Archief - Op circuit rijden, eerste keer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SoliD

Legacy Member
serial zei:
niet bepaald, op steile hellingen of parkings werkt dat trouwens niet altijd...
Nee ik heb het ook niet over steile hellingen, dan zet ik m'n handrem ook bijkomstig bij op. Maar op een gewone effen parking moet ge uw handrem toch niet optrekken :s

serial

Legacy Member
SoliD zei:
Nee ik heb het ook niet over steile hellingen, dan zet ik m'n handrem ook bijkomstig bij op. Maar op een gewone effen parking moet ge uw handrem toch niet optrekken :s

mja hoeft inderdaad niet, maar doe het toch uit gewoonte :)
vind het gewoon 'veiliger' dan wagen in vitesse zetten.
heb gewoon schrik dat ik da zal vergeten als ik erna wil aanzetten :p

SoliD

Legacy Member
serial zei:
mja hoeft inderdaad niet, maar doe het toch uit gewoonte :)
vind het gewoon 'veiliger' dan wagen in vitesse zetten.
heb gewoon schrik dat ik da zal vergeten als ik erna wil aanzetten :p
mjah dat is een kwestie van gewoonte, niet van veiligheid :)
Maar genoeg gezeverd over de handrem-kwestie :p

distinct

Legacy Member
serial zei:
mja hoeft inderdaad niet, maar doe het toch uit gewoonte :)
vind het gewoon 'veiliger' dan wagen in vitesse zetten.
heb gewoon schrik dat ik da zal vergeten als ik erna wil aanzetten :p
ik heb de gewoonte om altijd te starten met koppeling ingeduwt. ook al staat hij in neutraal :p als er camions boven een put met gekantelde cabine en je wilt ze starten heb je liever niet dat ze paar meter vooruit schieten :unsure: :p

serial

Legacy Member
distinct zei:
ik heb de gewoonte om altijd te starten met koppeling ingeduwt. ook al staat hij in neutraal :p als er camions boven een put met gekantelde cabine en je wilt ze starten heb je liever niet dat ze paar meter vooruit schieten :unsure: :p

same here, ook al weet ik dat wagen niet in vitesse staat, toch start ik met koppeling ingedrukt ofwel zet ik de wagen eerst 'voor de zekerheid' in neutraal.
Ook al stond die al in neutraal :p

Stimpy

Legacy Member
jup altijd neutraal, als iemand anders gerede heeft vlieg k 2 meter vooruit als k start, al veel sjans mee gehad dat er plaats voor me was :p

@silent_spring@

Legacy Member
SoliD zei:
en waarom niet, in vitesse is het meest veilige :)

zoals al enkele keren gezegd...het risico van te vergeten dat je nog in vitesse stond.
ik rij & parkeer mij regelmatig in het Brusselse en dan kunt ge u echt niet veroorloven dat uw auto vooruit schiet.

FLT

Legacy Member
Is het mss slecht om met je koppeling ingedrukt te starten? Kdoe da namelijk altijd :).
Ik gebruik de handrem alleen voor op hellingen, maar als ik het kan doen met de rem waarom niet :D

Feignasse

Legacy Member
Volgens mij wordt het aangeraden om altijd met ingedrukte koppeling te starten, omdat dat de startmotor zou ontlasten :unsure:

128MB

Legacy Member
'k heb gisteren de auto verzet omda'k in de garage moest geraken.
Ik maar gas aant geven en gas aant geven, ik godverdomme waarom gaat die nu nie?

Men handrem stond nog op :p

Diesel rijdt ongelofelijk easy t.o.v. naft :wtf:

@silent_spring@

Legacy Member
128MB zei:
'k heb gisteren de auto verzet omda'k in de garage moest geraken.
Ik maar gas aant geven en gas aant geven, ik godverdomme waarom gaat die nu nie?

Men handrem stond nog op :p

Diesel rijdt ongelofelijk easy t.o.v. naft :wtf:

da voelt ge toch aan dienen auto da uwe handrem nog op staat ? :p

Asserti

Legacy Member
Ulixes zei:
Volgens mij wordt het aangeraden om altijd met ingedrukte koppeling te starten, omdat dat de startmotor zou ontlasten :unsure:

probeert da uw vriendin maar es wijs te maken :ironic: en dan telkens als ze start en ge hebt den auto in 1e laten staan, boenk dien auto vooruit :ironic:

Asserti

Legacy Member
SoliD zei:
wie zet nu ook nog z'n auto vast op handrem :sop: dat is het meest nutteloze ooit :)

Habon? zoals er hier al eens iemand vermelde, bumperkusjes en harder zal de mechaniek niet leuk vinden als hij in vitesse staat! Als de handrem opstaat net genoeg kan hij ff verduwt worden als er enen zachtjes tegenzit en ga je geen schade hebben. Als hij in vitesse staat gaat bumper sneller kapot en als het hard is natuurlijk ook v-bak en dergelijke.

SilentSpring

Legacy Member
Ulixes zei:
Volgens mij wordt het aangeraden om altijd met ingedrukte koppeling te starten, omdat dat de startmotor zou ontlasten :unsure:
idd, ik start altijd met koppeling in.

ipv handrem vitesse gebruiken werkt ook niet altijd.
In Oostenrijk tijdes vorige wintervakantie zette m'n pa de auto ook in 1ste, zonder handrem wegens de koude.
Die auto stond toch niet al te vast dan, soms reed hij gewoon beetje vooruit ook.
128MB zei:
'k heb gisteren de auto verzet omda'k in de garage moest geraken.
Ik maar gas aant geven en gas aant geven, ik godverdomme waarom gaat die nu nie?

Men handrem stond nog op :p

Diesel rijdt ongelofelijk easy t.o.v. naft :wtf:
ookal gehad:p.
Op de parking van de Lidl dan, ons ma gaat de kar wegzetten, ik ga de auto halen en kom dan tot daar. Wil aanzetten, bam stil.
handrem stond blijkbaar nog op:p.

Enneuh, diesel is idd easy tov naft.
Eens ge met naft gereden hebt moede imo al serieus dom doen voordat ge nog stilvalt met ne diesel.

owja, 't is eindelijk uitgekomen door wie de rechtervoorvelg bekrast is.
M'n pa maar denken dat van mij was, blijkt dat m'n ma ermee tegen de borduud gezeten heeft en niks durfde zeggen...

dit terzijde:p

CAS

Legacy Member
Asserti zei:
Habon? zoals er hier al eens iemand vermelde, bumperkusjes en harder zal de mechaniek niet leuk vinden als hij in vitesse staat! Als de handrem opstaat net genoeg kan hij ff verduwt worden als er enen zachtjes tegenzit en ga je geen schade hebben. Als hij in vitesse staat gaat bumper sneller kapot en als het hard is natuurlijk ook v-bak en dergelijke.

Dus als ik mijn wagen in gang duw maak ik mijn versnellinsbak stuk :p

CAS

Legacy Member
Ik parkeer ook in 2de :p Tenzij em vooruit zou kunnen bollen, zet ik hem in achteruit.

Maar als er iemand op u knalt, als ge geparkeerd staat in vitesse, zijn uw laatste zorgen wel uw versnellingsbak ze ;)

Brecht

Legacy Member
te zien hoe hard het is eh, als em total loss is dan is da idd niemeer van belang, ma alst anders maar just nen nieuwen bumper is...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan