Archief - Ongevallenthread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.w3bb3r
Legacy Member
heel klein beetje schors van de boom .. tis amper 1cm² 
ad:
ondertussen al de bumper afgedaan en die buil boven de pinker uitgeklopt.
blijkbaar is heel het paneel verschoven want de naad tussen dat paneel en de passagiers deur is heel miniem geworden
anyway, morgen enduiren en achterlicht is ook al besteld.. 105eurokes
ad:ondertussen al de bumper afgedaan en die buil boven de pinker uitgeklopt.
blijkbaar is heel het paneel verschoven want de naad tussen dat paneel en de passagiers deur is heel miniem geworden
anyway, morgen enduiren en achterlicht is ook al besteld.. 105eurokes
w3bb3r
Legacy Member
bumper is aan beide kanten onderaan gescheurd, maar dat kwam door een verkeersdrempel 10 minuten eerder dat ik nie gezien had.
Niets was verlicht en zelfs die verkeersdrempel niet. ook geen fluo streep ofzo, gewoon niets
aan 100 erover gevlogen.. op het laatste nippertje hard geremd voor een meter of 2 en dan gewoon alles los gelaten en stuur vast met 2 handen en rechtdoor gevlogen.. was toch ffkes verschieten.
tis al 2de maal dat dat zo gebeurd daar. kpasseer daar nooit dusja
twas zo een platte verkeersdrempel maar tging toch nog redelijk omhoog
kversta mij er gewoon niet aan dat ik dat allemaal tegen kwam die avond..
mja, mijn gedachten zijn er ook niet de laatste maandad:
Niets was verlicht en zelfs die verkeersdrempel niet. ook geen fluo streep ofzo, gewoon niets
aan 100 erover gevlogen.. op het laatste nippertje hard geremd voor een meter of 2 en dan gewoon alles los gelaten en stuur vast met 2 handen en rechtdoor gevlogen.. was toch ffkes verschieten.
tis al 2de maal dat dat zo gebeurd daar. kpasseer daar nooit dusja
twas zo een platte verkeersdrempel maar tging toch nog redelijk omhoog
kversta mij er gewoon niet aan dat ik dat allemaal tegen kwam die avond..
mja, mijn gedachten zijn er ook niet de laatste maand
ad:dev!lke
Legacy Member
bij mijn pa opt werk een raar accident gebeurt (in prive parking):
als 2 auto's een maneuvre uitvoeren (Persoon A reed achteruit in een parkeerplaats, de andere reed voorwaarts in dezelfde parkeerplaats)
wie is er dan in fout?
ik zou zeggen: degene da eerst aan zijn maneuvre begonnen was is in zijn recht ma valt moeilijk te bewijzen.
Daarom ieder betaald zijn eigen schade in dit geval?
als 2 auto's een maneuvre uitvoeren (Persoon A reed achteruit in een parkeerplaats, de andere reed voorwaarts in dezelfde parkeerplaats)
wie is er dan in fout?
ik zou zeggen: degene da eerst aan zijn maneuvre begonnen was is in zijn recht ma valt moeilijk te bewijzen.
Daarom ieder betaald zijn eigen schade in dit geval?
Bubba
Legacy Member
Op een parking is het nogal vaak zo dat uiteindelijk ieder voor zijn eigen schade opdraait. Vaak omdat het altijd gokken is indien je zoiets voor de rechter laat komen. Het is onduidelijkheid alom betreffende de verkeersregels geldende op een parking. En de hele discussie van privé vs openbare parking is net hetzelfde.
In de situatie die je beschrijft zijn ze eigenlijk allebei in fout. Het zou trouwens omgekeerd zijn: degene die eerst aan zijn manoeuvre begint zou in fout zijn. Bij een manouevre moet je voorrang verlenen aan alle andere weggebruikers, dus ook aan degene die zijn manoeuvre later begint. Degene die dus als eerste aan het parkeren begint is ook degene die als eerste de voorrangsregel overtreed.
In de situatie die je beschrijft zijn ze eigenlijk allebei in fout. Het zou trouwens omgekeerd zijn: degene die eerst aan zijn manoeuvre begint zou in fout zijn. Bij een manouevre moet je voorrang verlenen aan alle andere weggebruikers, dus ook aan degene die zijn manoeuvre later begint. Degene die dus als eerste aan het parkeren begint is ook degene die als eerste de voorrangsregel overtreed.
SpeedFreak.be
Legacy Member
eniac zei:
In dit geval is het wellicht toch iewat anders aangezien het hier een Privé parking betreft en dus (naar mijn weten) de gewone verkeersregels niet helemaal van toepassing zijn (geen openbare weg).
Wat betreft de normale voorrang is het volgens mij idd zo dat degene die het eerst een manoeuvre begint aan al het overige verkeer voorrang moet verlenen. Hoewel het in de praktijk een kwestie van geven en nemen is.
Poplipo
Legacy Member
tzat er bijna tegen vandaag M'n pa en ik gaan naar't werk, ik rijd. Tis al enkele dagen die baan, dus kben ze gewend. Kwil hier vertrekken, ma tis een heel klote gat om uit te komen: aan den ene kant een bord da daar staat om een wegomlegging aan te duiden (rechts) en aan den andere kant staan er meestal auto's (links), dus ziet ge die andere nie goe afkomen. Ik wil vertrekken, kzie da er links geen auto's staan en ook geen afkomen, 'k kijk vluchtig es naar rechts, krij op de baan en khoor mijn vader roepen naast mij, er kwam iemand af van rechts die toen'k keek achter dat bord 'zat', zodat ik ze nie zag. Vlug genoeg kunnen reageren, twas geen millimeterwerk, maar toch scheelde het nie zo veel imo.
Tdeed wel efkes raar, derna verzekers nog nooit zo voorzichtig gereden sinds lang. Zo ziet ge maar, een paar maanden regelmatig oefenen is dus écht nie lang genoege, hoewel sommige dat mss denken. De auto hebbek altijd onder controle en 'k ken alle2 ons auto's toch redelijk (niet qua bochtenwerk ofzo) maar qua pedalen en sturen, kben die al goed gewend, en da geeft wel zelfvertrouwen tijdens het rijden, te veel dus, en dan word ik wa nonchalant/onopplettend (wel mede-dankzij slecht geplaatst bord
)
Zo'n dingen zorgen er wel voor dat ge die fout nooit meer maakt
M'n pa en ik gaan naar't werk, ik rijd. Tis al enkele dagen die baan, dus kben ze gewend. Kwil hier vertrekken, ma tis een heel klote gat om uit te komen: aan den ene kant een bord da daar staat om een wegomlegging aan te duiden (rechts) en aan den andere kant staan er meestal auto's (links), dus ziet ge die andere nie goe afkomen. Ik wil vertrekken, kzie da er links geen auto's staan en ook geen afkomen, 'k kijk vluchtig es naar rechts, krij op de baan en khoor mijn vader roepen naast mij, er kwam iemand af van rechts die toen'k keek achter dat bord 'zat', zodat ik ze nie zag. Vlug genoeg kunnen reageren, twas geen millimeterwerk, maar toch scheelde het nie zo veel imo. Tdeed wel efkes raar, derna verzekers nog nooit zo voorzichtig gereden sinds lang. Zo ziet ge maar, een paar maanden regelmatig oefenen is dus écht nie lang genoege, hoewel sommige dat mss denken. De auto hebbek altijd onder controle en 'k ken alle2 ons auto's toch redelijk (niet qua bochtenwerk ofzo) maar qua pedalen en sturen, kben die al goed gewend, en da geeft wel zelfvertrouwen tijdens het rijden, te veel dus, en dan word ik wa nonchalant/onopplettend (wel mede-dankzij slecht geplaatst bord
)Zo'n dingen zorgen er wel voor dat ge die fout nooit meer maakt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.