder de wagen steken .
en zaterdag volgt de grote test
het lastigste gedeelte was toch de torx-bouten waarmee da wielassen aan het diff zaten .
ook al omdat ge telkens terug van onder den auto moet komen om uwe handrem terug te lossen en uw wiel weer wat verder te draaien , alsook den uitlaat moest er vanonder .
Op de foto ziet ge trouwens op welke manier ik mijn diff vanonder de wagen gehaald bij gebrek aan een deftige krik
op de foto ziet ge trouwens ook reeds het gereviseerde sper-differentieel .
heb reeds de uitgaande flenzen verwisseld met diegene van het oude diff en straks opt werk de ingaande verwisselen maar daarvoor heb ik nen aangepaste dop 30 nodig
alsook de sensor voor de snelheidsmeter is reeds verwisseld.
en dan rest morgen nog gewoon het diff terug onder de wagen steken .
en zaterdag volgt de grote test
Mr. SLASH
Legacy Member
sperdiff zit er eindelijk onder
wat een gedoe om aan die olie te geraken , probeerde ze eerst via nen nonkel te bestellen waar ik normaal al mijn motor-spullen koop(verdeler van auto-stukken) maar daar mochten ze die olie niet verkopen , was enkel via BMW te krijgen .
1ste dealer had die olie zelfs niet op stock ondanks dat de meest courante sperdiffs van bmw op die olie lopen
en bij de 2de dealer kon ik ze dan toch krijgen als ik zelf een bidonneke meebracht
58€ voor 3L
en stinken dat da spul doet , miljaarde .
het is uiteindelijk wel te doen op uw eentje maar met 2 zou toch een stuk gemakkelijker zijn want zo een diff weegt tenslotte ook nie niks .
en tot de constatatie gekomen dat er een soort van geklop zat bij bepaalde snelheden op mijn origineel diff aangezien dat nu weg is .
wat een gedoe om aan die olie te geraken , probeerde ze eerst via nen nonkel te bestellen waar ik normaal al mijn motor-spullen koop(verdeler van auto-stukken) maar daar mochten ze die olie niet verkopen , was enkel via BMW te krijgen .
1ste dealer had die olie zelfs niet op stock ondanks dat de meest courante sperdiffs van bmw op die olie lopen
en bij de 2de dealer kon ik ze dan toch krijgen als ik zelf een bidonneke meebracht
58€ voor 3L
en stinken dat da spul doet , miljaarde .het is uiteindelijk wel te doen op uw eentje maar met 2 zou toch een stuk gemakkelijker zijn want zo een diff weegt tenslotte ook nie niks .
en tot de constatatie gekomen dat er een soort van geklop zat bij bepaalde snelheden op mijn origineel diff aangezien dat nu weg is .
ComputerVISTA
Legacy Member
Guardian-X- zei:En wat is het et? Da velleke papier voor uw echte factuur op te printen da ze hebben aangerekend?
Nee echt ben wel es curieus ^^
Een plastic houdertje voor de waterdarm richting de radiator vast te houden aan de carosserie, dat was afgebroken.
prijs zonder btw + 15% korting + btw = mijn prijs -> 0.28 euro en daarvoor hebben ze dat in 4-voud afgerdrukt, is dat meegekomen met ne camion uit Valenciennes, zit dat in een apart zakske met label met het serienummer, is dat verwerkt geweest in't magazijn, heb ik dat betaald met bancontact en komen daar dus nog kosten voor hen bij en moet dat nu nog verwerkt worden door de administratie
*grijns*
Guardian-X-
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Een plastic houdertje voor de waterdarm richting de radiator vast te houden aan de carosserie, dat was afgebroken.
prijs zonder btw + 15% korting + btw = mijn prijs -> 0.28 euro en daarvoor hebben ze dat in 4-voud afgerdrukt, is dat meegekomen met ne camion uit Valenciennes, zit dat in een apart zakske met label met het serienummer, is dat verwerkt geweest in't magazijn, heb ik dat betaald met bancontact en komen daar dus nog kosten voor hen bij en moet dat nu nog verwerkt worden door de administratie
*grijns*
Ahja het mag wel eens wat goedkoper zijn gezien ge daar al voor een pak geld spullen over de toonbank hebt gehaald.
verlies zulle ze iig nie doen aan u ^^Gizmo_1987
Legacy Member
Kwestie van smaak??
Tuned-Belgium - TB - Toon onderwerp - Tjee's bmw e60
Gewoon beginnen op pagina 1 en volgen...
Tuned-Belgium - TB - Toon onderwerp - Tjee's bmw e60
Gewoon beginnen op pagina 1 en volgen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.