Archief - Om de hoeveel kilomter krijgen jullie auto een onderhoudsbeurt ???
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
190: om de 5000 kilomter
C: om de 8.000-10.000 kilomter
Scania: om de 40.000 kilomter
Voor olie en filters dus.
Remmen: als ik ijzer op ijzer heb, banden: als er draad uitsteekt, andere onderdelen: als de motor niet meer start.
Voorbanden stonden 35.000km geleden al op de keuringskaart, maar ze zitten er nog altijd op
Zolang ik niet rem voel je dat niet. Krij er wel erg kalm mee, in de zin van niet meer schurend door de bochten gaan, er zit nog 0,0 profiel op, maar ik zie nog niks wit verschijnen.
C: om de 8.000-10.000 kilomter
Scania: om de 40.000 kilomter
Voor olie en filters dus.
Remmen: als ik ijzer op ijzer heb, banden: als er draad uitsteekt, andere onderdelen: als de motor niet meer start.
Voorbanden stonden 35.000km geleden al op de keuringskaart, maar ze zitten er nog altijd op
Zolang ik niet rem voel je dat niet. Krij er wel erg kalm mee, in de zin van niet meer schurend door de bochten gaan, er zit nog 0,0 profiel op, maar ik zie nog niks wit verschijnen.
Liquid Li0n
Legacy Member
als ik dat zo lees moeten jullie allemaal wel veel binnen voor onderhoud, klein of groot.
Raar dat dat bij VW (mss omdat ik een Bluemotion heb) maar om de 30 000 is, blijkbaar zijn er geen kleine onderhouden. Want heb net 30000 gehad en dat was een groot onderhoud, volgende is bij 60k.
En banden om de 40k, maar had met me vorige 78k, dus bijna het dubbel, maar waren vooraan dan ook bijna kaal/slicks
Raar dat dat bij VW (mss omdat ik een Bluemotion heb) maar om de 30 000 is, blijkbaar zijn er geen kleine onderhouden. Want heb net 30000 gehad en dat was een groot onderhoud, volgende is bij 60k.
En banden om de 40k, maar had met me vorige 78k, dus bijna het dubbel, maar waren vooraan dan ook bijna kaal/slicks
skully25
Legacy Member
op de golf 5 waren de onderhoudsintervallen iedere 15k voor klein en iedere 30k een groot. iedere 10k moest ik wel een literke olie bijvullen want die verbruikte lichtjes.
bij de golf 6 zijn die onderhoudsintervallen ondertussen verlengd naar 30k. heb er ondertussen al 23k mee gereden (op een kleine 8 maanden tijd...) en motor heeft nog geen waarneembare hoeveelheid olie verstookt dus op dat vlak doet die het al beter dan de vorige golf. wilde die eigenlijk binnensteken aan 15k voor het eerste onderhoud zelfs al schrijft vw 30k voor maar mecanicien verzekerde me dat het niet nodig was dus heb het maar zo gelaten. enige wat ik zelf doe is een nieuwe luchtfilter steken wanneer de filter er te vuil naar m'n goesting uit ziet.
als de banden op de indicator zitten worden ze vervangen en dat varieert nogal sterk. dunlop sportmaxxen die nu op de golf steken hebben er dus 23k opzitten en zitten qua slijtage ergens op de helft denk ik. de continental sportcontacts die vroeger op de golf 5 zaten ging meestal rond de 25k mee bij de aangedreven wielen. grootste verschil is dat de golf6 in lage toeren en eerste versnellingen meer teruggehouden wordt door het motormanagment wat levensduur van de banden wel ten goede komt maar die wagen voelt dus wel veel braver aan als de vorige golf 5 die in tweede versnelling zonder moeite stond te scharten.
de bmw X3 hier moet ook maar iedere 30k binnen, die is ondertussen al 1,5 jaar oud en heeft er 45k opzitten.
bij de golf 6 zijn die onderhoudsintervallen ondertussen verlengd naar 30k. heb er ondertussen al 23k mee gereden (op een kleine 8 maanden tijd...) en motor heeft nog geen waarneembare hoeveelheid olie verstookt dus op dat vlak doet die het al beter dan de vorige golf. wilde die eigenlijk binnensteken aan 15k voor het eerste onderhoud zelfs al schrijft vw 30k voor maar mecanicien verzekerde me dat het niet nodig was dus heb het maar zo gelaten. enige wat ik zelf doe is een nieuwe luchtfilter steken wanneer de filter er te vuil naar m'n goesting uit ziet.
als de banden op de indicator zitten worden ze vervangen en dat varieert nogal sterk. dunlop sportmaxxen die nu op de golf steken hebben er dus 23k opzitten en zitten qua slijtage ergens op de helft denk ik. de continental sportcontacts die vroeger op de golf 5 zaten ging meestal rond de 25k mee bij de aangedreven wielen. grootste verschil is dat de golf6 in lage toeren en eerste versnellingen meer teruggehouden wordt door het motormanagment wat levensduur van de banden wel ten goede komt maar die wagen voelt dus wel veel braver aan als de vorige golf 5 die in tweede versnelling zonder moeite stond te scharten.
de bmw X3 hier moet ook maar iedere 30k binnen, die is ondertussen al 1,5 jaar oud en heeft er 45k opzitten.
[LRRP]
Legacy Member
Kwertie zei:Gewoon om de 15k of (diesel) als ik zie dat er iets mis is.
Banden gaan gemiddeld 40d km mee heb ik de indruk (voor daily's).
LRRP mag wel eens op zijn spelling letten
"kilomter"
"krijgen jullie auto" -> OF "krijgt uw auto" OF "krijgen jullie auto's"
Ik heb de 1 of andere ''ziekte''*. Ik maak bij wijze van spreken in mijn hoofd een ''perfecte zin'' maar ik typ hem verkeerd. Bv woorden vergeten, foute zinsconstructie.
Het is dus niet uit luiheid of domheid
* dyslateralisatie
Diadogo
.Kwertie
Legacy Member
Mja, bij het leasen worden andere problemen dan te lang uitgesteld wss tot de olie moet ververst worden (denk ik?).
Als er bijvoorbeeld een standlichtje niet werkt en je moet pas binnen 4000km op onderhoud, dan gaan de meeste wel wachten. Als je dan pas binnen 19000km op onderhoud moet, dan gaat men nog steeds wachten als gebruiker, maar da's wel lang om met een 'gebrek' rond te rijden.
Als er bijvoorbeeld een standlichtje niet werkt en je moet pas binnen 4000km op onderhoud, dan gaan de meeste wel wachten. Als je dan pas binnen 19000km op onderhoud moet, dan gaat men nog steeds wachten als gebruiker, maar da's wel lang om met een 'gebrek' rond te rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.