Archief - Post je laatste aankopen voor de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Vliegende Cisse
Legacy Member
Mijn eerste leder (2-delig) van Richa, mèt botten voor 650€ gekocht bij Deschouwer.
Er hangen natuurlijk ook ééndelige pakken van 1400€...
Sinds 2 jaar koop ik bijna uitsluitend bij EKO.
Altijd in voorraad wat ik nodig heb, of het wordt bijbesteld, mèt de korting van de solden.
Eén keer troubles gehad met de bestelling van een helm (kleur) maar zonder veel gezever noch kosten in orde gebracht.
En altijd héél vriendelijk.
Er hangen natuurlijk ook ééndelige pakken van 1400€...
Sinds 2 jaar koop ik bijna uitsluitend bij EKO.
Altijd in voorraad wat ik nodig heb, of het wordt bijbesteld, mèt de korting van de solden.
Eén keer troubles gehad met de bestelling van een helm (kleur) maar zonder veel gezever noch kosten in orde gebracht.
En altijd héél vriendelijk.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
Ik koop het meeste van mijn gerief ook bij EKO, wegens dichtbij, veel keuze en idd heel vriendelijk en behulpzaam.
Maar die "solden prijzen" zijn echt wel bullshit
Die oranje prijskaartjes hangen daar het hele jaar door, met dezelfde prijs erop. Ik was eens van zin om Rev'it handschoenen te kopen in solden, toen niet gedaan, en tegen de volgende solden (en heel de periode daartussen) lagen die daar nog altijd tegen dezelfde prijs, met het oranje solden kaartje En dat is eigenlijk bij praktisch alle kleding daar, je moet daar maar eens op letten.
JackM
Legacy Member
Al men dings is zo goed als versleten, dus met de nieuwe quad ook nen nieuwe helm en handschoenen gekocht.
Richa Trend cb helm en richa wind cuff gtx handschoenen en heb er ipv een klein kortingske zon halve bivakmuts met brede onderkant om water en modderspetsen uit mijnen nek te weren gratis bijgekregen
Ook nog een nieuw goedkope skibroek gekocht, ideaal om goedkoop warm te hebben en wa water te weren.
Richa Trend cb helm en richa wind cuff gtx handschoenen en heb er ipv een klein kortingske zon halve bivakmuts met brede onderkant om water en modderspetsen uit mijnen nek te weren gratis bijgekregen
Ook nog een nieuw goedkope skibroek gekocht, ideaal om goedkoop warm te hebben en wa water te weren.
pws
Legacy Member
Morgen worden de stalen remleidingen geplaatst, van voor en van achter, nieuwe mapping.
Het volgende is een nieuwe uitlaat, alleen ben ik nog niet zeker wat te doen.
Alleen de slip-on of een volledige. Voor de prijs moet ik niet kijken want ben al geld aan het opzij zetten.
Is alleen voor het geluid op circuit mettet dat ik zo wat aan het twijfelen ben en het verbruik.
Het verbruik:
AFTER EXHAUST SYSTEM CHANGE, YOU SHOULD CHECK THE LAMBDA SENSOR
VALUE. IF YOUR AIR TO FUEL RATIO IS TOO HIGH THE ENGINE COULD BE DAMAGED. WE
RECOMMEND A FUEL INCREASE BY 5%
Ma wat is 5% meer verbuik, nu doe ik met een volle tank 260 km ( nog 3l reserve ). Wa gaat het zijn met een volledige uitlaat 240 km? Als ik ma 20 km verlies op een volle tank dan maakt het niet veel uit.
Het volgende is een nieuwe uitlaat, alleen ben ik nog niet zeker wat te doen.
Alleen de slip-on of een volledige. Voor de prijs moet ik niet kijken want ben al geld aan het opzij zetten.
Is alleen voor het geluid op circuit mettet dat ik zo wat aan het twijfelen ben en het verbruik.
Het verbruik:
AFTER EXHAUST SYSTEM CHANGE, YOU SHOULD CHECK THE LAMBDA SENSOR
VALUE. IF YOUR AIR TO FUEL RATIO IS TOO HIGH THE ENGINE COULD BE DAMAGED. WE
RECOMMEND A FUEL INCREASE BY 5%
Ma wat is 5% meer verbuik, nu doe ik met een volle tank 260 km ( nog 3l reserve ). Wa gaat het zijn met een volledige uitlaat 240 km? Als ik ma 20 km verlies op een volle tank dan maakt het niet veel uit.
Katoom
Legacy Member
Ik wil nog even toevoegen dat het afhankelijk is van waar uwe katalysator zit. Als dien in de demper zit heeft die voorbocht niet veel effect, zit die voor den demper dan hebt ge wel meer profijt van een volledig systeem. En dan gaat die voorbocht uw verbruik dus wel beinvloeden vanwege het verlies van de katalysator. Maar dat extra verbruik is vrij marginaal met de juiste mapping.
En wat Slash zegt klopt idd, volledig systeem zonder remap is ook onnozel en 9/10 ook slecht omdat em dan veel te arm staat. Stock staan ze tegenwoordig al redelijk scherp vanwege de emissie normen. Zo'n k&n filterke is nu ook niet de moeite imo (hangt er ook weer vanaf van wat er standaard insteekt), maar wel voordelig als ge er lang mee gaat rijden vanwege de herbruikbaarheid. Afhankelijk van de motor kunt ge beter heel de luchtifilterbak eruit slopen, die limiteren de inlaat en het geluid ook enorm. Maar dan zit ge weer met extra aanzuiggeluid wat qua dB's ook niet te onderschatten is.
En wat Slash zegt klopt idd, volledig systeem zonder remap is ook onnozel en 9/10 ook slecht omdat em dan veel te arm staat. Stock staan ze tegenwoordig al redelijk scherp vanwege de emissie normen. Zo'n k&n filterke is nu ook niet de moeite imo (hangt er ook weer vanaf van wat er standaard insteekt), maar wel voordelig als ge er lang mee gaat rijden vanwege de herbruikbaarheid. Afhankelijk van de motor kunt ge beter heel de luchtifilterbak eruit slopen, die limiteren de inlaat en het geluid ook enorm. Maar dan zit ge weer met extra aanzuiggeluid wat qua dB's ook niet te onderschatten is.
pws
Legacy Member
Katoom zei:Ik wil nog even toevoegen dat het afhankelijk is van waar uwe katalysator zit. Als dien in de demper zit heeft die voorbocht niet veel effect, zit die voor den demper dan hebt ge wel meer profijt van een volledig systeem. En dan gaat die voorbocht uw verbruik dus wel beinvloeden vanwege het verlies van de katalysator. Maar dat extra verbruik is vrij marginaal met de juiste mapping.
En wat Slash zegt klopt idd, volledig systeem zonder remap is ook onnozel en 9/10 ook slecht omdat em dan veel te arm staat. Stock staan ze tegenwoordig al redelijk scherp vanwege de emissie normen. Zo'n k&n filterke is nu ook niet de moeite imo (hangt er ook weer vanaf van wat er standaard insteekt), maar wel voordelig als ge er lang mee gaat rijden vanwege de herbruikbaarheid. Afhankelijk van de motor kunt ge beter heel de luchtifilterbak eruit slopen, die limiteren de inlaat en het geluid ook enorm. Maar dan zit ge weer met extra aanzuiggeluid wat qua dB's ook niet te onderschatten is.
Ik ga hem zo wie zo laten remappen wanneer ik een volledige systeem ga laten steken.
Kga een akrapovic laten plaatsen volgend jaar.
En een andere luchtfilter heb ik al van k&n.
Merci voor de reacties. Weet ik al wat ik aan moet denken.
Morgen moto halen met de nieuwe remleidingen ( stalenremleidingen ).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.