Archief - Opel Astra-1.3 CDTi ecoFLEX Enjoy DPF

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

esli14

Legacy Member
Ik zeg altijd, hangt allemaal af hoe je met u wagen rijdt en hoe je hem verzorgd ;)

Thaii

Legacy Member
esli14 zei:
Ik zeg altijd, hangt allemaal af hoe je met u wagen rijdt en hoe je hem verzorgd ;)

Incorrect. Onderhoud en een gezonde rijstijl zijn inderdaad van groot belang, maar de bouwkwaliteit van een wagen is ook een objectief gegeven dat meespeelt in de kans op defecten.

amdr

Legacy Member
Dat is al een Astra J zeker? Thuis rijden ze bij ons met een 1.3CDTI in de oude Astra H en dat blok gaat toch al 200k km zonder problemen mee.
Ik heb er op 180d km wel een 2massa vliegwiel aan moeten vervangen worden omdat het serieus begon te rammelen (en dan uiteraard ook meteen de originele koppeling) maar voor de rest eigelijk nog geen kosten aan gehad.
Die in de H heeft ook een distributieketting ipv een riem dus das ook weeral een grote kost minder, weet niet of ze die lijn heben door getrokken naar de Astra J.

Maar hij is wel verdomd traag lol

Powerwing

Legacy Member
Hoezeer ik ook dweep met Opel, moet ik toch toegeven dat die 1.3CDTI 95pk aan de (te) lichte kant is voor een Astra. En is inderdaad met een distributieketting.
In m'n vrouw haar Corsa (Corsa D serie) rijdt die 95 pk versie echter verdomd goed...
Maar alles is een beetje relatief, hoe je 'traag' of 'snel' ervaart.
M'n huidige Astra J Sports Tourer heeft een 1.7 CDTI 110 pk en die rijdt even vlot als m'n vorige Astra H Break met 1.9CDTI 120pk. Natuurlijk voelde je wel dat die 1.9 iets meer power had, maar daar heb je uiteindelijk toch niet zoveel aan... Plus m'n verbruik ligt nu een flink stuk lager :D

Oij

Legacy Member
Powerwing zei:
In m'n vrouw haar Corsa (Corsa D serie) rijdt die 95 pk versie echter verdomd goed...

Ik zou toch niet durven zeggen dat dat 'verdomd' goed rijdt.
Als ge dat niet een beetje op toeren houdt zit ge met een serieus turbogat. En een keer hij dan begint is hij ook al weer snel buiten adem. :unsure:
Niet dat ik veel meer verwacht van een 1.3 turboblokje in een corsa.
Inhaalbewegingen een beetje goed inschatten en dan kan je gewoon goed mee met het andere verkeer. Maar onder 'verdomd goed' versta ik toch iets anders.

Powerwing

Legacy Member
Oij zei:
Ik rijd zelf ook met een Opel. :unsure:

Zeker dat je het over het 95pk model hebt dan ? Nog niks gemerkt van dat turbogat. Bij haar vorige Corsa C met 1.7DTI dan weer wel. Deze D rijdt echter heel vlotjes.

Caracalla

Legacy Member
11,9 sec naar de 100, vlot noemt hij dat...

Mijn 320d met zo'n 8 sec naar de 100 is vlot.
Vlot, niet snel.

Oij

Legacy Member
Powerwing zei:
Zeker dat je het over het 95pk model hebt dan ? Nog niks gemerkt van dat turbogat. Bij haar vorige Corsa C met 1.7DTI dan weer wel. Deze D rijdt echter heel vlotjes.
Zeker ja. Mijn auto papieren liegen niet. Je mag dan wel fan zijn van Opel, die wagens tot in het oneindige verdedigen is nergens voor nodig. Echt klagen over die wagen ga je mij niet horen doen, maar 'heel vlotjes' mogen we dat niet noemen. Want hoe moeten we een Porsche dan noemen? Super mega zot vlot?

Let nog maar eens op dat turbogat de volgende keer. Net voor 2000 toeren komt er leven in. Alles daarvoor is behoorlijk doods.

Powerwing

Legacy Member
Oij zei:
Je mag dan wel fan zijn van Opel, die wagens tot in het oneindige verdedigen is nergens voor nodig.

Bwa, kweenie, is beter dan te k*kken op andere merken, dacht ik zo...

ikbenben

Legacy Member
Oij zei:
Let nog maar eens op dat turbogat de volgende keer. Net voor 2000 toeren komt er leven in. Alles daarvoor is behoorlijk doods.

Tja, het is ook niet de bedoeling om beneden de 2000rpm volgas te geven ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan