Archief - op reis met splinternieuwe wagen, slecht voor de auto?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Muscleduck

Legacy Member
stungunner zei:
Is het eerste wat ik daarvan hoor, dat er een "verplichte inrijperiode" is bij sommige merken?

Het zou mij eerder verbazen mocht dat er niet zijn. Bij moto's heb je dat je bv de eerste 1000 km niet boven 6000rpm mag gaan (ik zeg maar wat).

JackM

Legacy Member
Ik zie niet in waarom ne 2l diesel zou afzien aan 150 in 6e. Nieuw of niet.
Als ge verschillende meningen leest, ook niet vergeten dat ge altijd meer naar de negatieve gaat neigen :p

Selderijstok

Legacy Member
Dus je twijfelt of je met een nieuwe auto op reis zou gaan? :p
Als je terug bent van reis is u inrijperiode al gepasseerd en kan je hier normaal rijden.
Als je natuurlijk liever u inrijperiode hier doet door in de files te gaan staan etc, ja dan kan je lang bezig zijn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

RalcoBe

Legacy Member
scriptkiddie zei:
Zolang je niet boven de 150 km/h rijdt, lijkt het me net ideaal voor een nieuwe wagen om lange tijd tegen een constante snelheid te rijden. De motor wordt goed warm, je hebt weinig horten en stoten, blijft onder 3000 toeren, ...

Hier staan veel fouten en goedkope veronderstellingen in.

-De motor wordt altijd goed warm. Dit is geregeld door een thermostaat.
-waar haal je het getal 150km/h en 3000rpm ivm meer of minder slijtage?
-wat bedoel je met jouw horten en stoten?
-waarom veronderstel je dat een constant toerental beter is dan een wisselend?

RalcoBe

Legacy Member
stungunner zei:
Enfin, velen zeggen me dat het weinig kwaad kan, maar toch ook redelijk veel de opmerking dat het niet aan te raden is. De ene zegt dat inrijden absoluut niet meer nodig is, de andere zegt dat dit een fabeltje is. Moeilijk zo zunne :doh: :)

Vraag eens afzonderlijk aan iedereen uit je publiek wat de vierkantswortel van 25 is. Neem daar het gemiddelde van, en ik garandeer je dat je niet op 5 uitkomt.
Best er bij noteren wie er professor wiskunde is, wie verkoper is van senseo's, en wie mooie tekeningen kan maken.

skully25

Legacy Member
stungunner zei:
ik lees en hoor eigenlijk veel tegenstrijdigheden.

De ene zegt dat het geen probleem is, de andere net wel. Sommige raden aan om idd in lage toeren te blijven (wat ook wel is natuurlijk als je op de autostrade aan pakweg 150km/u rijdt), anderen raden aan om de pakweg om de 200km toch eens te stoppen,....

Blijkbaar toch geen sluitend antwoord... :s


met alle respect, maar 75% van de posts die ik in mobiliteit zie passeren komen vermoedelijk van mensen die zo goed als geen technische achtergrondkennis hebben en toch raad en daad willen posten.

begin eens met te vragen naar de achtergrond van de verschillende mensen van wie die raad komt en ge zult wel al kunnen afleiden waar je wel en niet kunt op afgaan. ik heb graduaat autotechnologie gestudeerd, heb stage gelopen en korte tijd gewerkt bij een revisiebedrijf en ben nu al enkele jaren moto/automechanieker. ik weet dat er hier nog enkele mensen zitten die in dezelfde bedrijfstak zitten of beschikken over een iets meer uitgebreide kennis dan de gemiddelde persoon. wil daarom niet zeggen dat we alles weten maar de kans dat we uit onze nek staan te kletsen is toch al iets kleiner...

Swagger

Legacy Member
koenpje zei:
Inrijden is niet meer nodig en het is juist goed voor een motor om lange afstanden af te leggen aan een mooi toerental dus nog een reden er bij om zeker met die wagen op vakantie te gaan! :)
Bij roderen van de motor is het juist goed om te wisselen in toerental!

stungunner

Legacy Member
skully25 zei:
met alle respect, maar 75% van de posts die ik in mobiliteit zie passeren komen vermoedelijk van mensen die zo goed als geen technische achtergrondkennis hebben en toch raad en daad willen posten.

begin eens met te vragen naar de achtergrond van de verschillende mensen van wie die raad komt en ge zult wel al kunnen afleiden waar je wel en niet kunt op afgaan. ik heb graduaat autotechnologie gestudeerd, heb stage gelopen en korte tijd gewerkt bij een revisiebedrijf en ben nu al enkele jaren moto/automechanieker. ik weet dat er hier nog enkele mensen zitten die in dezelfde bedrijfstak zitten of beschikken over een iets meer uitgebreide kennis dan de gemiddelde persoon. wil daarom niet zeggen dat we alles weten maar de kans dat we uit onze nek staan te kletsen is toch al iets kleiner...

Wel, heb het ook eens gevraagd aan 2 kennissen die ook de technische kennis hebben (beide auto en/of motomechanieker) en die hebben mij beiden los van elkaar bevestigd dat het absoluut geen kwaad kan.

Bedoeling van het hier te vragen is uiteraard ook om van mensen met technische kennis het te weten te komen, maar het is inderdaad moeilijk te beoordelen zonder de achtergrond te kennen van de posters.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan