Archief - Post je laatste boete - deel 2

menlor · 26 jan 2010

Ik denk dat ik geflitst ben. Maar ben niet zeker.

Ik reed tussen de 55 en 65 waar ge 50 moogt, weg tussen bonheiden en muizen. En binnen 300 meter wordt het 70. Aan de andere kant van de weg staat een anonieme wagen met zijn neus naar mij waar ik een flits van ontvang die gemonteerd stond op de bumper. De agent die erin zat keek naar mij, en deed dan zijn krant weer open.
Heeft hij dat manueel geactiveerd om mij te waarschuwen?
Kan hij langs voor flitsen?

Thx

K3nsh1n · 26 jan 2010

ze kunnen ook vanvoor flitsen, ma hangt af van wat soort flitsapparatuur dacht ik

nuja, heel vriendelijke agent als hij u gewoon waarschuwt, amai

K3nsh1n · 26 jan 2010

menlor zei:
Is tweede graad geworden, bijna zeker van

bron :
Ik ben voor - Overtredingen van de 2e graad

ah serieus? want ook op die site Ik ben voor - Strengere bestraffing beginnende bestuurders

staat er :
5. Overtreding van de derde graad
Bijvoorbeeld:
- het rood licht negeren
- inhalen wanneer dit verboden is
- een voetganger of een fietser in gevaar brengen

of bedoelen ze daarmee waar effectief staat da je ni mag inhalen maar het toch doet of zo?

menlor · 26 jan 2010

K3nsh1n zei:
ah serieus? want ook op die site Ik ben voor - Strengere bestraffing beginnende bestuurders

staat er :
5. Overtreding van de derde graad
Bijvoorbeeld:
- het rood licht negeren
- inhalen wanneer dit verboden is
- een voetganger of een fietser in gevaar brengen

of bedoelen ze daarmee waar effectief staat da je ni mag inhalen maar het toch doet of zo?

wss is dat over de witte lijn voorbij steken ( draai waar geen zicht is enzo )

menlor · 26 jan 2010

K3nsh1n zei:
ze kunnen ook vanvoor flitsen, ma hangt af van wat soort flitsapparatuur dacht ik nuja, heel vriendelijke agent als hij u gewoon waarschuwt, amai

Mjah kweet het ni, hoelang duurt da eer ik die in de bus krijg

K3nsh1n · 26 jan 2010

3 weken afwachten he

menlor · 26 jan 2010

K3nsh1n zei:
3 weken afwachten he

Ok , en dan moet men bedrijf het nog direct opsturen

( leasing )

UnD3RD0G · 26 jan 2010

Berd zei:
Op de specifieke plaats waarvoor UnD3RD0G zijn boete heeft gekregen is dat toch niet helemaal waar. Als je er vaak komt en het er dus goed kent, kan je er inderdaad zonder problemen 100 of sneller. Voor mensen die er vrijwel nooit komen (bijvoorbeeld de mama die haar dochter gaat halen op de luchthaven of de buitenlander die op Zaventem een auto gehuurd heeft), is het toch al minder vanzelfsprekend (invoegstrook langs links met daar kort na een uitvoegstrook naar rechts en 't is er ook verrevan "recht op recht"). Snelheidsverschillen van 70 - 120+ op de verschillende rijvakken maken het er dan zeker niet veiliger op.

Pasop, begrijp me niet verkeerd eh; 70 is daar echt wel gevaarlijk traag (je wordt er dan inderdaad van de weg gereden door vrachtwagens). Maar er is nog een verschil tussen daar pakweg 90 te rijden, dan er met 120 of meer door te komen.
Ik *vermoed* (of hoop ) dat agenten daar ook niet flitsen vanaf 71 km/u werkelijke snelheid (maar pas vanaf 85 ofzo) omdat ze anders gewoon véél te veel werk hebben
En ja, als je 120+ rijdt waar je 70 mag, dan neem je zelf dat risico he

Ik rij zelf bijna overal sneller dan toegelaten, maar hou wel steeds de grens van max 40km/u te snel in de gaten om dergelijke frustraties te vermijden

kijk , wat mijn probleem is, is niet dat ik 'betrapt ben' op te snel rijden, i mean, dat is zo, ik reed 120 waar ik 70 mocht.
Maar gezien alle omstandigheden vind ik de straf die ik wellicht zal krijgen vrij zwaar.

Verder, wat ook vrij frustrerend is, is dat op de moment dat ik daar gepakt ben, er heel wat gepakt zijn ( en ze konden niet iedereen pakken )
maar het waren ALLEMAAL linkerbaanrijdes.

De vrachtwagens die rechts +-100 reden ( en imo dus veel gevaarlijker zijn omdat daar net het in en uitvoer verkeer gebeurd ( links rijd ge gewoon door... ) haalden ze er niet uit. DUs het voelt ook weer van Geld > Veiligheid...

nestor · 26 jan 2010

UnD3RD0G zei:
De vrachtwagens die rechts +-100 reden ( en imo dus veel gevaarlijker zijn omdat daar net het in en uitvoer verkeer gebeurd ( links rijd ge gewoon door... ) haalden ze er niet uit. DUs het voelt ook weer van Geld > Veiligheid...

Kan ten eerste al niet want vrachtwagens zijn begrensd, plus al eens gedacht wat het zou zijn moest er opeens een vrachtwagen voor je zitten op het linkervak aan 90 per uur en gij komt af aan een slordige 120?

ctgilles · 26 jan 2010

nestor zei:
Kan ten eerste al niet want vrachtwagens zijn begrensd, plus al eens gedacht wat het zou zijn moest er opeens een vrachtwagen voor je zitten op het linkervak aan 90 per uur en gij komt af aan een slordige 120?

Ten eerste denkt gij nu echt dat elke vrachtwagen een begrenzer heeft? Of dat die daarom perfect 90,000kmu zouden rijden?
En van 120 naar 90 is heel heel héél lichtjes uw rem eens aanraken

UnD3RD0G · 26 jan 2010

nestor zei:
Kan ten eerste al niet want vrachtwagens zijn begrensd, plus al eens gedacht wat het zou zijn moest er opeens een vrachtwagen voor je zitten op het linkervak aan 90 per uur en gij komt af aan een slordige 120?

zone 70 op autosnelweg :
------------
vrachtwagen aan 100 rechts of auo links aan 120,
wa denkt ge zelf dat het gevaarlijkste is?

nestor · 26 jan 2010

ctgilles zei:
Ten eerste denkt gij nu echt dat elke vrachtwagen een begrenzer heeft? Of dat die daarom perfect 90,000kmu zouden rijden?
En van 120 naar 90 is heel heel héél lichtjes uw rem eens aanraken

euh ja, http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/persberichten/80-studie02.pdf
En wees maar zeker dat die van belgische vrachtwagens mooi 90 loopt, iedere 2 jaar een keuring en om de 6 jaar een herijking.

@underdog: ooit als eens met een vrachtwagen gereden? Ik denk dat je aardig zou verschieten als er opeens een op het linkse vak hangt en er plots een truck verschijnt net voor je neus. IMO zijde gewoon bezig de schuld van uw boete te minimaliseren en op de truckers te steken want ja, dat zijn toch allemaal cowboys en wegpiraten. Dat die mensen hun werk moeten doen onder ongelofelijke tijdsdruk. Dat er werken aan de gang zijn en dat er dan ook bouwvakkers zijn die daar hun werk moeten doen kan u ook niets schelen? Want ze zijn er toch niet om te werken :ironic:. Als ge aan 120 af komt zie je inderdaad niet of er personen aanwezig zijn of niet. Het was gewoon onverantwoord rijgedrag, geef het gewoon toe. Niemand is heilig en wie duwt er eens niet door op de pedaal, gewoon pech gehad dat ze er juist stonden, kan iedereen overkomen. Maar minimaliseer heel die boel dan toch niet en zeg niet dat het onrechtvaardig is. Iedereen weet de consequenties en daar moet je maar rekening mee houden.

UnD3RD0G · 26 jan 2010

maar allez, doe rustig,
ik schuif de schuld niet van mezelf af, en ik steek de schuld nog minder op de truckers?
ik probeer gewoon de disproportie van de boete tov de situatie & overtreding in beeld te brengen...

Crashtestdummy · 26 jan 2010

nestor zei:
euh ja

kem een paar dagen geleden toch eens ne camion gezien die 110 deed :unsure:

en twas nen belgischen

denkimi · 26 jan 2010

menlor zei:
Ik denk dat ik geflitst ben. Maar ben niet zeker.

Ik reed tussen de 55 en 65 waar ge 50 moogt, weg tussen bonheiden en muizen. En binnen 300 meter wordt het 70. Aan de andere kant van de weg staat een anonieme wagen met zijn neus naar mij waar ik een flits van ontvang die gemonteerd stond op de bumper. De agent die erin zat keek naar mij, en deed dan zijn krant weer open.
Heeft hij dat manueel geactiveerd om mij te waarschuwen?
Kan hij langs voor flitsen?
https://www.beyondgaming.be/forums
Thx

ja, hij kan vanvoor flitsen en nee, hij doet dat niet om u te waarschuwen.

ctgilles zei:
Ten eerste denkt gij nu echt dat elke vrachtwagen een begrenzer heeft? Of dat die daarom perfect 90,000kmu zouden rijden?
En van 120 naar 90 is heel heel héél lichtjes uw rem eens aanraken

alleen camions van minder dan 12ton die voor september (dacht ik) 2000 op de baan gebracht zijn hebben niet allemaal een gebrenzer, al de rest wel. het percentage zonder is dus redelijk miniem.

nestor zei:
euh ja, http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/persberichten/80-studie02.pdf
En wees maar zeker dat die van belgische vrachtwagens mooi 90 loopt, iedere 2 jaar een keuring en om de 6 jaar een herijking.

@underdog: ooit als eens met een vrachtwagen gereden? Ik denk dat je aardig zou verschieten als er opeens een op het linkse vak hangt en er plots een truck verschijnt net voor je neus. IMO zijde gewoon bezig de schuld van uw boete te minimaliseren en op de truckers te steken want ja, dat zijn toch allemaal cowboys en wegpiraten. Dat die mensen hun werk moeten doen onder ongelofelijke tijdsdruk. Dat er werken aan de gang zijn en dat er dan ook bouwvakkers zijn die daar hun werk moeten doen kan u ook niets schelen? Want ze zijn er toch niet om te werken :ironic:. Als ge aan 120 af komt zie je inderdaad niet of er personen aanwezig zijn of niet. Het was gewoon onverantwoord rijgedrag, geef het gewoon toe. Niemand is heilig en wie duwt er eens niet door op de pedaal, gewoon pech gehad dat ze er juist stonden, kan iedereen overkomen. Maar minimaliseer heel die boel dan toch niet en zeg niet dat het onrechtvaardig is. Iedereen weet de consequenties en daar moet je maar rekening mee houden.

als gij aan 120 al niet meer ziet of er personen aanwezig zijn moet ge dringend een bril kopen. en in 90% van de gevallen werken ze niet eens, ge moet er eens op letten. vaak sluiten ze gewoon de baan af voor maanden of zelfs jaren zonder dat er ook maar iets gebeurt, gewoon omdat ze toch tijd genoeg hebben.

w3bb3r · 2 feb 2010

Brugge op E40 richting Oostende:
Snelheid: 138kmph
gecorrigeerd: 129kmph
boete: 50 euro
dag: 20/01/2010

Zonnebeke op A19 richting kortrijk:
Snelheid: 138kmph
gecorrigeerd: 129kmph
boete: 50 euro
dag: 21/01/2010

:sop:

Bram · 2 feb 2010

w3bb3r zei:
Brugge op E40 richting Oostende:
Snelheid: 138kmph
gecorrigeerd: 129kmph
boete: 50 euro
dag: 20/01/2010

Zonnebeke op A19 richting kortrijk:
Snelheid: 138kmph
gecorrigeerd: 129kmph
boete: 50 euro
dag: 21/01/2010

Cruise control of toeval?

|) ][ |V| ][ · 2 feb 2010

UnD3RD0G zei:
zone 70 op autosnelweg :
------------
vrachtwagen aan 100 rechts of auo links aan 120,
wa denkt ge zelf dat het gevaarlijkste is?

Het moet wel op een sterke afdaling gebeuren, als de vrachtwagens al zo snel zijn.

ctgilles zei:
Ten eerste denkt gij nu echt dat elke vrachtwagen een begrenzer heeft? Of dat die daarom perfect 90,000kmu zouden rijden?
En van 120 naar 90 is heel heel héél lichtjes uw rem eens aanraken

Ze rijden niet perfect 90, maar ze zijn wel allemaal begrensd. Deze begrenzer wordt elk jaar geijkt en gekeurd. 100 gaan ze wel niet halen hoor, dat zou veel te hard opvallen en ze staan meteen aan de kant. 92-93 zal al heel wat zijn.
Verder is het ook vrij logisch dat men de snelste flitst. De maximum is er voor iedereen gelijk, en 120 is meer dan 90. Logisch dat men de 120 pakt.

krisse5844 · 2 feb 2010

stoffer zei:
Schandalig.
In België worden bij wegwerkzaamheden al te vaak gewoon bordjes gesmeten van xxx per uur, zonder ook de situatie ter plaatse te gaan beoordelen.
Meestal beginnen die langdurige werken, 5km ervoor 90 per uur, 2km ervoor 70 per uur en dan wordt er verwacht dat iedereen die snelheid volgt. En zoals je zelf zegt, ik zou ook geen 70 per uur durven rijden wanneer er dan zo'n vrachtwagen in je gat begint te gaan pushen.

De politie in België snapt vaak niet dat het verkeer dynamisch is. Mee met het verkeer rijden is stukken veiliger dan de eenzaat zijn die alle regeltjes tot op de letter volgt. Op de autostrade mag je ook <90 rijden. Maar het feit dat je daardoor vrachtwagens naar het middenvak stuurt creëert al een gevaarlijke situatie.

Probleem is, als ge geflits bent aan 90 km/h op de autostrade met werkzaamheden waar 70 km/h telt of zelfs maar 50 km/h , dat de rechter U niet minder hard zal straffen omdat je uw snelheid kunstamtig hoog hield om medebestuurders / camionchauffers die wel willen te hard rijden "niet te storen" of door te denken dat je onveilig bezig bent ...

Een hele tijd geleden waren er werken aan de tunnels in wevelgem ( E403 brugge - kortrijk ) . Daar heb ik mij nu eens geen bal van aan getrokken van die zogezegde veiligheid en daar netjes de snelheid gereden ( lees 70 toegelaten = 80 rijden ) ...

Want als jij geflitst bent , ben je er vet mee met uw zogezegd veilig rijden ...

Versta me niet verkeerd . Het is inderdaad niet echt veilig en geen zicht dat een camion ofzo tijdens werken naar een ander vak moet doordat jij netjes de toegelaten snelheid rijdt terwijl die camion / andere 90 of 120 wil rijden ...

De enige die dan onveilig bezig zijn , zijn die gasten die te snel rijden en niet jij die ten opzichte van die gasten op een "traag slenterende wijze" de toegelaten snelheid volgt.

Dus mij niet gezien aan werkzaamheden , ze maken er dik gebruik van om daar te flitsen ... Kassas kassa :rofl:

w3bb3r · 2 feb 2010

Bram zei:
Cruise control of toeval?

toeval

edit: en van da traag rijden bij werken op autostrade.. heb zo bijna 2x een accident gehad op duitse autostrade 's nachts. plots 50kpmh maar ge denkt da die wa sneller rijd.. ge moet eens proberen te stoppen met een wagen van 16jaar oud met het oude remsysteem zonder abs en esp .. en dat op een klets natte (lees: zwembad) baan te houden zonder aquaplanning te hebben omdat het aan het stortregen was..

en ja, ik overdrijf niet

Archief - Post je laatste boete - deel 2

menlor

Legacy Member

K3nsh1n

Legacy Member

K3nsh1n

Legacy Member

menlor

Legacy Member

menlor

Legacy Member

K3nsh1n

Legacy Member

menlor

Legacy Member

UnD3RD0G

Legacy Member

nestor

Legacy Member

ctgilles

Legacy Member

UnD3RD0G

Legacy Member

nestor

Legacy Member

UnD3RD0G

Legacy Member

Crashtestdummy

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member

Bram

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

krisse5844

Legacy Member

w3bb3r

Legacy Member