Tgoh, ten eerste is het al zo iets generisch dat niet eens voor jouw motor specifiek is gemaakt (noch type noch machine zelf) waardoor het nooit perfect kan zijn. Daarnaast zijn het nog eens allemaal pre-made settings, die niets anders doen dan de ECU om de tuin leidden met andere, valse inputwaarden van je temperatuursensor. Als laatste is er niets van controle achteraf of het wel goed is buiten je eigen gevoel.
Je motor wijsmaken dat het enkele graden kouder is om meer pk's te krijgen, lijkt mij nogal de beunhaas manier van tunen.
Hoogstwss werken sommige van die andere ook wel op die manier (ben niet perfect op de hoogte van al die verschillende dingen, tot nu toe altijd met carburators gereden
), maar in mijn ogen is een deftige tuning toch iets anders. Nl. iets dat voor jouw machine specifiek zorgt dat de output van de ECU andere waardes geeft voor de normale inputwaarden, adhv testbank en effectief gemeten waarden.
Zou wel eens een uitdraai willen zien van een motor met zo'n memjet getuned, en dezelfde motor maar op een custom manier getuned om te zien hoe veel verschil er daar op zit van pk's, en hoe goed de afstelling dan nog is. Mogelijk ben ik gewoon veel te sceptisch hoor
ad:
