Archief - Post je laatste aankopen voor de moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

beemer036

Legacy Member
koebeest zei:
Ik ken er ook geen doch is het niet aangewezen om dat te doen. Daarbij is tussen de files door rijden nog altijd WETTELIJK niet toegestaan. Dat is iets voor in de nieuwe wegcode. Je moet al beginnen bricoleren met verschillende wetsartikels om het "toelaatbaar" te maken. Er heerst dus een gedoogbeleid. Rechtspraak doet uitspraken in het voordeel van de motorrijder doch zijn er tal van voorwaarden aan verbonden. Beperkte snelheid, duidelijke signalisatie, ... . Het verkeerdelijk gebruik van de 4 richtingaanwijzers hoort daar dus niet bij. Bij het slalommen tussen voertuigen dien je uw richtingaanwijzers te gebruiken bij elke rijstrook verandering.

Nuja, het is een eindeloze discussie ze. Er zijn tal van regeltjes waarvan mensen aannemen dat ze iets moeten doen voor hun veiligheid. De wet spreekt dat dan tegen.
Ik denk dan aan mensen die zich op het trottoir gaan parkeren. Bijkomend bij het parkeren zetten alle richtingaanwijzers gelijktijdig in werking... Ze kondigen geen nakend gevaar aan, buiten het feit dat ze zelf een gevaar zijn met daar te staan.
Klik om te vergroten...

Sinds 1991 is het toegestaan voor een motorrijder om langzaam tussen de file door te rijden.
Motorrijders mogen het fileverkeer passeren als de overige voertuigen niet harder dan veertig kilometer per uur rijden. Het snelheidsverschil tussen jou en de auto die je passeert mag maximaal 10 kilometer per uur zijn.
Om verwarring bij automobilisten te voorkomen gebruik je geen richtingaanwijzers of alarmlichten als je tussen de file doorrijdt. Ze hebben al zo'n moeite met zich concentreren.

Effe geplakt, zo is het mij altijd verteld, onlangs nog een discussie geweest op www.motor-forum.nl (benelux) en daar zeiden ze dat iedereen altijd denkt dat er een gedoogbeleid is, maar dat het wel degelijk wettelijk is toegestaan, nl+be.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Dus het is ook wettelijk toegestaan om file in stad langs de zijkant voorbij te steken?
Of geldt dit enkel voor op autostrade/file met meerdere rijstroken?
b

beemer036

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Dus het is ook wettelijk toegestaan om file in stad langs de zijkant voorbij te steken?
Of geldt dit enkel voor op autostrade/file met meerdere rijstroken?
Klik om te vergroten...

In de stad (of dorp) is er sprake van een file vanaf er minstens 3 voertuigen stil staan en/of niet aan de maximum snelheid rijden, zou zo ook ergens in de wegcode staan.
Ook hier weer is het probleem dat er veel mensen (automobilisten) denken dat dit niet mag, bijna elke dag is er wel minstens 1ne die me, of niet voorbij laat (express extreem links gaan rijden, zelfs over de midden streep) of iemand die me weigert terug in te voegen als het verkeer terug rijd, dan blijven ze constant bumperkleven op hun voorligger.

Vorige week zo zelfs file voorbij gestoken en terug ingevoegd voor een politie combi'ke, geen enkel probleem zolang ge niet de zot gaat uithangen (lees, aangepaste snelheid).
g

ghosthaunt

Legacy Member
beemer036 zei:
In de stad (of dorp) is er sprake van een file vanaf er minstens 3 voertuigen stil staan en/of niet aan de maximum snelheid rijden, zou zo ook ergens in de wegcode staan.
Ook hier weer is het probleem dat er veel mensen (automobilisten) denken dat dit niet mag, bijna elke dag is er wel minstens 1ne die me, of niet voorbij laat (express extreem links gaan rijden, zelfs over de midden streep) of iemand die me weigert terug in te voegen als het verkeer terug rijd, dan blijven ze constant bumperkleven op hun voorligger.

Vorige week zo zelfs file voorbij gestoken en terug ingevoegd voor een politie combi'ke, geen enkel probleem zolang ge niet de zot gaat uithangen (lees, aangepaste snelheid).
Klik om te vergroten...

Oh, handig dat ik dat weet.
Wat meer gebruik van maken. :D
Maar aangezien hier in Kortrijk wat krapuul zit van agenten, zal het wrs niet lang duren voor ze me daarvoor tegenhouden...
k

koebeest

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Maar aangezien hier in Kortrijk wat krapuul zit van agenten, zal het wrs niet lang duren voor ze me daarvoor tegenhouden...
Klik om te vergroten...

Ik zal het per 1 mei doorgeven aan mijn collga's :D


@beemer, ik volg uw tekstje doch vroeg ik het onlangs nog op het afgeschermde politie-onderdeel van wegcode.be. Er is geen enkel wettelijk artikel die duidelijk stelt dat je tussen een file mag rijden. Het zijn samenraapsels van artikels en gebruik maken van hiaten binnen die artikels. Net zoals je bij parkeren op het trottoir doet.
A

Ampie

Legacy Member
TiBasco zei:
Ik gebruik S100 Witte kettingspray (RAD). In één van de laatste testen van MotoPlus als één van de beste kettingsprays gekomen. Die Castrol Chain Wax heb ik ook al gebruikt, maar die is nogal prijzig vind ik...
Klik om te vergroten...

Gebruik je enkel de kettingspray van S100 of ook de ketting reiniger?
T

TiBasco

Legacy Member
Die ketting reinigen, dat is trouwens iets dat ik misschien 2 of 3 keer per jaar doe als ik de motorfiets grondig proper maak. Je moet je ketting dus zeker niet elke week proper maken hé, gewoon smeren is voldoende ;)
k

koebeest

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Wordt ge gewoon flik, of een zwaantje?
Klik om te vergroten...

Per 1 mei begin ik dus in de PZ VLAS (Kortrijk/Kuurne/Lendelede) op de interventiedienst. Bel je de 101 dan komen we en diegene die het meeste patrouille rijden.

Het is de bedoeling om na verloop van tijd door te groeien naar de motorbrigade , doch liefst op de autosnelweg. Dit zal eerder voor binnen een 5 tal jaar zijn wanneer de oudere garde op pensioen gaat.
V

Vordesh

Legacy Member
Is een sturingsdemper zijn geld waard?
En wat is het verschil dan tussen ne lineaire of ne progressieve (kveronderstel da ge den laatste meer kunt instellen?)

En dan tgeen datk wel overal lees is dat de standaard vering van ne z750 ni al te denderend is, maar nja.. aan wa kan ik mij verwachten als ik daar een hyperpro ofzo laat steken in de plaats?
Nu de standaard vering is blijkbaar ingesteld op 65kilo ofzoiets, ik weeg nu wel wa meer dus kzou da al is kunnen veranderen om enig verschil te zien natuurlijk maja hoe begin ik eraan :') (ja zelfs met de handleiding erbij versta ik der me ni drect uit :p)

En ohja kheb me wel al stalen remleidingen besteld, hopelijk ni te moeilijk om zelf te installeren?
R

Robust²

Legacy Member
Remleidingen zijn niet zo moeilijk te steken, gewoon nogal een vervelend werkje om achteraf je remmen te ontluchten :p
k

koebeest

Legacy Member
TiBasco zei:
Rij je al lang met de motorfiets koebeest?
Klik om te vergroten...

Nope, ik haal mijn rijbewijs eigenlijk vooral om binnen de politie met de moto te kunnen rijden. Anders had ik het denk ik nog niet zo snel gedaan. Het is trouwens best dat men een beperkte rijvaardigheid heeft daar men u in die opleidingen dingen gaat leren waarvan je als normale mens denkt dat ze niet mogelijk zijn. Als je al lang met de moto rijdt, zou je wel eens met schrik op die dienstmoto's durven kruipen.

Ik spreek dan wel over de lange moto-opleiding, dewelke ik zou willen volgen. En niet gewoon de cursus 'rijden door een stad' . Ik wil ook escorte cursus enzo volgen.
T

TiBasco

Legacy Member
Vordesh zei:
Is een sturingsdemper zijn geld waard?
En wat is het verschil dan tussen ne lineaire of ne progressieve (kveronderstel da ge den laatste meer kunt instellen?)
Klik om te vergroten...
Een lineaire stuurdemper zal steeds de demping geven die je instelt via de draaiknop. Het maakt dan geen verschil uit of je stuur nu zacht beweegt om te slalommen, of dat hij een slag krijgt zoals bij een tankslapper. Het nadeel daarvan is dat er altijd een zekere demping is. Om vlot te slalommen heb je zo weinig mogelijk demping nodig, om een tankslapper op te vangen liefst zoveel mogelijk. Met een lineaire demper is dat moeilijk te combineren en altijd een compromis. De progressieve stuurdemper kan dit wel. De zuiger die in de tube van de stuurdemper beweegt, zet uit naarmate de beweging sterker is. Bij zachte bewegingen zoals een bocht of een slalom is er nauwelijks weerstand, maar voelt hij een schok, dan zet de piston uit en blokkeert hij heel effectief die beweging. Voor een kleine meerprijs zeker het overwegen waard! (bron: www.bike-design.be)

Vordesh zei:
En dan tgeen datk wel overal lees is dat de standaard vering van ne z750 ni al te denderend is, maar nja.. aan wa kan ik mij verwachten als ik daar een hyperpro ofzo laat steken in de plaats?
Nu de standaard vering is blijkbaar ingesteld op 65kilo ofzoiets, ik weeg nu wel wa meer dus kzou da al is kunnen veranderen om enig verschil te zien natuurlijk maja hoe begin ik eraan :') (ja zelfs met de handleiding erbij versta ik der me ni drect uit :p)
Klik om te vergroten...
Je leest dat de vering van ne Z750 niet voldoende is...maar heb jijzelf er last van? ;) En ja; een Hyperpro progressieve verenset maakt een groot verschil, vooral in comfort.

Vordesh zei:
En ohja kheb me wel al stalen remleidingen besteld, hopelijk ni te moeilijk om zelf te installeren?
Klik om te vergroten...
Installeren niet, maar het ontluchten moet je wel kunnen...
K

Katoom

Legacy Member
Spuit met een darmpje aan op de nippel steken, olie in de spuit en duw de remolie naar boven.(reservoir niet laten overlopen ;)) Nippel sluiten en de spuit van het darmpje nemen.
Dan gewoon een paar keer pompen met de rem, rem inhouden -> nippel open draaien -> nippel toe draaien en remhendel lossen. Normaal is 1 keer al meer dan genoeg aangezien er praktisch geen lucht in de leiding zit. Als je dan het darmpje erop laat zitten en dat in een potje geleid blijft alles mooi proper.
j

j3T

Legacy Member
Geen aankoop, maar afhaling van aankoop. Als er iemand ne wreed trage Speed ziet rijden, dat zal kik dan waarschijnlijk wel zijn :p

2011-04.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan