Archief - Olielek
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Asserti
Legacy Member
is dat uw servo olie reservoir? Zat daar geen filter in want dat lijkt me eerder uw oliefilterbehuizing te zijn.
Op Servo olie reservoir zou toch ne maat moeten staan met minimum en maximum.
Volg gewoon van waar die vloeistof komt. Ze zal niet van onder naar boven stromen, dus kijk altijd hoger. Ik zie vloeistof aan de plastiek rond uw koelvin, vanwaar komt die?
En nu heb je enkel close ups getrokken, kwil foto's van uw gehele motorruimte, overzicht!
Op Servo olie reservoir zou toch ne maat moeten staan met minimum en maximum.
Volg gewoon van waar die vloeistof komt. Ze zal niet van onder naar boven stromen, dus kijk altijd hoger. Ik zie vloeistof aan de plastiek rond uw koelvin, vanwaar komt die?
En nu heb je enkel close ups getrokken, kwil foto's van uw gehele motorruimte, overzicht!
Pippoken
Legacy Member
|) ][ |V| ][;11015618 zei:Hoe rij jij eigenlijk met die auto die nog geen 10.000km geleden in absolute nieuwstaat was en nu opeens olie verliest?
Nuja, zoals asserti zegt, volg zijn instructies
'k Zou het niet weten... Ik rij niet zoals een bompa, maar afbeulen doe ik ook niet hoor... (en de eerste 10 minuten blijf ik altijd onder de 3000 toeren, nadien durft het van tijd al is meer zijn).
Is nen ouden auto he... Is, sinds in mijn bezit, al redelijk veel aan gerepareerd geweest... Der zat een storing op één van de cilinderkoppen waardoor die niet goed starte, er was ergens een riem te hard aangespannen, waardoor die aan het 'slijten' was en ik wss in panne ging vallen... de achteras lekt ook beetje olie (ergens een dichtingske) (moet nog gefixt worden), en dat allemaal 3-4k km nadat ik hem gekocht heb... Blijft een prachtoccazie he, maar dat zijn nu eenmaal oudere auto's...
Stijn89
Legacy Member
mij lijkt da eerder koelvloeistof of ruitewisservloeistof, aan de gele kleur te zijn.
En da voelt ook vettig aan door de anti-vries bazaar enzo dat daar inzit.
Moest da servo olie zijn dan zou ge da moeten voelen dat uw stuur stroever gaat. Na ne tijd gaat da ook raar geluid maken. Indien het da wel is, zo snel mogelijk oplossen want da is ni gezond voor de servo pomp
En da voelt ook vettig aan door de anti-vries bazaar enzo dat daar inzit.
Moest da servo olie zijn dan zou ge da moeten voelen dat uw stuur stroever gaat. Na ne tijd gaat da ook raar geluid maken. Indien het da wel is, zo snel mogelijk oplossen want da is ni gezond voor de servo pomp
citrofenwick
Legacy Member
Oei, nie op gelet dat het een RWD-auto wasAsserti zei:foei! :naughty:
tis nen RWDer! Daar komt maar 1 kardanas uit
Mijn vbak olie is zwart
De vbakolie van de 1.1 was ook redelijk zwart
kweet het merk nimeer maar het was iig donkerrood. En aangezien mijn aandrijfassen SKF zijn zou het wel goed kunnen dat het ook SKF is dat ik meehaddistinct zei:
(had het er gratis bijgekregen)Kvind da gevaarlijk. Ik weet niet of de servo van een camion met een auto te vergelijken valt, maar bij de camion was da echt verraderlijk. Als ik ergens moest indraaien en hij kwam te laag in toeren, dan viel die servo uit waardoor het stuur bijna volledig vast stond. Er was toen ook te weinig in.poplipo zei:
Ik zou het iig asap laten vermaken.
Pippoken
Legacy Member
Asserti zei:één van de cilinderkoppen? Ist ne V8 of boxermoter mss?
N/o eh
Is wel normaal nen auto met zo weinig km's die dan plots veel gebruikt wordt, is ouderdom eh.
Kzou het is moeten bekijken op het factuurke wat het juist was... twas allessinds iets met storing en iet van cilinders...
Nieuwe Pics toegevoegd, maar die servo olie vind ik niet direct terug ze....
Heb denk ik de oorsprong gevonden..... Zie pics...
Alvast allemaal al bedankt voor me te helpen!
EDIT: nog eens @ andere Dimi.... Denk je echt dat ik die auto, waarvoor ik 4000 van mijn allerliefste spaarcentje heb neergeteld, zomaar ga kapotrijden?
Pippoken
Legacy Member
Asserti zei:die darmen van de koelvloeistof zien er mij idd redelijk verstorven uit. Als ge eraan voelt met uw vingers zijn ze ook nat?
Just what I thought
Uw remvloeistof moogde ook beetje bijvullen eigenlijk.
Nat niet echt, ma der komt wel ne vettigen 'drets' af, als ge aan die aansluiting komt (waar de darm dan 'stopt')
voor de rest voelen die niet echt nat aan...
Wat is dan de conclusie? Een dichting van de koelvloeistof? Wat wordt er van mij verwacht dat ik hieraan doe? Morgen naar de garagist bellen? Het zal daarom dan zijn dat hij uitzonderlijk meer water heeft verbruikt op die ene week, als op al die andere duizenden km tesamen?
Wat ik wel raar vind is dat ik geen duidelijk 'spoor' zie, van boven naar beneden...
Die remvloeistof, waar vind ik dat? Brico? Gamma?
Allessinds al ENORM bedankt !
Stijn89
Legacy Member
Pippoken zei:Nat niet echt, ma der komt wel ne vettigen 'drets' af, als ge aan die aansluiting komt (waar de darm dan 'stopt')
voor de rest voelen die niet echt nat aan...
Wat is dan de conclusie? Een dichting van de koelvloeistof? Wat wordt er van mij verwacht dat ik hieraan doe? Morgen naar de garagist bellen? Het zal daarom dan zijn dat hij uitzonderlijk meer water heeft verbruikt op die ene week, als op al die andere duizenden km tesamen?
Wat ik wel raar vind is dat ik geen duidelijk 'spoor' zie, van boven naar beneden...
Die remvloeistof, waar vind ik dat? Brico? Gamma?
Allessinds al ENORM bedankt !
Ge zou moeten weten waar em lekt, de darm of het thermostaatshuis.
Op de foto zet ge dat het echt rond die 1 vijs is dat het nat is, zou kunnen zijn dat de dichting ertussen beschadigd is en daardoor wat wat langs die vijs lekt.
Start de auto is zodat hem water rondpompt en kijk dan waar het uitkomt, de darm of de vijs
Soundstorm
Legacy Member
Ziet er mij toch ook koelvloeistof uit. Remolie is blauw (bij u), servo olie is rood, en ruitenwisvloeistof is groen. Die druppels zijn zo fluo groen/geel, en koelvloeistof is da ook in de meeste gevallen (tzijn altijd fluo kleurkes).
Wss een lek ergens dicht tegen het blok. Aangezien ge zegt dat ze onlangs nen riem hebben veranderd, kan het goe zijn dat ze daarvoor nen damr hebben losgemaakt en dat die daar nu nie goe terug op zit. Ofwel door de ouderdom nie goe meer kan aansluiten.
Wss een lek ergens dicht tegen het blok. Aangezien ge zegt dat ze onlangs nen riem hebben veranderd, kan het goe zijn dat ze daarvoor nen damr hebben losgemaakt en dat die daar nu nie goe terug op zit. Ofwel door de ouderdom nie goe meer kan aansluiten.
Asserti
Legacy Member
ge moogt gij daar gewoon water bijdoen, maar dat mag niet de bovenhand worden. zorgt dan maar dat er antivries bijzit, of ga naar de auto5 en koopt u nen bidon koelvloeistof.
Join de culas zal het wel niet zijn, of uw olie moet siroop kleurke krijgen.
Kzou zeggen, laat et maar fixen en snel. Rij es naar de soundstorm, die gaat da wel doen voor e prijzeke
ahja en tkan zijn dat het nu niet meteen lekt omdat hij koud staat. Warm => meer druk => lek. (als ik logisch nadenk)
Join de culas zal het wel niet zijn, of uw olie moet siroop kleurke krijgen.
Kzou zeggen, laat et maar fixen en snel. Rij es naar de soundstorm, die gaat da wel doen voor e prijzeke
ahja en tkan zijn dat het nu niet meteen lekt omdat hij koud staat. Warm => meer druk => lek. (als ik logisch nadenk)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.