Archief - Nieuwe Wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

exCite

Legacy Member
Omdat de kans (nog niet zeker) er in zit dat er heel wat kosten aan de wagen van mijn vriendin gaan komen ben ik al eens aan't kijken naar acties en stockwagens bij verschillende merken.
Degene die mij tot nu aanstaan zijn (allen 5-deurs):

WEL:
- Seat Ibiza
- Peugeot 207/208
- Skoda Fabia
- Renault Clio
- Ford Fiesta

Degene die mij persoonlijk het meest charmeert is de Ibiza Benzine 70PK Enjoy versie, met bijkomend reservewiel en Seat PID (navigatie/bluetooth/...). Als ik die op de website configureer komt die op ~ 11.900 euro incl. BTW.
Da's de prijs met alle kortingen aangeduid (incl. Welcome korting), nu kan ik daar dan niet de overname-korting aanduiden. Hoeveel zou die kunnen zijn? Want de huidige Peugeot 106 rijdt nog, dus komt wrs in aanmerking?

Misschien nog andere opties? Proberen autosalon af te wachten?
Hopelijk is het niet nodig, maar moesten er hoge kosten aan de huidige wagen zijn wil ik toch al wat info hebben.
e

eniac

Legacy Member
Kia Rio, Hyundai i20, Mazda 2, Toyota Yaris, Suzuki Swift?
De Oosterse merken maken tegenwoordig ook volwassen en kwalitatieve wagens. Hun grote nadeel is dat ze nog geen kleine turbomotoren hebben.

Dat is ook m'n opmerking over je voorlopige keuze: zou je niet eerder voor een kleine turbomotor gaan? De Fiesta heeft een uitstekende 1.0 met turbo, bij VAG hebben ze een 1.2 TSI, Renault heeft een 0.9 TCe. Kost iets meer maar rijdt toch ook een pak aangenamer.

Persoonlijk neig ik tegenwoordig meer naar de Koreanen als ik een wagen zou moeten kopen voor mezelf, maar gezien ze in dit segment geen interessante motoren hebben zou ik waarschijnlijk eindigen bij de Fiesta (ook al zou ik heel hard moeten wennen aan die muil) of Ibiza.
e

exCite

Legacy Member
eniac zei:
Kia Rio, Hyundai i20, Mazda 2, Toyota Yaris, Suzuki Swift?
De Oosterse merken maken tegenwoordig ook volwassen en kwalitatieve wagens. Hun grote nadeel is dat ze nog geen kleine turbomotoren hebben.

Dat is ook m'n opmerking over je voorlopige keuze: zou je niet eerder voor een kleine turbomotor gaan? De Fiesta heeft een uitstekende 1.0 met turbo, bij VAG hebben ze een 1.2 TSI, Renault heeft een 0.9 TCe. Kost iets meer maar rijdt toch ook een pak aangenamer.

Persoonlijk neig ik tegenwoordig meer naar de Koreanen als ik een wagen zou moeten kopen voor mezelf, maar gezien ze in dit segment geen interessante motoren hebben zou ik waarschijnlijk eindigen bij de Fiesta (ook al zou ik heel hard moeten wennen aan die muil) of Ibiza.
Klik om te vergroten...

Ik was ook al eens naar de Ibiza aan't kijken met de 105pk motor, maar die komt hoe ik em samenstel op 14.5k, wat toch al een pak meer is. Mss iemand die ervaring heeft met de 1.2 70pk motor?

Eén van de redenen dat ik nu zo aan die Seat hang is dat ik en m'n vriendin em allebei mooi vinden en hij qua prijs eigenlijk héél goed meevalt.
e

exCite

Legacy Member
Mss ook iemand een idee hoeveel bij een Seat Ibiza (nieuw) de recyclagepremie is voor je oude wagen?
T

ToasT

Legacy Member
Dacia misschien? Al hun nieuwe modellen (Dokker, Logan MCV, Sandero / Stepway) hebben ook de 0.9 tce motor van Renault en kosten ergens tussen de 12000 en 13500€ met zogoed als alle opties aangevinkt.
Europese kaarten zal ze waarschijnlijk niet nodig hebben, bijvoorbeeld.
e

exCite

Legacy Member
exCite zei:
Mss ook iemand een idee hoeveel bij een Seat Ibiza (nieuw) de recyclagepremie is voor je oude wagen?
Klik om te vergroten...

Blijkt 1500 euro te zijn.
We gaan alvast eens kijken bij Seat en eventueel bij Kia (de Kia Rio ziet er mij ook leuk uit).
e

exCite

Legacy Member
Eens gaan horen bij Seat.
Seat Ibiza Enjoy 70PK Benzine: 10600 euro.

Lijkt mij een goeie deal, maar da's met een korting die enkel loopt voor wagens die voor 15 december ingeschreven zijn.
Maar we willen liefst niet zo snel beslissen. Enig idee of we met het autosalon eventueel ook zulke kortingen kunnen bedingen?

Jong tweedehands is ook nog een optie, maar ik vind op het eerste zicht niet zo veel wagens in die categorie (B-segment?).
e

exCite

Legacy Member
En we gaan straks eens naar de Skoda garage en eventueel ook langs de Kia garage passeren :D.
e

eniac

Legacy Member
exCite zei:
Eens gaan horen bij Seat.
Seat Ibiza Enjoy 70PK Benzine: 10600 euro.

Lijkt mij een goeie deal, maar da's met een korting die enkel loopt voor wagens die voor 15 december ingeschreven zijn.
Maar we willen liefst niet zo snel beslissen. Enig idee of we met het autosalon eventueel ook zulke kortingen kunnen bedingen?
Klik om te vergroten...

Waarschijnlijk wel. Er lopen wel vaker dat soort acties. Desnoods onderhandel je zelf de prijs... Pin me er niet op vast, maar ik zou me niet blindstaren op "eenmalige" aanbiedingen.
[

[HoD]

Legacy Member
exCite zei:
Jong tweedehands is ook nog een optie, maar ik vind op het eerste zicht niet zo veel wagens in die categorie (B-segment?).
Klik om te vergroten...

Dat is net zoals goeie appartementen, deftige recente kleine wagens zijn rap weg.
d

desolation

Legacy Member
ik zou tbh geen atmosferische benzine meer kopen nieuw. de kleine turbomotoren zijn betaalbaar, zuiniger en krachtiger.
e

exCite

Legacy Member
desolation zei:
ik zou tbh geen atmosferische benzine meer kopen nieuw. de kleine turbomotoren zijn betaalbaar, zuiniger en krachtiger.
Klik om te vergroten...

Gisteren dus naar de Fabia gaan zien en de keuze is gemaakt denk ik.
Nu stelde ik mij de vraag: 1.2 HTP 70 PK of 1.2 TSI 85 PK.
Vriendin rijdt er elke dag mee van Olen naar Turnhout voor haar werk, maar is nu een 1.0 50 PK gewend. Zijn dus ritjes van normaal maximum 30km enkel, voor de rest zeer korte ritjes.
Aan die TSI hangt natuurlijk een meerprijs.

Twijfels, twijfels.
Lees hier: http://www.briskoda.net/forums/topic/176258-12-3-cyl-70ps-v-12-tsi-85/#entry2125926 bijvoorbeeld over turbo-lag.
e

eniac

Legacy Member
exCite zei:
Lees hier: 1.2 3 Cyl 70ps v 1.2 TSI 85 - Skoda Fabia II - BRISKODA.net - The Skoda Forum and Community bijvoorbeeld over turbo-lag.
Klik om te vergroten...

Keuze ligt natuurlijk bij jou, maar let wel op met je te laten leiden door commentaren van eigenaars. Mensen die veel geld hebben uitgegeven aan iets hebben nogal eens de neiging om de aankoop te willen rechtvaardigen door het product positiever voor te stellen dan het is.
Als ik daar lees dat de 3-cyl "verrassend koppelrijk" is stel ik me toch vragen, want hoe je het draait of keert, 112Nm is niet veel. De TSI heeft zijn max. koppel reeds 1500 toeren vroeger, en bereikt zijn max. vermogen ook eerder. Dat gaat wat relaxer rijden. Qua turbo-lag kan ik me niet voorstellen dat dat echt een probleem of zelfs noemenswaardig zal zijn. Heb je zelf met beiden gereden? Wat vond je er zelf van?
e

exCite

Legacy Member
eniac zei:
Keuze ligt natuurlijk bij jou, maar let wel op met je te laten leiden door commentaren van eigenaars. Mensen die veel geld hebben uitgegeven aan iets hebben nogal eens de neiging om de aankoop te willen rechtvaardigen door het product positiever voor te stellen dan het is.
Als ik daar lees dat de 3-cyl "verrassend koppelrijk" is stel ik me toch vragen, want hoe je het draait of keert, 112Nm is niet veel. De TSI heeft zijn max. koppel reeds 1500 toeren vroeger, en bereikt zijn max. vermogen ook eerder. Dat gaat wat relaxer rijden. Qua turbo-lag kan ik me niet voorstellen dat dat echt een probleem of zelfs noemenswaardig zal zijn. Heb je zelf met beiden gereden? Wat vond je er zelf van?
Klik om te vergroten...

Nog niet mee gereden, om de keuze te maken tussen de 2 gaan we met beiden nog een testrit vragen.
d

desolation

Legacy Member
turbolag zit ook op de kleine diesels, de mijne heeft er ook last van hoor. is het storend? niet echt. ok de turbo begint pas echt te werken aan 1800rpm ipv aan 1400rpm, maar tis niet gelijk vroeger dat ge uw blok naar 3000 toeren moet trekken voor de turbo begint te spoolen...
e

exCite

Legacy Member
Gisteren eens een andere Skoda garage bezocht in Bevel (Nijlen). Prijzen (kortingen) liggen in dezelfde lijn, maar hier zullen we 'em al zeker nie bestellen. Dien verkoper behandelt u precies gelijk ne kleine.

Zaterdag wrs is naar Kontich of zo gaan zien, grotere garage, misschien meer korting mogelijk?
S

Schaevertje

Legacy Member
exCite zei:
Gisteren eens een andere Skoda garage bezocht in Bevel (Nijlen). Prijzen (kortingen) liggen in dezelfde lijn, maar hier zullen we 'em al zeker nie bestellen. Dien verkoper behandelt u precies gelijk ne kleine.

Zaterdag wrs is naar Kontich of zo gaan zien, grotere garage, misschien meer korting mogelijk?
Klik om te vergroten...

Bood hij u ne lolly aan dan :unsure: ?
e

exCite

Legacy Member
Schaevertje zei:
Bood hij u ne lolly aan dan :unsure: ?
Klik om te vergroten...

Nee, een beetje kleineren zo, van da jong koppel komt hier nen auto kopen... allez dan.
Zo van: "nee da kleurke wille we nie zeker he, nee ze"

Echt nen douchebag.
P

Philharmoniker

Legacy Member
exCite zei:
Nee, een beetje kleineren zo, van da jong koppel komt hier nen auto kopen... allez dan.
Zo van: "nee da kleurke wille we nie zeker he, nee ze"

Echt nen douchebag.
Klik om te vergroten...
Had ge uw liverpool kit aan mss? :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan