Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ah kweet nie ja, acht je dan nodig? Is OK ze voor mij maar Helga is geen projectje, die krijgt gewoon de zorgen dat een normale 23 jarige auto krijgt die zo goed als dagelijks gebruikt wordt.
Afgewerkt, is al gespoten en al, nu even drogen en de ruit er weer in zetten en ik mag er deze week weer achter gaan, ik ga m'n vervangwagen nog missen
Een nieuwe krachtigere batterij gekocht voor in de wagen.
De huidige was nog 'de originele/vanuit de fabriek' en was al 5 jaar oud.
m'n wagen wilde vandaag niet meer starten.
Vraag: Maakt het merk van de batterij eigenlijk uit?
Origineel zat er een Varta batterij in, nu een andere wss een 'wit merk'.
Zo een sjingel sjangel batterij geeft, zelfs al heeft ze meer AH, vaak minder startstroom omdat hun interne weerstand suckt. Ze gaan ook minder lang mee.
In mijne moto kon ik elk jaar een nieuwe YUASA-brol-accu steken, terna een VARTA gekocht en 3j no problem.
Tzelfde in mijne Chevrolet vroeger. Een 100Ah wit product kreeg diene moeilijk gestart, een 60Ah Optima Redtop deed het twee vingers in de neus bij -8.
De ori Benz batterij heeft het bij serieuse kou precies toch ook al wa moeilijker, weet wel niet hoe oud ze al is maar zal geen kwaad kunnen die eens te vervangen en ondertussen te zien of de alternator nog wel OK is.
YTZ14S, sealed dus. Dure batterijen van een goed merk gaan even goed stuk hoor. Maar zoals gezegd zijn die veel betrouwbaarder in het leveren van amperage en is de failure rate ook een stuk lager.
Ik kan niet meer op de naam komen maar ik heb 1 batterij met ne stier op als logo en das een verdomd straf ding, das al talloze keren plat gestart geweest, of een half jaar zonder gebruik in een auto en aangesloten en dat spel mits gewoon aan den nen charger blijft perfect z'n werk doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.