Archief - Post je laatste boete - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
_Robo_
Legacy Member
darkslave zei:moetem de pechstrook nemen msh. ne voorbijstekende camion gaat tenminste terug naart 1ste vak ipv die klote middenvakrijders die er héél de weg hangen
Maar ze zorgen er wel vaak voor dat achter hen het verkeer geremd wordt doordat ze enkele km's naast diegene die ze inhalen hangen, want naar gelang het hoogteverschil in de weg verschilt hun snelheid toch wel 1 km/u.
Dat is zeer goed te merken op de E17, Antwerpen - Gent. Vlak voor Sint-Niklaas is er een lichte helling. Regelmatig wordt er voor die lichte helling ingehaald door vrachtauto's, waar ze dan die helling naast elkaar opkruipen, zodat het drukke verkeer er achter stropt, omdat ze allemaal via de linker rijstrook er voorbij moeten.
Eens je dan die vrachtauto's voorbij bent, is er terug een zee van ruimte.
Die vrachtauto's zorgen dus voor file's achter hen door hun inhaalgedrag!
|) ][ |V| ][;11421932 zei:
Net zo dat het gemakkelijker is om anderen de schuld te geven van alles.
Om middenvaksrijders voorbij te gaan is er geen probleem met het derde vak, maar als er een vrachtwagen inhaalt moeten ze opeens geïrriteerd naar het derde, logisch
Middenvakrijders zijn uiteraard hinderlijk, maar dat is weer de schuld op anderen afschuiven. 't Is niet omdat iemand anders hinderlijk gedrag vertoont, dat dat 'jouw' hinderlijk gedrag kan rechtvaardigen.
Het inhalen (en ook middenvakrijden) van vrachtauto's is vooral hinderlijk op spitsmomenten. Als er al druk verkeer is en de vrachtauto's gaan dan nog de vrije doorgang beperken tot 1 rijstrook, is dat echt hinderlijk gedrag.
Trouwens: alle vrachtauto's mogen maximum 90 km/u rijden op de autosnelweg. Waarom dan inhalen?
Nuja, goed idee om te beboeten er op, dan kunnen we nog een paar km langer het tweede bezet houden door dat we niet altijd zien waar onze oplegger stopt
Mochten de vrachtautochauffeurs zich houden aan de wegcode, dan zou dat probleem zich niet stellen.
16.4. Voor het links inhalen moet elke bestuurder :
1° zich ervan vergewissen dat hij dit zonder gevaar kan doen, en inzonderheid :
d) dat hij op zeer korte tijd kan inhalen.
Ter info: enkele km's is geen 'korte tijd'
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Als we niet inhalen is het pas plezant, al eens de E40 bekeken tijdens regeninhaalverbod? 
Vlot hoor
En jij bent agent en stelt dan een vreselijk domme vraag als: "alle vrachtauto's mogen maximum 90 km/u rijden op de autosnelweg. Waarom dan inhalen?"
Serieus kerel ... ze mogen maximum 90 ja, sommigen halen 90, sommigen 88, anderen 86, hier en daar een 83 ... Ik dacht dat iedereen dat wist.
Als ze achter elkaar blijven het je een accordeon effect op het eerste vak tot de laatste uiteindelijk gewoon stil staat. Vrachtwagens verbieden om in te halen is gewoon belachelijk en zou vaak veel meer hinder veroorzaken dan toelaten om in te halen.
Dan je zinnetje dat zegt dat ik mijn "fout" niet kan goedpraten door anderen hun fouten te gebruiken als voorbeeld. Dat mijn fout daardoor niet opeens in orde is kan best zijn, maar dan moet je ofwel iedereen aanpakken ofwel niemand, het is al te gemakkelijk om de weggebruiker aan te pakken waar je het minste feeling mee hebt omdat je zelf alleen maar in auto kunt rijden en niet beseft hoe het is om met een vrachtwagen rond te zitten.
Vlot hoor
En jij bent agent en stelt dan een vreselijk domme vraag als: "alle vrachtauto's mogen maximum 90 km/u rijden op de autosnelweg. Waarom dan inhalen?"
Serieus kerel ... ze mogen maximum 90 ja, sommigen halen 90, sommigen 88, anderen 86, hier en daar een 83 ... Ik dacht dat iedereen dat wist.
Als ze achter elkaar blijven het je een accordeon effect op het eerste vak tot de laatste uiteindelijk gewoon stil staat. Vrachtwagens verbieden om in te halen is gewoon belachelijk en zou vaak veel meer hinder veroorzaken dan toelaten om in te halen.
Dan je zinnetje dat zegt dat ik mijn "fout" niet kan goedpraten door anderen hun fouten te gebruiken als voorbeeld. Dat mijn fout daardoor niet opeens in orde is kan best zijn, maar dan moet je ofwel iedereen aanpakken ofwel niemand, het is al te gemakkelijk om de weggebruiker aan te pakken waar je het minste feeling mee hebt omdat je zelf alleen maar in auto kunt rijden en niet beseft hoe het is om met een vrachtwagen rond te zitten.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Buitenlanders mss, de laatste maanden houden de meeste chauffeurs zich toch redelijk goed aan die (oerdomme) regel.
Nu, kga maffen, wat je ook gaat zeggen, sommigen hebben altijd gelijk zonder zelf ervaring te hebben want het staat nu eenmaal zo in de wet. Vrachtwagens besturen is ook compleet hetzelfde als een auto besturen, en de vrachtwagens moeten uiteraard alles in het werk stellen om het vlotte verkeer van de auto's te garanderen, ook al verliezen ze daar zelf veel tijd door, maar dat is niet belangrijk want de meeste mensen rijden enkel met een auto, dus hebben ze er geen last meer van. Altijd maar zagen en kappen op truckers, want ze irriteren auto's. Over egoïsme gesproken, trucks moeten maar allemaal vertragen zodat de wagens wat sneller kunnen rijden, want die vertragen en versnellen nu eenmaal niet zo vlot als een zware vrachtwagen.
Mss moeten we allemaal eens een week niet gaan werken in de transport, dan ga je supervlot verkeer hebben, alleen gaat er maar weinig meer zijn waar je naartoe moet daar de winkels leeg zullen zijn en je werkgever geen leveringen meer krijgt of verzendingen kan doen.
Edit: da was dus niet voor u bedoeld he FLT
Nu, kga maffen, wat je ook gaat zeggen, sommigen hebben altijd gelijk zonder zelf ervaring te hebben want het staat nu eenmaal zo in de wet. Vrachtwagens besturen is ook compleet hetzelfde als een auto besturen, en de vrachtwagens moeten uiteraard alles in het werk stellen om het vlotte verkeer van de auto's te garanderen, ook al verliezen ze daar zelf veel tijd door, maar dat is niet belangrijk want de meeste mensen rijden enkel met een auto, dus hebben ze er geen last meer van. Altijd maar zagen en kappen op truckers, want ze irriteren auto's. Over egoïsme gesproken, trucks moeten maar allemaal vertragen zodat de wagens wat sneller kunnen rijden, want die vertragen en versnellen nu eenmaal niet zo vlot als een zware vrachtwagen.
Mss moeten we allemaal eens een week niet gaan werken in de transport, dan ga je supervlot verkeer hebben, alleen gaat er maar weinig meer zijn waar je naartoe moet daar de winkels leeg zullen zijn en je werkgever geen leveringen meer krijgt of verzendingen kan doen.
Edit: da was dus niet voor u bedoeld he FLT
darkslave
Legacy Member
_Robo_ zei:
wa een dumbass opmerking is dees nu, auto's mogen ook maar 120 km/u rijden op de autosnelweg. waarom dan inhalen?
das net et zelfde, en das dan fliek... sorry maar OMG
ge moet eens om 23.30 op de E40 van leuven naar brussel rijden, die 4vaks autosnelweg, daar rijden automobilisten opt 3de ent 4de vak terwijl er een zeer van ruimte is opt 1ste, zelfs de politie doet het, snappen wie het snappen kan... ik heb altijd geleerd in de rijschool dat je plaats op de weg uiterst rechts is... sorry maar zo'n mensen mogen ze hun rijbewijs ook eventjes afnemen en hun theorie examen opnieuw laten afleggen. ! en ik volg volledig in mening met onze truckchauffeur hierboven
SpeedFreak.be
Legacy Member
darkslave zei:
Dat is geen dumbass opmerking een vrachtwagen loopt dan in de limiter terwijl een personenwagen dan zeker nog 50 km/ 60 km over heeft ook al is het verboden. :ironic: Ok ik kan Dimi ook wel begrijpen, maar een feit is dat vrachtwagens elkaar vaak inhalen met 2/3 km/u verschil en dat schiet gewoon niet op.
Daarbij moet wel worden gezegd dat ik ook al eens een file vrachtwagens heb gehad op de rechterrijstrook (inhaalverbod) waar ik absoluut niet tussen kon komen en zo bijna de afrit had gemist.
EagleEye
Legacy Member
Euh, volgens dezelfde redenering:_Robo_ zei:
Alle andere wagens mogen maximum 120 km/u rijden op de snelweg. Waarom dan inhalen? Ze gaan toch allemaal exact 120?
edit: ben wa laat met mijn opmerking
ad:Ik ook
wel maar één keer in 3 jaar, maar toch. Dat was niet plezant 
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Vandaar, ik dacht al ... 
Meeste mensen snappen het idd niet altijd, en ik geef gerust toe dat ik ook niet altijd alles snapte toen ik nog alleen met auto reed, het is echt iets compleet anders. Waar ik me hier dan ook vooral in erger, is dat je het 20x kan uitleggen, maar toch willen ze het blijkbaar niet begrijpen.
Meeste mensen snappen het idd niet altijd, en ik geef gerust toe dat ik ook niet altijd alles snapte toen ik nog alleen met auto reed, het is echt iets compleet anders. Waar ik me hier dan ook vooral in erger, is dat je het 20x kan uitleggen, maar toch willen ze het blijkbaar niet begrijpen.
darkslave
Legacy Member
het ergste is dan nog dat ze altijd de vrachtwagenchauffeurs van alles de schuld geven..
sommigen denken echt dat een vrachtwagen die 40.000 op de grond weegt op 100m kan stilstaan... sommigen snappen niet dat bv op het viaduct in gentbrugge ne camion moet remmen als jij 90 op je teller rijdt en dat ze dan fahren omdat ze anders weer x aantal liters meer moeten verbruiken op weer op te trekken. kan nog 100 zo'n drogredens bedenken. maar dat zelfs ne agent zo redeneert gaat mij tog wel héél laag. sorry zuh gast ma echt
sommigen denken echt dat een vrachtwagen die 40.000 op de grond weegt op 100m kan stilstaan... sommigen snappen niet dat bv op het viaduct in gentbrugge ne camion moet remmen als jij 90 op je teller rijdt en dat ze dan fahren omdat ze anders weer x aantal liters meer moeten verbruiken op weer op te trekken. kan nog 100 zo'n drogredens bedenken. maar dat zelfs ne agent zo redeneert gaat mij tog wel héél laag. sorry zuh gast ma echt
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Dat viaduct is idd om grijs haar van te krijgen soms, er is een gigantische ruimte op het eerste (voor hem, ik kan er niet in), hij rijd dezelfde snelheid, ik 85 op teller, maar gaan ze opzij? Nee, ze remmen nog eens voor de volgende paal :ironic:
Of je neemt een afrit die 250m verder stopt aan een hoofdweg, toch moeten ze nog voor je komen, remmen dicht en zelf stilstaan om uiteindelijk een andere richting uit te gaan. Dat dit levensgevaarlijk is moet ik er waarschijnlijk ook niet meer bijvertellen.
Nog een voorbeeld: als je een nieuwsbericht hoort dat er hinder is door een gekantelde vrachtwagen, dan vloeken er veel automobilisten, maar ze vergeten wel dat de meesten kantelen door toedoen van een automobilist.
Of je neemt een afrit die 250m verder stopt aan een hoofdweg, toch moeten ze nog voor je komen, remmen dicht en zelf stilstaan om uiteindelijk een andere richting uit te gaan. Dat dit levensgevaarlijk is moet ik er waarschijnlijk ook niet meer bijvertellen.
Nog een voorbeeld: als je een nieuwsbericht hoort dat er hinder is door een gekantelde vrachtwagen, dan vloeken er veel automobilisten, maar ze vergeten wel dat de meesten kantelen door toedoen van een automobilist.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.