Archief - NSFW (tettn ahja): De mobiliteit off-topic thread!

[Trolle]

0 944= om erin te wrijven dat hij er nog gene heeft

[128MB]

Hij moet beginnen met 1 944. Ne keer we van uursnotatie veranderen, zal hij om 29:44 merken dat hij een tweede wil.

Der is overal wel een plaats om da te zetten. Is da dan gewoon om hem te stallen terwijl ge er niet mee rijdt, of voor lange duur?

als ik er nie mee rij en voor langere duur alst slecht weer is ofzo, dit wordt een weekend funcar, anders komt dat niet buiten.

mijn camjonet staat onder men venster geparkeerd tegen een struik, zelfs die heeft geen parking. Is enorm moeilijk nog ne extra auto erbij te zetten

[SilentSpring]

geen garages in de omtrek te huur?

In onze wijk is op 3 hoeken zo'n complexke met een 10tal boxen, jammer genoeg allemaal verhuurd. Bij die in onze straat zitten er dan mannen in van wijken hier verder die het gebruiken als rommelkot

Anders huurde ik een garage en konden beide auto's binnen, nu slaapt de auto van m'n ouders buiten en de mijne binnen.

[128MB]

Niet dat ik weet en ik denk het niet.

Enige garageboxen in de buurt zijn die van de wijkhuizen enzo.

Wat ik wel kan doen is de fietsen, tuinset, gereedschap enzo uit onze garagebox zwieren


BTW betalen?

Hoe wagen importeren vanuit Duitsland?

A. Verkoper dient te bezorgen

1) Gelijkvormigheidsattest = Europees Certificaat van Overeenstemming afgekort COC = (Übereinstimmungsbescheinigung) = Certifacte of Conformity.

2) Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
⇨ Equivalent van roze kaart, bestaat uit twee delen (Teil 1 und 2)

3) Keuringsbewijs (Tüv)

4) Factuur

B. Transporteren naar België

1) Nummerplaat losschroeven en op aan te kopen wagen vijzen
a. Verzekering verwittigen (en vragen op om chassisnummer te verwittigen)
b. Is niet legaal (rijbewijs + mogelijkheid invorderen voertuig)
“U rijdt in feite met een niet-ingeschreven voertuig rond. In principe heeft oom agent het recht om u nummerplaat en voertuig in te vorderen (in de praktijk zal dit zelden gebeuren maar neem toch het risico maar niet)

2) Transitplaat met rode band (Zollkennzeichen)
a. Vraag aan de verkoper dat hij hiervoor zorgt dan moet je zelf niet zorgen voor een verzekeringsbewijs (=Deckungskarte) om vervolgens naar een Duitse DIV antenne te gaan (=Zulassungsstelle)
b. Indien je toch zelf je transitplaten regelt dien je dus
i. Verzekering te hebben (Deckungskarte) http://www.deckungskarten.eu
ii. Duitse DIV antenne (Zulassungsstelle) te bezoeken waar je in het bezit dient te zijn van
1. Identiteitskaart
2. Verzekeringsbewijs (Deckungskarte)
3. Keuringsbewijs (Tüv)
4. Duitse Roze kaart (Zulassungsbescheinigung)
5. Aankoopfactuur
6. Geld
7. Vergewis je dat de vorige eigenaar het voertuig reeds uitgeschreven heeft (Abgemeldet). Indien hij dus zijn nummerplaten nog niet heeft ingeleverd zal je geen transitplaat ontvangen.
“ Vroeger was dit een apart document (de zgn. Abmeldungschein)
⇨ mogelijks is dit nog zo in sommige Zullassungsellen.
⇨ meestal zetten ze nu een stempel Abgemeldet op uw Fahrzeugbrief.

3) Wagen ophalen met een transporteur.

C. Welkom in België → ga naar de douane

1) Waar is het dichtstbijzijnde douanekantoor? http://ec.europa.eu/taxation_customs...g=NL&Country=%
a. Je belt best op voorhand want mogelijks is niet iedere ambtenaar bedreven in deze materie!

2) Welke documenten dien je mee te nemen?
a. Aankoopfactuur
b. Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
c. Gelijkvormigheidsattest = Übereinstimmungsbescheinigung
d. Duits keuringsbewijs (Tüv)
e. Identiteitskaart van persoon die vermeld staat op factuur
f. Indien je koopt via vennootschap zal je allicht statuten van vennootschap + eventuele publicatie in Belgisch Staatsblad nodig hebben. → Contacteer zeker de douane hiervoor!

3) Wat zal de douane je bezorgen?
a. Roze formulier = document aanvraag inschrijving voertuig waarop ze een douanevignet C705 kleven (Kost 10 cent)

D. Laat je wagen keuren

1) Waar is het dichtstbijzijnde keuringscenter?
http://www.goca.be/frames/newdesign.asp
a. Je belt best op voorhand

2) Welke nummerplaten?
a. Transitplaten
⇨ Dit moeten wel die met een rode band zijn de zgn. Zollkenzeichen. Indien de verkoper hiervoor zorgt vraag dit dan zeker na!
⇨ Dus NIET die met een gele band de zgn. Kurzzeitkennzeichen

b. Z-platen (In principe dient iemand van de garage je te vergezellen)

3) Wat neem je mee
a. Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
b. Roze formulier voorzien van vignet die de douane je eerder bezorgd heeft
c. Gelijkvormigheidsattest = Europees Certificaat van Overeenstemming afgekort COC = (Übereinstimmungsbescheinigung)
d. Check of je je PVG nummer terugvindt op je COC, zoniet neem je best contact op met invoerder (Bornem voor BMW – D’Ieteren voor AUDI. VW)

4) Wat doen ze?
a. Keuring die verder gaat dan de klassieke jaarlijkse keuring van tweedehandswagens. Deze bevat een volledige technische keuring, milieukeuring, opstelling van een tweedehandsrapport en aflevering van de Car-Pass.

E. Nu je wagen gekeurd is, kan je hem inschrijven

1) Vul je roze formulier zo volledig mogelijk in en ga naar het dichtsbijzijnde DIV
http://www.mobilit.fgov.be/divnl/nieuwdiv.htm

F. Wat met de BTW, indien van toepassing.

1) Particulier: Aangezien de BTW in Duitsland goedkoper is dan in België zijnde 19%, betaal je best BTW in Duitsland.
⇨ Zorg dat er op je contract de vermelding staat dat de BTW in DE is voldaan!
⇨ Zorg dat de auto ouder is dan 6 maand en meer dan 6000km heeft anders moet je zowel in BE als in DE BTW betalen

2) Zelfstandige: De BTW zal je in België in het douanekantoor dienen te betalen, deze BTW zal je vervolgens voor 50% kunnen aftrekken.
⇨ Check of de wagen wordt aangeboden MwSt ausw (= BTW aftrekbaar)
⇨ Bel vooraf de douane en meldt dat je de BTW nog moet betalen of kan ook via je kwartaalaangifte geregeld worden.

[Brecht]

das enkel voor nieuwe voertuigen ofzo, of jonger dan 6 maand of iets in die aard dacht ik.

[128MB]

En faktuur = origineel aankoopfaktuur van de auto? in 1983?

Die tuto wat ik postte lijkt me echt nie moeilijk.

[Brecht]

nee ge moet gewoon document opstellen samen met verkoper ofzo waarin staat dat ie hem aan u verkoopt he met gegevens van de wagen en handtekeningen enzo

[128MB]

moeilijkste van al is de wagen hier krijgen zekers?
denk makkelijkste zoals er staat: vragen aan de verkoper voor transitplaten. Dat kost een paar tiental eurie zekers?

Denk dat ik eerst ga kijken in belgië is nog altijd iets makkelijker

[Brecht]

no idea, ik heb gewoon op de engelse plaks naar hier gereden

[whatever9]

komt er een perso plaat brechen?

[Guardian-X-]

transit platen hebben ook verzekering nodig denk da voor DE iet van 250€ was voor 2 weken ... maar er zijn ook andere manieren die minder duur zijn. Maar daar weet Vista of soundstorm wel meer over?

[128MB]

€250 ffs

niemand ne remork staan?

[Brecht]

komt er een perso plaat brechen?

baneent, da is voor posers

[Soundstorm]

€250 ffs

niemand ne remork staan?

Wa denkt ge dat da kost aan brandstof + huur van de aanhangwagen?

Goedkoopste da ge kunt doen voor transitplaten in Duitsland is ongeveer 130€ voor een week.
Reken op 80€ voor de platen en 50€ voor de verzekering.

Hoe langer de plaat moet geldig zijn, hoe duurder de verzekering.

[128MB]

geldig? paar uurkes voor de terugreis

[Fides]

[ComputerVISTA]

€250 ffs

niemand ne remork staan?

248 voor 3 maand! + verzendingskosten.

Ge vraagt alles aan op het internetwebz op Home - Deckungskarten und eVB-Nummern für Kurzzeit- u. Ausfuhrkennzeichen en gaat achter uw wagen, ter plaatse nog 35 euro aan administratiekosten en +- 40 euro voor de 2 platen en ge zijt goed voor 3 maand zoals bij m'n 750.

Alles tesamen was dat dus voor mij: 335 euro.

[Stancke]

Tom, wanneer zijn we weg?

[Soundstorm]

geldig? paar uurkes voor de terugreis

Ge moet nog naar de keuring en zo ook gaan hé

[SilentSpring]

das enkel voor nieuwe voertuigen ofzo, of jonger dan 6 maand of iets in die aard dacht ik.

idd, een auto is voor de BTW nog nieuw indien jonger dan 6 maand of met minder dan 6000km op de teller.
Gezien de leeftijd zal die km-stand ook wel geen probleem zijn