Archief - Nieuwe wagen B of C segment - max 18000

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

apzoeir

Legacy Member
Powerwing zei:
Is een feit. En een Kangoo, Partner, Berlingo... zien er toch ook niet echt leuk uit he. Zijn bestelwagens met ruiten...

Als ze zelf geinteresseerd was in een Dacia Duster zou het toch kunnen dat ze deze wagens toch tof vind. Ik reed zelf liever met de Kangoo dan nu met de Audi A1.

Powerwing

Legacy Member
apzoeir zei:
Als ze zelf geinteresseerd was in een Dacia Duster zou het toch kunnen dat ze deze wagens toch tof vind. Ik reed zelf liever met de Kangoo dan nu met de Audi A1.

Duster heeft ze enkel beoordeeld qua looks. Eerlijk gezegd vind ik een Duster er toch ook wat leuker uitzien dan een Kangoo of consoorten...

Caracalla

Legacy Member
DyNaRaX zei:
ik hang hier ook al enkele jaren rond :$

Als het gene BMW, Mercedes of Audi is dan is het brol.

Ow ow ow, een Jaguar kan hier doorgaans ook wel nog ermee door...!

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
Over het algemeen comfort? Of over de ruimte?

Veel zal ook wel afhangen hoe groot uw passagiers zijn. Ik persoonlijk kan mij weinig wagens indenken waar ik te weinig ruimte heb. Comfort dat is iets anders. Sommige banken zijn echt niet goed, of de uitstroommonden zijn niet je van het. Of de ophanging is vrij stug :P

Beide. Het is geen BMW 3-series, sure maar voor zijn prijs blijf ik de Astra Sports Tourer een geweldige auto vinden die een heel breed publiek heeft, ruime achterbank en koffer, goedkope opties, goede motor, zuinig,....

Waren telkens volwassen mannen die op de achterbank moesten zitten en zij hadden niets te klagen, in de terugrit was het zelfs geen probleem om een dutje te doen. Spa is voor mij 2h rijden,...

Kofferruimte ook enorm groot en handig. Standaard ligt daar materiaal in van het werk alsook mijn Delhaize bakken, en toch kon er zo 4x trekrugzak in zonder dat hoedeplank daardoor niet toe kon.

Powerwing zei:
Tja, 't is geen BMW, dus comfort moet wel slecht zijn...

Dat zei die niet eh. :) Maar ik ben misschien wat overdreven lovend over de wagen maar je moet hier inderdaad wat luider roepen als je geen BMW hebt. ;)

SanderH_ zei:
Is deze thread verdoken propaganda voor Opel ofzo? Ik snap het niet helemaal..

De arme Opel rijder excuseer zich. :doc:

MrKend54l

Legacy Member
Powerwing zei:
Tja, 't is geen BMW, dus comfort moet wel slecht zijn...

Ik sprak mij niet uit over een merk hoor. Gewoon in het algemeen dat comfort op de achterbank niet altijd geweldig is.

Ooit al eens in een 4-serie in vrij sportieve uitvoering op de achterbank gezetten? Vrij stug is werkelijk een understatement.

Was echt een serieuze vraag over wat er dan zo goed is aan de Astra op de achterbank.

xTwL- zei:
Beide. Het is geen BMW 3-series, sure maar voor zijn prijs blijf ik de Astra Sports Tourer een geweldige auto vinden die een heel breed publiek heeft, ruime achterbank en koffer, goedkope opties, goede motor, zuinig,....

Waren telkens volwassen mannen die op de achterbank moesten zitten en zij hadden niets te klagen, in de terugrit was het zelfs geen probleem om een dutje te doen. Spa is voor mij 2h rijden,...

Kofferruimte ook enorm groot en handig. Standaard ligt daar materiaal in van het werk alsook mijn Delhaize bakken, en toch kon er zo 4x trekrugzak in zonder dat hoedeplank daardoor niet toe kon.

Ruime achterbank is ook met een korreltje zout te nemen. Hij is hatchback standaard ruim. Maar in feite zijn er maar weinig wagens die echt ruim zijn en waar je met 3 op kan. Ik weet niet wat de vorm is, maar ik vermoed gewoon standaard vorm. Dat scheelt wel een stuk, bij mijn 1 zijn het echt kuipjes dus dat voelt kleiner aan.

De opties zijn in mijn ogen nu ook niet zo goedkoop hoor :P maar dat kan ook aan mij liggen.

Welke motor heb je dan misschien?

Zo een break is altijd een lust qua kofferruimte. Dat koop je ook gewoon puur voor zijn koffer i.p.v. de hatchback. Alleen snap ik de trend niet om elk model ook in break uit te brengen. Een Clio break? Really? Een Ibiza break? Whut? En er rijden echt veel van die krengen rond.

Powerwing

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik sprak mij niet uit over een merk hoor. Gewoon in het algemeen dat comfort op de achterbank niet altijd geweldig is.

Ok my bad.
Sowieso wil ze plaats voor 4 volwassenen, dus 2 achterin. Een Astra 5-deurs of Sports Tourer is meer dan ruim genoeg in dat geval hoor. Quasi elke wagen in het C-segment, veronderstel ik. Tenzij je iemand bent die 1m90 of meer is.
Maar goed, ze is gisteren met een Suzuki SX4 gaan rijden, vandaag met de Astra. Ze is dus meer overtuigd van de Astra...

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ruime achterbank is ook met een korreltje zout te nemen. Hij is hatchback standaard ruim. Maar in feite zijn er maar weinig wagens die echt ruim zijn en waar je met 3 op kan. Ik weet niet wat de vorm is, maar ik vermoed gewoon standaard vorm. Dat scheelt wel een stuk, bij mijn 1 zijn het echt kuipjes dus dat voelt kleiner aan.

De opties zijn in mijn ogen nu ook niet zo goedkoop hoor :P maar dat kan ook aan mij liggen.

Welke motor heb je dan misschien?

Zo een break is altijd een lust qua kofferruimte. Dat koop je ook gewoon puur voor zijn koffer i.p.v. de hatchback. Alleen snap ik de trend niet om elk model ook in break uit te brengen. Een Clio break? Really? Een Ibiza break? Whut? En er rijden echt veel van die krengen rond.

Hij heeft gewoon een goede achterbank waar twee volwassen mannen comfortabel kunnen zitten, meer niet.

Ik heb natuurlijk wel kunnen profiteren van een aantal launch packs maar in totaal heb ik naar mijn mening niet te veel betaald voor de opties die ik heb. Het enige waar ik nu spijt van heb is dat ik geen automatische klimaatcontrole heb genomen, was nog een €100 dacht ik. Heb dat gewoon niet aangeklikt en achteraf niet aan gedacht.

Ik rij zelf met een 1.4 Turbo benzine, levert een bescheiden 125pk, rijdt vlot 145kph op de snelweg aan +/- 2800 toeren.

Volg je zeker in het hele break verhaal, bij de Astra win je echt veel aan koffer ruimte maar een break van een Clio of Ibiza vind ik ook maar iets raar. In onze straat staat zo'n Ibiza FR break en ondanks dat het me wel een leuke auto lijkt is die zijn koffer aan praktisch volume een sukkelaar tegenover die van mij.

sebbe912

Legacy Member
Vreemd dat Skoda nog niet gevallen is... Een klein jaar geleden zocht mijn vriendin een wagen, in een iets lagere prijsklasse weliswaar.. Veel testritjes gedaan en uiteindelijk geen seconde getwijfeld, Skoda Fabia. Voor haar, als everyday/common sense wagen, kan er weinig aan tippen. Ze reed supergraag met mijn audi maar verkiest ondertussen haar eigen Yoda de Skoda. :)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Mulan

Legacy Member
sebbe912 zei:
Vreemd dat Skoda nog niet gevallen is... Een klein jaar geleden zocht mijn vriendin een wagen, in een iets lagere prijsklasse weliswaar.. Veel testritjes gedaan en uiteindelijk geen seconde getwijfeld, Skoda Fabia. Voor haar, als everyday/common sense wagen, kan er weinig aan tippen. Ze reed supergraag met mijn audi maar verkiest ondertussen haar eigen Yoda de Skoda. :)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Wij hebben die overwogen, zeker omdat ze een zeer goede reputatie hebben. Op het autosalon in eentje gezeten, verkoopspraatje in de wagen gehad en allebei met rugpijn er uit vertrokken...
Idem met Peugeot, vind ik ook weinig goede steun geven aan de rug.

Powerwing

Legacy Member
Uiteindelijk heeft ze een Opel Mokka gekocht. Wel leuke wagen, zelfde prijsklasse als de Astra...

Mulan

Legacy Member
Vond ik ook een zalige wagen! Alleen raadde de verkoper hem zelf af omwille van zijn verbruik ;)
Maar dat hangt dan ook weer af van je rijstijl, aantal km,...
Wij zitten namelijk met 2 totaal verschillende rijprofielen in 1 wagen: ik rij altijd op het gemakske, ga bijna nooit verder dan 20km en probeer echt wel zuinig te rijden... En dan is er mijn partner die soms denkt dat hij Schumacher is, autostrade neemt omdat je dan door kan vlammen,... En dan neem je beter geen wagen als de mokka :D
Ik hoop dat ze er heel veel plezier aan zal hebben, goeie keuze!

Powerwing

Legacy Member
Mulan zei:
Vond ik ook een zalige wagen! Alleen raadde de verkoper hem zelf af omwille van zijn verbruik ;)
Maar dat hangt dan ook weer af van je rijstijl, aantal km,...
Wij zitten namelijk met 2 totaal verschillende rijprofielen in 1 wagen: ik rij altijd op het gemakske, ga bijna nooit verder dan 20km en probeer echt wel zuinig te rijden... En dan is er mijn partner die soms denkt dat hij Schumacher is, autostrade neemt omdat je dan door kan vlammen,... En dan neem je beter geen wagen als de mokka :D
Ik hoop dat ze er heel veel plezier aan zal hebben, goeie keuze!

Ze doet weinig km. Voor 't werk kan ze met de fiets of zelfs te voet gaan ! Is dus enkel voor gebruik in de vrije tijd.
Is trouwens een jonge tweedehands van 1 jaar met 16000km. Denk dat ze er binnen een jaar nog lang geen 25000 zal hebben...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan