Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
super_veloce
Legacy Member
Wilde vandaag de chroom stukjes onder de zijruiten wrappen. Deze keer 3M 1080 folie gekocht op ebay.
Ik heb het idee dat het fake is. Ik trek een stukje los omdat het niet mooi recht was en de folie scheurde. Is dit normaal dat die zo makkelijk scheurt? Die van aliexpress was stukken beter.
Ik heb het idee dat het fake is. Ik trek een stukje los omdat het niet mooi recht was en de folie scheurde. Is dit normaal dat die zo makkelijk scheurt? Die van aliexpress was stukken beter.
ComputerVISTA
Legacy Member
Modern, vooruitstrevend, groen en goed voor het milieu, snel, sportief!!!
Allemaal woorden die niks te maken hebben met mijn aller nieuwste auto.
Ik presenteer: 1988 Mercedes-Benz W124 250D
Pluspunten:
- Motor draait ongelofelijk goed en bij de minste aanraking van de sleutel
- Versnellingsbak (een 5 bak manueel (standaard was 4 bak) doet het prima
- De claxon werkt!!!!
- Gratis gehad
Minpunten:
- Achterlicht kapot
- Blutsen en krassen rondom
- Bestuurderszetel is niet meer verstelbaar in hoogte en heeft een gat ter grote van uw vuist in de bolster
- Banden zijn rot
- remleidingen staan op springen
- Algehele ophangingsrubbers moeten vernieuwd worden
- GROOT onderhoud dringend nodig wegens olie zwarter dan een zwart gat en luchtfilter waar dieren in leven
- Interieur voelt klamp aan dus vermoedelijk zijn de drainagegaten verstopt voor de firewall en dus gaan roesten en lekken
- Tapijten, zetels en rest van interieur ofwel vuilbak en nieuw 2de hands ofwel stoomreinigen, maar ik ga een net 2de hands leder interieurtje van iemand krijgen
- Linker achterlichtblok kapot
- Rechter voorlichtblok is een vissenkom
- Er is gefoefeld met een after market alarm (vrij normaal voor de jaren 80)
- Antenne is intern geblokkeerd en na enkele opvoedende tikken van mij afgebroken intern waardoor ze nu in de koffer ligt
- Achterruit verwarming defect
- Radio defect
- Blower motor defect (laat telkens een zekering springen)
- Wisser moet gevet worden, werkt wel maar in slow-motion
- Electrisch schuifkanteldak defect
- Achterste hoofdsteunvallers defect
- Etc...
Nu iedereen naft gaat is het niet meer leuk om te zeggen dak met nen dikke naft rij, daarom dus ne goeien tikkenden turbolozen diesel
Foto's:
Ah, voor ik het vergeet, pas gerodeerd!!! Kmstand: 457.000 km.
Allemaal woorden die niks te maken hebben met mijn aller nieuwste auto.
Ik presenteer: 1988 Mercedes-Benz W124 250D
Pluspunten:
- Motor draait ongelofelijk goed en bij de minste aanraking van de sleutel
- Versnellingsbak (een 5 bak manueel (standaard was 4 bak) doet het prima
- De claxon werkt!!!!
- Gratis gehad
Minpunten:
- Achterlicht kapot
- Blutsen en krassen rondom
- Bestuurderszetel is niet meer verstelbaar in hoogte en heeft een gat ter grote van uw vuist in de bolster
- Banden zijn rot
- remleidingen staan op springen
- Algehele ophangingsrubbers moeten vernieuwd worden
- GROOT onderhoud dringend nodig wegens olie zwarter dan een zwart gat en luchtfilter waar dieren in leven
- Interieur voelt klamp aan dus vermoedelijk zijn de drainagegaten verstopt voor de firewall en dus gaan roesten en lekken
- Tapijten, zetels en rest van interieur ofwel vuilbak en nieuw 2de hands ofwel stoomreinigen, maar ik ga een net 2de hands leder interieurtje van iemand krijgen
- Linker achterlichtblok kapot
- Rechter voorlichtblok is een vissenkom
- Er is gefoefeld met een after market alarm (vrij normaal voor de jaren 80)
- Antenne is intern geblokkeerd en na enkele opvoedende tikken van mij afgebroken intern waardoor ze nu in de koffer ligt
- Achterruit verwarming defect
- Radio defect
- Blower motor defect (laat telkens een zekering springen)
- Wisser moet gevet worden, werkt wel maar in slow-motion
- Electrisch schuifkanteldak defect
- Achterste hoofdsteunvallers defect
- Etc...
Nu iedereen naft gaat is het niet meer leuk om te zeggen dak met nen dikke naft rij, daarom dus ne goeien tikkenden turbolozen diesel
Foto's:
Ah, voor ik het vergeet, pas gerodeerd!!! Kmstand: 457.000 km.
Powerwing
Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik herinner me dat m'n pa in de jaren '80, ik moet dan zo'n 13 à 14 jaar geweest zijn, eens ging informeren voor een 190D. Ik vond dat in die tijd ook wel mooie auto's. Er moest toen nog bijbetaald worden voor een 5e versnelling, zelfs bij Mercedes.
Het kan verkeren zei Bredero...
nixie
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.