Archief - piston kapot? dus ook nieuwe cilinder ? (50 cc)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
amdr
Legacy Member
Als ge u circlips steekt, zie da det opening naar de boven of onderkant van de cilinder is gericht. Laat je de opening naar de zijkant gericht, dan kan het circlipsje loskomen door de open en neergaande kracht van de zuiger met alle gevolge vandien.
En @ AaronSlater: omg ga iemand anders zijn brommerke naar de klote helpen e.
Het slechtste wa ge kunt doen is hoog in toeren gaat als u brommerke koud staat. Enkel en alleen door de reden dat al het metaal nog moet uitzetten.
Rijd de eerste km of 2 heel rustig en geef dan gas bij, dan is alles uitgezet en past alles mooi op elkaar.
Ja ge tege 9000 toere knalle met een koude cilinder en zuiger heb je een veel grotere kans dat je zuiger erges in vasthapt!
Groetjes
En @ AaronSlater: omg ga iemand anders zijn brommerke naar de klote helpen e.
Het slechtste wa ge kunt doen is hoog in toeren gaat als u brommerke koud staat. Enkel en alleen door de reden dat al het metaal nog moet uitzetten.
Rijd de eerste km of 2 heel rustig en geef dan gas bij, dan is alles uitgezet en past alles mooi op elkaar.
Ja ge tege 9000 toere knalle met een koude cilinder en zuiger heb je een veel grotere kans dat je zuiger erges in vasthapt!
Groetjes
jeronimo
Legacy Member
ja koud es vollenbak opentrekken is brommer vermoorden waar ge bij staat...
starten op chok en geen uur late stationair draaien maar rustig vertrekken..
nu ter zaken: kijk eens naar je cilinder : zijn er krassen in?
zo niet goed schuren en proper maken dat het terug ne spiegel is.
volgens mij valt da nog vrij goe mee aan de piston te zien..
Ik zou dan ook gewoon hetzelfde pistonke kopen en het terug monteren.
Als er ni teveel schade is aan de cilinder ter hoogte van de compressie plaats.
Zijn er krassen etc. ga dan is vragen hoeveel het kost voor nen oversize te laten doen of wat een nieuwe cilinder kost.
Piston kost -+15euro...
groeten voor hulp ofz pm me maar.
jeroen
starten op chok en geen uur late stationair draaien maar rustig vertrekken..
nu ter zaken: kijk eens naar je cilinder : zijn er krassen in?
zo niet goed schuren en proper maken dat het terug ne spiegel is.
volgens mij valt da nog vrij goe mee aan de piston te zien..
Ik zou dan ook gewoon hetzelfde pistonke kopen en het terug monteren.
Als er ni teveel schade is aan de cilinder ter hoogte van de compressie plaats.
Zijn er krassen etc. ga dan is vragen hoeveel het kost voor nen oversize te laten doen of wat een nieuwe cilinder kost.
Piston kost -+15euro...
groeten voor hulp ofz pm me maar.
jeroen
whatever9
Legacy Member
@AaronSlater: je kent er niks van 
ontopic: die zuiger ziet er eigenlijk vrij slecht uit volgens mij. Het lijkt er op alsof het staafje die het segment vast houd er uit is gevallen en dat dat de zuiger heeft beschadigd. Maar dat kan ik niet zo goed zien door de slechte kwaliteit. Zoals de anderen al zeiden... voel eens of er krassen in de wand zijn en indien die er zijn neem je beter gewoon een nieuwe cilinder... dan ben je meteen weer vertrokken voor heel wat kilometers en voor origineel materiaal zal het waarschijnlijk goedkoper of ongeveer evenveel zijn als honen. Kijk ook de cilinderkop na als die nog gaaf is want als het pinnetje er inderdaad is uit gevallen dan zal die ook beschadigd zijn (dan neem je gewoon zeker een nieuwe cilinder). Als de cilinder zelf en de kop onbeschadigd zijn dan kun je zeker een nieuwe piston proberen
ontopic: die zuiger ziet er eigenlijk vrij slecht uit volgens mij. Het lijkt er op alsof het staafje die het segment vast houd er uit is gevallen en dat dat de zuiger heeft beschadigd. Maar dat kan ik niet zo goed zien door de slechte kwaliteit. Zoals de anderen al zeiden... voel eens of er krassen in de wand zijn en indien die er zijn neem je beter gewoon een nieuwe cilinder... dan ben je meteen weer vertrokken voor heel wat kilometers en voor origineel materiaal zal het waarschijnlijk goedkoper of ongeveer evenveel zijn als honen. Kijk ook de cilinderkop na als die nog gaaf is want als het pinnetje er inderdaad is uit gevallen dan zal die ook beschadigd zijn (dan neem je gewoon zeker een nieuwe cilinder). Als de cilinder zelf en de kop onbeschadigd zijn dan kun je zeker een nieuwe piston proberen
Th3 aLmIgHtY
Legacy Member
whatever9 zei:@AaronSlater: je kent er niks van
ontopic: die zuiger ziet er eigenlijk vrij slecht uit volgens mij. Het lijkt er op alsof het staafje die het segment vast houd er uit is gevallen en dat dat de zuiger heeft beschadigd. Maar dat kan ik niet zo goed zien door de slechte kwaliteit. Zoals de anderen al zeiden... voel eens of er krassen in de wand zijn en indien die er zijn neem je beter gewoon een nieuwe cilinder... dan ben je meteen weer vertrokken voor heel wat kilometers en voor origineel materiaal zal het waarschijnlijk goedkoper of ongeveer evenveel zijn als honen. Kijk ook de cilinderkop na als die nog gaaf is want als het pinnetje er inderdaad is uit gevallen dan zal die ook beschadigd zijn (dan neem je gewoon zeker een nieuwe cilinder). Als de cilinder zelf en de kop onbeschadigd zijn dan kun je zeker een nieuwe piston proberen
het staafje die het segment vast houdkunt ge misschien wa uitleg geven over welk staafje ge het hebt
want ksnap het nikben naar de garage hier geweest, en ze hebben gezegt dat de cilinder voor de vuilbak is
kheb voor 75 euro gewoon nieuwe cilinder kit besteld
da was de goekoopste, die der boven waren derekt 200 euro
waar ligt het verschil dan met die die ik besteld heb? want das derekt 125 euro meer en ben ni vanzin om nog veel kosten aan mijn mt te doen aangezien ik binnenkort mijn autorijbewijs wel zal hebben
amdr
Legacy Member
da zal wel goed genoeg zijn. 50cc = 50ccTh3 aLmIgHtY zei:
kunt ge misschien wa uitleg geven over welk staafje ge het hebt
kben naar de garage hier geweest, en ze hebben gezegt dat de cilinder voor de vuilbak is
kheb voor 75 euro gewoon nieuwe cilinder kit besteld
da was de goekoopste, die der boven waren derekt 200 euro
waar ligt het verschil dan met die die ik besteld heb? want das derekt 125 euro meer en ben ni vanzin om nog veel kosten aan mijn mt te doen aangezien ik binnenkort mijn autorijbewijs wel zal hebben
whatever9
Legacy Member
ik heb ff snel een foto gemaakt voor je
http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/PICT3145.JPG
dit is een detail van een MHR 70cc zuiger, en hier tussen het segment in zie je een staafje zitten. Op jou foto's zie ik dat staafje niet zitten dus ik denk dat dat wel eens de oorzaak zou kunnen zijn.
en zoals AMDR al zei, die cilinder zal wel goed zijn
http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/PICT3145.JPG
dit is een detail van een MHR 70cc zuiger, en hier tussen het segment in zie je een staafje zitten. Op jou foto's zie ik dat staafje niet zitten dus ik denk dat dat wel eens de oorzaak zou kunnen zijn.
en zoals AMDR al zei, die cilinder zal wel goed zijn
Th3 aLmIgHtY
Legacy Member
whatever9 zei:ik heb ff snel een foto gemaakt voor je
http://users.pandora.be/TrAiL/allerlei/PICT3145.JPG
dit is een detail van een MHR 70cc zuiger, en hier tussen het segment in zie je een staafje zitten. Op jou foto's zie ik dat staafje niet zitten dus ik denk dat dat wel eens de oorzaak zou kunnen zijn.
en zoals AMDR al zei, die cilinder zal wel goed zijn
ha zo, ja nu zie ik het
ze zitten er nog wel hoor, maar ze zijn half weg gesmolten
de gaten da ge kunt zien komen wel juist overeen met de plaats waar die staafjes zitten, dus waar de ringen samenkomen (de bovenste rings is wel wat gedraait op de foto, en komt daar dus ni overeen met het gat)
nog 2 kleine vraagskes
kan ik bv rodage doen met een rondel ? en die na de rodage der gewoon uithalen en alles opensmijten ?
500 km rodage is genoeg of teveel ?
whatever9
Legacy Member
als je de "rondel" er achteraf toch gaat uithalen dan zou ik die er gewoon niet indoen bij het begin. gewoon zo rijden. 500km rodage zal wel goed zijn, laat hem gewoon altijd rustig op temperatuur komen en indien je de benzine zelf mengt doe je er gewoon een tikje meer 2takt olie bij als gewoonlijk.
sniperhead
Legacy Member
koopt uw ne nieuwe cillinder voor 50 euro ebde al ne 50 cc import
aangezien gij standaard rijd kan die vrij lank meegaan ne import
www.opvoeren.nl
aangezien gij standaard rijd kan die vrij lank meegaan ne import
www.opvoeren.nl
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.