Archief - Ongevallenthread - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ElZ
Legacy Member
meh , alst erop zit zet ik het uit
niks hatelijker of afgeremd worden door uwen esp terwijl er nog niks aan de hand is
ze zouden beter investeren in een goede en degelijke rijopleiding
enne, uitzetten ... al genoeg getest bij nen golf(5) bijvoorbeeld kunt ge dat al niet volledig uitzetten , als da systeem vind dat get te gortig aant maken zijn grijpt het zowieso nog in
bij mijn bmw kan ik het gelukkig volledig uitzetten
niks hatelijker of afgeremd worden door uwen esp terwijl er nog niks aan de hand is
ze zouden beter investeren in een goede en degelijke rijopleiding
enne, uitzetten ... al genoeg getest bij nen golf(5) bijvoorbeeld kunt ge dat al niet volledig uitzetten , als da systeem vind dat get te gortig aant maken zijn grijpt het zowieso nog in
bij mijn bmw kan ik het gelukkig volledig uitzetten
eniac
Legacy Member
ElZ zei:meh , alst erop zit zet ik het uit
niks hatelijker of afgeremd worden door uwen esp terwijl er nog niks aan de hand is
ze zouden beter investeren in een goede en degelijke rijopleiding
De allerbeste chauffeurs kunnen verrast worden door de omstandigheden. ESP/TC kunnen op zo'n ogenblikken uitkomst bieden.
Investeren in goede en degelijke rijopleiding is een goed idee, maar nieuwe ontwikkelingen op gebied van veiligheid in wagens is dat zeker ook.
x-boxter2003
Legacy Member
Jurgenv1 zei:
Ik wou het ook juist zeggen. De naam zegt het zelf TRACTIE controle. ESP daarentegen zorgt ervoor (in de mate van het mogelijke)dat je auto niet uit de bocht vliegt, werkt ook bv als je geen gas geeft. Als de ABS sensoren opvangen dat je wagen de juiste koers probeert te verlaten door gripverlies neemt de ESP de aandrijving weg en stuurt hij de koers terug bij door afzonderlijk het juiste wiel af te remmen. Om je auto bv terug naar links te laten gaan remt het ESP het linkerachterwiel af zodat je auto naar links trekt. Ik heb op mijn auto VSC+ een nieuwere versie van ESP die ook stuurcorrectie's geeft. Dit heeft het voordeel dat je in paniek geen verkeerde stuurbeweging kan maken, de VSC+ meet hoeveel hij moet corrigeren en stuurt indien nodig ook nog bij.
[video=youtube;06qAkmvxTvI]http://www.youtube.com/watch?v=06qAkmvxTvI[/video]
ElZ
Legacy Member
eniac zei:
klopt zeker en vast , doch als ik ff sportief ga rijden vliegt dat uit .
ik hem zelfs al verschoten van mijn dsc die in gang schiet (kan toch ook de bedoeling niet zijn )
zonder die dsc aan neem ik de zelfde draai 10 km/h rapper en is er voor mij niks aan de hand
enja , dat jan modaal beter af is met zo'n systeem ben ik ook volledig mee akkoord , voor mij persoonlijk heb ik liever dat her er niet opzit .
ik denk zelfs dat esp voor bepaalde personen een gevaar zou betekenen, ze zouden namelijk de illusie kunnen krijgen dat zo'n systeem hen uit alle situaties kan helpen
nuja , compleet rationeel bekeken is het idd zo dat zoiets op elke wagen zou moeten zitten
maar als purist vind ik het geen toegevoegde waarde bieden
Jurgenv1
Legacy Member
Onderzoek heeft uitgewezen dat dit niet zo is, omdat je niet altijd bewust bent dat zo'n systemen aanwezig zijn. Ik ben recent ook overgeschakeld en ik ben niet roekelozer beginnen rijden ofzo... En ESP en dergelijke zijn geen wondermiddelen die alle ongevallen zullen vermijden, maar ze hebben wel een significante daling in het aantal ongevallen. (zoals in fifth gear gezegd: Mercedes -30% en Toyota -50%)ElZ zei:
Als jij wilt dat het er niet op zit moet jij dat maar uitschakelen op eigen risico, maar volledig afschaffen omdat paar enkelingen 'fun' willen? Neen.
Jurgenv1
Legacy Member
Black Night zei:Ja, maar ik heb geen apart TCS-lampke dat kan pinken
Meestal zo bij alle merken, bij mijn Toyota gaat het lampje met het slip symbool pinken en zie ik dat er gas teruggenomen wordt als de tractiecontrole ingrijpt. Als het ESP is hoor ik nog eens een piepend signaal erbij.
x-boxter2003
Legacy Member
ElZ zei:
Je zou wel eens kunnen eindigen zoals die held met zijn M3 e92 op de nurburgring die met zijn racehandschoentjes zijn DSC had afgezet.
Unfortunate E92 M3 Nurburgring Crash Caught in Onboard Video - YouTube
Hoe goed je ook denkt te kunnen rijden, er kan altijd iets gebeuren waar je niet bent op voorzien. Bv een olievlek in een bocht. Dan is het goed dat je dat nog als vangnet hebt.
ElZ
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
sry, maar die kerel in da filmke was duidelijk bang om adequaat te reageren toen z'n wagen een klein beetje overstuur vertoonde , dusja dan loopt het idd mis .
nuja van achter een toetsenbord kunde natuurlijk niet duidelijk maken wat je gewoon bent , etc..
zonder als een held over te komen
maar laat ik het zo stellen ,m'n meest hachelijke momentje op de baan was aan een slordige 200/h in een rechtse draai overstuur krijgen door een wet patch op de baan
nu , ik sta hier nog en mijn wagen mag er ook nog wezen
is gewoon een kwestie van kordaat en accuraat reageren , als je de juiste reflexen niet heb dan lukt zoiets al zeker niet
noot: enne zijn esp stond blijkbaar wel nog aan weliswaar in dynamische mode
enne: ik denk niet van mezelf dat ik goed kan rijden , ik durf wel stellen dat ik weet waar ik mee bezig ben . en ik besef ook dat ik nooit volleerd zal zijn
x-boxter2003
Legacy Member
ElZ zei:sry, maar die kerel in da filmke was duidelijk bang om adequaat te reageren toen z'n wagen een klein beetje overstuur vertoonde , dusja dan loopt het idd mis .
nuja van achter een toetsenbord kunde natuurlijk niet duidelijk maken wat je gewoon bent , etc..
zonder als een held over te komen
maar laat ik het zo stellen ,m'n meest hachelijke momentje op de baan was aan een slordige 200/h in een rechtse draai overstuur krijgen door een wet patch op de baan
nu , ik sta hier nog en mijn wagen mag er ook nog wezen
is gewoon een kwestie van kordaat en accuraat reageren , als je de juiste reflexen niet heb dan lukt zoiets al zeker niet
noot: enne zijn esp stond blijkbaar wel nog aan weliswaar in dynamische mode
Amaai, over een dynamische ESP gesproken. Best dynamisch hoe hij zo de controle verliest over zijn M3. Als de ESP op de M3 merkt dat hij aan het slippen is en ook nog eens verkeerd corrigeert met zijn stuurbeweging....wordt het imo tijd om zijn illusie van goede chauffeur te doorbreken met een kordate ingreep van het DSC al staat die in dynamic.
Zou hij niet beter met zijn M3 rijden in Forza Motorsport 4 op de Xbox360, daar zit nog een rewind functie op voor als hij in de kant vliegt. Spijtig dat zulke types zo een machtige auto verneuken.
C_X
Legacy Member
Eigenlijk wel erg dat je niet online kan zeggen dat je van jezelf vindt dat je goed kan rijden, alleen omdat je bang moet zijn van de reacties die komen van mensen die denken dat al de rest sowieso brokkenpiloten zijn en alleen zij goed kunnen rijden.
Oudere auto's hadden dat allemaal niet en het ging ook. Als Elz nu liever rijdt zonder elektronica dan met, waarom zou je dat dan van achter je toetsenbord in twijfel trekken?
Oudere auto's hadden dat allemaal niet en het ging ook. Als Elz nu liever rijdt zonder elektronica dan met, waarom zou je dat dan van achter je toetsenbord in twijfel trekken?
x-boxter2003
Legacy Member
C_X zei:
Elke man vind van zichzelf dat hij goed kan rijden. Soms krijg je eens een wake-up call wanneer je eens dicht bij een ongeval komt te staan. Feit is gewoon dat die electronica dingen kan die de beste chauffeur van de wereld niet kan, dat moet je gewoon onder ogen zien. Ik heb nog leren rijden zonder ABS en servo en alle andere hulp. Wat ik me kan herinneren is dat ik in een lichte bocht op nat wegdek eens bruusk moest remmen en naar de vangrail doorgleed, ik heb mijn rem moeten lossen zodat ik weer controle kreeg en kon sturen. Had ik dit niet gedaan was mijn Golf 2 voor de schroot en ik misschien in de kliniek.
Ps: ik ben een zeer goede chauffeur
Feignasse
Legacy Member
Ik heb verleden jaar een slipcursus gevolgd. Zelfs bij die instructeurs gebeurde het nog wel eens dat ze de wagen niet onder controle konden houden zonder ESP. Uiteraard veel minder dan bij "gewone stervelingen", maar kom. Die mensen geven ook circuittraining e.d., dus amateurs kan je hen bezwaarlijk noemen. Er is bovendien geen enkele cursist die die oefeningen van de eerste keer kan. Dus ja, ik heb ook zo mijn bedenkingen bij zelfverklaarde goede chauffeurs. 't Is niet omdat je één keer dankzij vermeende rijkunsten door het oog van de naald bent gekropen, dat je dat een tweede keer ook zal doen. En op circuit doe je wat je wil, maar op de openbare weg heb je ook verantwoordelijkheden tov andere weggebruikers. Alleen al daarom kan je ESP beter ingeschakeld laten imo. My 2 cents.
ElZ
Legacy Member
Feignasse zei:
Er is bovendien geen enkele cursist die die oefeningen van de eerste keer kan.
kzal maar niks zeggen zeker of kben hier weer den internetheld
ad:'t Is niet omdat je één keer dankzij vermeende rijkunsten door het oog van de naald bent gekropen, dat je dat een tweede keer ook zal doen.
aja want het heeft alleen met geluk te maken eh ...
tfeit dak al vanaf ik die wagen aangeschaft heb de intentie had om dat kraam zo dwars als het maar kan zijn door een bocht te gooien en dat bijgevolge te oefenen en te leren heeft daar zeker niks mee te maken ...
maar je hebt gelijk als je zegt dat eerder succes niet garant staat voor toekomstig succes
doch ik wens wel te stellen dat het veelvuldig inoefen van dergelijke materie mijn kansen op succes sterk vergroot heeft
of hoe de zot uithangen ervoor gezorgd heeft dat ik een betere chauffeur geworden ben
nuja , als ge al in u broek kakt wanneer uw wagen maar een hint onderstuur of overstuur vertoond dan kan ik volledig begrijpen dat ge het niet kunt snappen hoe iemand anders , die nota bene zelfs nog geen rijinstructeur is zoiets wel kan controleren .
and yes it take's balls
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.