Archief - Peugeot 306 met +-250000 km voor €1000 vertrouwbaar of niet?

Hoi,

Ik zou een tweedehands wagen willen kopen. Ik ben gebotst op een Peugeot 306 bouwjaar 1999 of 2000. Deze heeft er 240000 KM op zitten... Vraagprijs is 1000 euro... Kan ik nog enkele jaren met deze wagen verder? Er is iemand gaan meekijken, die keek naar de papieren en motor en zij dat hij nog treffelijk en goed onderhouden is...
Kunnen jullie tips en dergelijke geven, de experts hier. Want ik ben echt ene leek op dit gebied!

grifter zei:

Hoi,

Ik zou een tweedehands wagen willen kopen. Ik ben gebotst op een Peugeot 306 bouwjaar 1999 of 2000. Deze heeft er 240000 KM op zitten... Vraagprijs is 1000 euro... Kan ik nog enkele jaren met deze wagen verder? Er is iemand gaan meekijken, die keek naar de papieren en motor en zij dat hij nog treffelijk en goed onderhouden is...
Kunnen jullie tips en dergelijke geven, de experts hier. Want ik ben echt ene leek op dit gebied!

Klik om te vergroten...

Gekeurd voor deze prijs? En welke motorisatie? Onderhoudsboekje?

De motor zal het wel nog efkes kunnen trekken, maar tzijn meer de ophangrubbers, lagers, andere te verslijten onderdelen die al wat km's hebben en zo mogelijk betrouwbaarheid verliezen.
Heel veel hangt er van af van hoe goed hij onderhouden is geweest en wat al vernieuwd is. Als hij idd nog in goede staat is kan dat zeker nog een betrouwbare wagen zijn.

Het is een diesel. Vandaag is hij gekeurd, wel geen idee voor welke prijs...
Ik dacht dat enkele riempjes vervangen waren. De auto op zich zag er wel keurig uit!

De experts hier zullen enkel een oordeel kunnen geven over dit exemplaar eens de wagen gezien en gereden te hebben. There's no other way. Zoals je zegt is er iemand gaan meekijken (die er wss wel wa van kent?) en als die zijn fiat geeft is dat toch al positief. Misschien nogmaals gaan kijken en neem nog iemand anders mee die veel van wagens kent, een garagist ofzo, om een laatste testrit te doen en al dan niet over te gaan tot de koop.
Als er niemand mee kan, kijken of de koppelingspedaal niet extreem ver losgelaten moet worden eer deze aangrijpt, ook eens in alle vitessen rijden, snel voet van het gas halen en aanvoelen of het blok niet te los ligt. Kijken naar alle deurspleten, of deze overal gelijk zijn (accidenté of niet), voelen op trillingen, rare geluiden etc. Er kunnen 1001 verborgen gebreken zijn die je zelfs enkel als je em op de brug zet. Gewoon even een echte kenner meenemen, een uitgebreide testrit doen en je zal al véél verborgen gebreken kunnen uitsluiten.