Archief - peugeot 206 + turbocharger ( mogelijk ? )
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
@silent_spring@ zei:wat een thread toch weer...
typisch TNG
om op de vraag te antwoorden ... Neen dat gaat NIET!
begin eerst al 'ns wat over auto's te lezen, en begin dan te denken aan ' HaX0rz Turb0 Upgradezzz'
Eigenlijk gaat het wel, in short, het kost alleen veel geld. Zone Peugot motor moet ook gerebuild worden gok ik zo.
pr0ph3t
Legacy Member
ik geef hem 150KM 
ik denk dat ge al straffe motor nodig hebt. zoals ik eerdere thread al zei ne maat heeft het in VR6 gedaan (van 172 naar 290PK)
en nog GEEN problemen. maar
1. Zuipen
2. Naar control = miserie
3. Accident... Verzekering gaat moeilijk doen verw8 ek
4. Die gast heeft ook al veel probs gehad met zijne vr6 altijd wel iets aan
5. verslijt van u banden
edit: u blok moet nie direct volledig open, u injectors verranderen, paar leidingen leggen en tligt er (dan spreek ik over compressor)
beste basis is motor met turbo (kijkt naar Blue bora) en daar Zwaardere turbo op steken.
ik denk dat ge al straffe motor nodig hebt. zoals ik eerdere thread al zei ne maat heeft het in VR6 gedaan (van 172 naar 290PK) en nog GEEN problemen. maar
1. Zuipen
2. Naar control = miserie
3. Accident... Verzekering gaat moeilijk doen verw8 ek
4. Die gast heeft ook al veel probs gehad met zijne vr6 altijd wel iets aan
5. verslijt van u banden
edit: u blok moet nie direct volledig open, u injectors verranderen, paar leidingen leggen en tligt er (dan spreek ik over compressor)
beste basis is motor met turbo (kijkt naar Blue bora) en daar Zwaardere turbo op steken.
zombie
Legacy Member
@silent_spring@ zei:wat een thread toch weer...
typisch TNG
om op de vraag te antwoorden ... Neen dat gaat NIET!
begin eerst al 'ns wat over auto's te lezen, en begin dan te denken aan ' HaX0rz Turb0 Upgradezzz'
mhh idd
de meeste blokken houden het zeer goed uit (stock internals)
als ge maar low pressure blijft he. (max 0.5 bar)
da scheelt een pak in rijplezier en koppel.
en een turbo kunt ge zo duur of zo goekoop make als ge zelf wilt.
koopt ge u een turbokit van een bekend merk of gaat ge zelf al uw stukken bij elkaar zoeken ....
der rijde in nederland echt honderden hondakes rond me turbo's op.
en als ge da een beetje fatsoendelijk in elkaar steekt en goe onderhoud komt daar nx aan ....
natuurlijk als ge altijd als nen halve zot zit rond te krosse ni he :ironic:
echt ik denk da sommige mensen hier echt gewoon posten om te posten.
zonder eigelijk er iets van te kennen
echt heel goe opletten me de uitleg die hier op het forum gegeven word
edit: en die manne me hunnen tdi en dan een dumpvalve van mekenimeer op he :ironic:
zombie
Legacy Member
k ben persoonlijk aan het twijfelen of in geen turboblokje voor mijne civic
ga prepareren.
momenteel ben ik al aan de 118 pk en de 134 nm geraakt (testbank)
uit men 1400 tje
lijkt niet veel maar gaat wel voor een autote met een kast van 850 kg
(origineel 90 pk en 125 nm btw)
ga prepareren.
momenteel ben ik al aan de 118 pk en de 134 nm geraakt (testbank)
uit men 1400 tje
lijkt niet veel maar gaat wel voor een autote met een kast van 850 kg
(origineel 90 pk en 125 nm btw)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.