Archief - NSFW (tettn ahja): De mobiliteit off-topic thread! - DEEL 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bontus
Legacy Member
1 DAY FLY - elke dag 1 superaanbieding
Rij met 4 supercars op een circuit
De bolides:
De vier supercars die de mazzelpik van zijn droomlijstje kan strepen zijn :
• Lamborghini Gallardo - 500PK 0-100 km/h: 4 seconden Topsnelheid: 315 km/u
• Ferrari F430 - 490PK 0-100 km/h: 4 seconden Topsnelheid: meer dan 315 km/u
• Porsche 911 GT3 - 435PK 0-100 km/h: 4.1 seconden Topsnelheid: 312 km/u
• Audi R8 Limited Edition - 640 PK 0-100 km/h: 3.7 seconden Topsnelheid: 332 km/u
De circuits :
Als een mensch in auto’s – sorry – machines als deze plaatsneemt, blijft men het liefst weg van de parklaantjes die in Nederland snelwegen genoemd worden. Maak liever een keuze uit de volgende circuits in repsectievelijk Nederland, België of Duitsland :
• Zandvoort (8 rondes)
• Zolder (8 rondes)
• Hockenheimring (8 rondes)
• Nürburgring* (4 rondes)
€ 150
Rij met 4 supercars op een circuit
De bolides:
De vier supercars die de mazzelpik van zijn droomlijstje kan strepen zijn :
• Lamborghini Gallardo - 500PK 0-100 km/h: 4 seconden Topsnelheid: 315 km/u
• Ferrari F430 - 490PK 0-100 km/h: 4 seconden Topsnelheid: meer dan 315 km/u
• Porsche 911 GT3 - 435PK 0-100 km/h: 4.1 seconden Topsnelheid: 312 km/u
• Audi R8 Limited Edition - 640 PK 0-100 km/h: 3.7 seconden Topsnelheid: 332 km/u
De circuits :
Als een mensch in auto’s – sorry – machines als deze plaatsneemt, blijft men het liefst weg van de parklaantjes die in Nederland snelwegen genoemd worden. Maak liever een keuze uit de volgende circuits in repsectievelijk Nederland, België of Duitsland :
• Zandvoort (8 rondes)
• Zolder (8 rondes)
• Hockenheimring (8 rondes)
• Nürburgring* (4 rondes)
€ 150
stefaantje
Legacy Member
Lijkt mij wel interessant om eens op een circuit te komen.
Maar €2000 vrijstelling... als er ergens een spoilerlipke afbreekt door efkes buiten de tarmac te gaan, zit ge daar al aan
Is €150 eigenlijk goedkoop om op een circuit een paar rondjes te draaien? (op zolder dan, Nurnburgring lijkt me nogal ...gevaarlijk)
Maar €2000 vrijstelling... als er ergens een spoilerlipke afbreekt door efkes buiten de tarmac te gaan, zit ge daar al aan
Is €150 eigenlijk goedkoop om op een circuit een paar rondjes te draaien? (op zolder dan, Nurnburgring lijkt me nogal ...gevaarlijk)
ComputerVISTA
Legacy Member
2 threads (met zichtbare foto's) van een mercedes forum enkel over pre 1993 amg onderdelen, nieuw en veel nog in originele verpakkingen opgeslaan in een warenhuis van iemand die ooit ganse stocks amg rommel overkocht in Noord Amerika.
Ik heb alvast een proper onderbroekske moeten aandoen
cascade examines enormous cache of brand new W126 AMG parts!!! - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Incredible AMG new and other parts; a visit to Barry Taylor's AMG West (100+ pic's) - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Vooral die 500 TE en 6.3 SEL turbo zijn belachelijk cool
Ik heb alvast een proper onderbroekske moeten aandoen
cascade examines enormous cache of brand new W126 AMG parts!!! - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Incredible AMG new and other parts; a visit to Barry Taylor's AMG West (100+ pic's) - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Vooral die 500 TE en 6.3 SEL turbo zijn belachelijk cool
ComputerVISTA
Legacy Member
Dat valt mee want 't is een redelijk gegeerd doch smalle niche om in te verkopen hé, ge moet al in to zijn en weten wat het is.
Ik heb een goeie 700 euro betaald voor een deftige amg bodykit voor de 190 en dat is voor een phase 1/2 tussenmodel. Je betaald een goeie 1000 voor een volledige phase 2 dus zo gigantisch duur is dat niet. Als je gaat kijken wat zo'n mtech kits kosten voor een E30 dan denk ik dat ge met amg onderdelen van toen wel eens goedkoper kunt uitkomen.
Wat ik al betaalde: (Allemaal origineel pré-1993 AMG spul)
240 euro voor 4 W201/W124 penta's (met nog bruikbare banden)
400 euro voor 4 W201/W124 aero 1's
100 euro voor 1 W126 voorlip
250 euro voor een stuur (past op alle modellen als ge de correcte hub hebt)
700 euro voor een W201 bodykit
200 euro voor een W201 luchtfilterhuis (is slechts 1 jaar gemaakt)
Dus ik vind da allemaal goed meevallen gezien de zeldzaamheid van die dingen.
Volledig uitgeruste auto's en van die kultmodellen zoals een originele W124 Hammer breitversion kosten natuurlijk stukken van mensen.
Ikzelf heb een ongelofelijk zwak voor die spullen, ook al kan ik het niet altijd gebruiken
Ik heb een goeie 700 euro betaald voor een deftige amg bodykit voor de 190 en dat is voor een phase 1/2 tussenmodel. Je betaald een goeie 1000 voor een volledige phase 2 dus zo gigantisch duur is dat niet. Als je gaat kijken wat zo'n mtech kits kosten voor een E30 dan denk ik dat ge met amg onderdelen van toen wel eens goedkoper kunt uitkomen.
Wat ik al betaalde: (Allemaal origineel pré-1993 AMG spul)
240 euro voor 4 W201/W124 penta's (met nog bruikbare banden)
400 euro voor 4 W201/W124 aero 1's
100 euro voor 1 W126 voorlip
250 euro voor een stuur (past op alle modellen als ge de correcte hub hebt)
700 euro voor een W201 bodykit
200 euro voor een W201 luchtfilterhuis (is slechts 1 jaar gemaakt)
Dus ik vind da allemaal goed meevallen gezien de zeldzaamheid van die dingen.
Volledig uitgeruste auto's en van die kultmodellen zoals een originele W124 Hammer breitversion kosten natuurlijk stukken van mensen.
Ikzelf heb een ongelofelijk zwak voor die spullen, ook al kan ik het niet altijd gebruiken
Brecht
Legacy Member
XJ220ComputerVISTA zei:2 threads (met zichtbare foto's) van een mercedes forum enkel over pre 1993 amg onderdelen, nieuw en veel nog in originele verpakkingen opgeslaan in een warenhuis van iemand die ooit ganse stocks amg rommel overkocht in Noord Amerika.
Ik heb alvast een proper onderbroekske moeten aandoen
cascade examines enormous cache of brand new W126 AMG parts!!! - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Incredible AMG new and other parts; a visit to Barry Taylor's AMG West (100+ pic's) - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum
Vooral die 500 TE en 6.3 SEL turbo zijn belachelijk cool
Mr. SLASH
Legacy Member
Guardian-X- zei:Heb idd gezien op de mini-meet da uw banden achteraan al in de wielkassen gaan schuren waren. Dat wil ik iig vermijden en dat uitrollen ( en "pullen" ) wil ik zeker niet aan beginnen. Alsook is het steken van coilovers nogal een kostelijke affaire.
Op deze foto kunt ge de maten ( 8.5 en 9.5J ) naast elkaar zien.
( met dank aan martin van rarerims.nl )
Zoals ge ziet zit bij de 9.5 het hart een pak meer naar binnen en dat maakt ze net zo mooi.
Nu zit ik te twijfelen tussen veranderen van design of toch de GRID in 8.5 nemen... want de 9.5J is nu uitgesloten spijtig genoeg.
en wat met een staggered setup ?
of is dit bij een 4x4 aangedreven wagen af te raden ?
Guardian-X-
Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Zeker af te raden wegens slecht voor het diff. hoewel dat als ge enkel andere breedte neemt het wss nog doenbaar is. Maar staggered gaat met dergelijke velgen zoiezo niet mooi zijn denk ik en dan nog moet ik hemel en aarde verzetten om dan achteraan 9.5J te steken.
Jack-in-the-box
Legacy Member
Ik was ffe op youtube bezig in m'n favorieten aan 't kijken en kwam een filmpje van Vista tegen (Fenwick Rally + Jean Marc)
dan kwam dit erop
"Het YouTube-account ComputerVISTA is beëindigd omdat we meerdere meldingen van derden hebben ontvangen wegens auteursrechtschendingen van eisers als:
LoveCat Music"
dan kwam dit erop
"Het YouTube-account ComputerVISTA is beëindigd omdat we meerdere meldingen van derden hebben ontvangen wegens auteursrechtschendingen van eisers als:
LoveCat Music"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.