Archief - Nieuwe Honda CB500F

Xasuntox · 20 dec 2012

Hallo,

Volgende zomer heb ik mijn motorrijbewijs. Eerst was ik van plan een ktm te kopen. Maar sinds gisteren heb ik de Honda CB500F ontdekt.

Een moto die er heel mooi uit ziet en ook voorzien is van een aardige motor.
Tot mijn verbazing viel de prijs ook toch nog wel mee, 5600 euro.
Al is dit wel 600 euro boven mijn budget, zal ik deze toch kopen, alleen misschien iets later.

Daarnaast zal de verzekering op mijn leeftijd ook niet mals zijn.
Nu zat ik nog wel met enkele vragen.

Een demo model, hoeveel zijn die ongeveer meestal goedkoper?
Dan nog enkele dingen die ik niet goed begrijp op de technische fische.

Bij een ktm duke is de balhoofdhoek : 65 graden
Bij een honda cb500f is deze maar: 25.5 granden
Welke gevolgen heeft dit dan?
Heeft iemand dan nog een idee hoeveel deze 500cc zal verbruiken?
Ik vermoed iets van een 4 l, maar dit staat niet vermeld op de technische fische.

Hopelijk kunnen jullie mijn vragen beantwoorden, moesten dit wat debiele vragen zijn dan excuseer ik mij al op voorhand. Maar ik wil graag iets bijleren

beemer036 · 20 dec 2012

65? Dat ding stuurt niet dan, denk dat dat de naloop is ipv balhoofdhoek, bij bijna alle motors is dat rond de 25.
Verbruik
zal idd rond 4 zijn.

Robust² · 20 dec 2012

Ik veronderstel dat je de nieuwe 2013 CB500 bedoelt?
Om chronologisch op alles te antwoorden:
-Waarom zou de verzekering niet mals zijn? Is een instapper 500cc moto, lijkt mij net goed te zijn qua verzekering.
-Ik betwijfel of er al demo modellen te koop gaan zijn van gloednieuwe modellen. Demo modellen dienen net om mensen kennis te leren maken met die moto's, dus die worden niet na een maand alweer verkocht.
-Ik veronderstel dat de 2 balhoofdhoeken op verschillende manieren zijn uitgedrukt en dat die 65° eigenlijk gelijk is aan 90°-65°=25°. Kleinere hoek betekend meestal sneller stuurgedrag, maar er zijn nog oneindig veel dingen die daar invloed op hebben dus dat nummertje wil niets zeggen imo.
-Verbruik kan niemand zeggen, gezien dat die motors nog niet verkocht worden. Honda kennende zal dat echter wel in orde zijn. Bij de eerste rijtesten zullen er wel cijfers opduiken, hou dus motormagazines in de gaten.

Katoom · 20 dec 2012

beemer036 zei:
65? Dat ding stuurt niet dan, denk dat dat de naloop is ipv balhoofdhoek, bij bijna alle motors is dat rond de 25.
Verbruik
zal idd rond 4 zijn.

Is gewoon een verschil in berekening.

Xasuntox · 20 dec 2012

Ja het gaat over het nieuwe model deze:

Prijs vind ik toch wel het absolute maximum, iemand vertelde me dat ik ook eventueel een demo model iets later kon kopen. Maar hoeveel verschilt dit meestal in prijs en is dit wel aan te raden?

Verzekering gaat niet mals zijn omdat ik 18 jaar ben, 500cc.
En alles moet op mijn naam, dus ik vermoed dat dat niet makkelijk word.

Wat misschien ook niet oninteressant is, hoeveel kost het onderhoud ongeveer van zo'n 500cc bij honda? En hoe dikwijls moet je zo'n onderhoud doen?

Bedankt om zo snel te antwoorden. Ik kan me inbeelden dat de vragen die ik stel misschien vragen zijn die jullie niet kunnen beantwoorden omdat de motor nog niet rond rijd. Maar misschien hebben jullie wel een idee!

Groeten!

Katoom · 20 dec 2012

Mijn Superduke R was een demo, maar dan wel een showroom model. In Oktober aangekocht en deze was 3k goedkoper dan de normale prijs (14.990). Is een demo die gebruikt is geweest aan te raden? Goh, dat moet je zelf uitmaken. Meestal is er met die dingen hard geragd maar tegenwoordig kunnen die daar tegen hoor. Moest ik met een beperkt budget zitten en een nieuw model willen dan zou ik uitkijken voor een demo ja, maar dan moet de prijs wel navenant zijn. En bij een demo met een paar 100km zal die prijs niet spectaculair veel lager liggen. Ik had geluk dat ik een beetje een exotischer model (en merk) zocht dus dan zijn ze blij dat ze er vanaf kunnen geraken.

Maar voor een demo zul je sowieso moeten wachten tot het einde van het jaar.

Robust² · 20 dec 2012

Inderdaad, denk niet dat je zo'n demo gaat vinden voor november-december, hij wordt zelfs pas verkocht vanaf april dacht ik? Ik vermoed ook dat dit een serieus populair model gaat worden dus veel zullen ze hun prijs niet laten zakken.

En je zit met onderhoud kosten en intervallen in maar je wou oorspronkelijk een KTM?

Nieuw model zal wel gelijkaardig zijn als de huidige/vorige CBF500, dus zoek het daar eens van op.

[Az3r] · 20 dec 2012

Xasuntox zei:
Verzekering gaat niet mals zijn omdat ik 18 jaar ben, 500cc.
En alles moet op mijn naam, dus ik vermoed dat dat niet makkelijk word.

als je al een auto verzekering hebt op uw naam zal die een stuk lager zijn dan als je alleen een motorverzekering gaat nemen. ze denken dan dat je winter en zomer met de moto de baan op moet.

eens gaan informeren, kan je later verrassingen besparen.

Tritser · 20 dec 2012

18jaar, 500cc

Wel zeker zijn dat de motor max. 25kw heeft..

Of is dat tegenwoordig niet meer aan de orde?

Boeskeuh · 20 dec 2012

Idd, max 25kw voor als je 18j bent. Deze moto heeft 35kw heb ik gezien. Je kan hem laten inschrijven op 25kw, en op 35kw laten staan. Zal niet zo snel voor problemen zorgen veronderstel ik, ook omdat er in België nog geen testbank is die het aantal kw's van een moto kan controleren.

Xasuntox · 20 dec 2012

De motor heeft 35kw maar ik denk dat begrenzen wel mogelijk is?

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

Boeskeuh · 20 dec 2012

Ik was precies net iets te snel, ben het even gaan opzoeken. Vanaf 2013 is dit de nieuwe regeling:

Categorie A2 = max. 35kW en een vermogens/gewichtsverhouding van minder dan 0,2kW per kg (mogen niet afgeleid zijn van voertuigen met meer dan het dubbele vermogen).

Xasuntox · 20 dec 2012

Ja maar het is zo dat ik mijn beperkte A nog ga behalen op 22 april. Dus ik ben nog begrensd op 25kw.

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

Boeskeuh · 20 dec 2012

Zo staat het op internet wat de regels zijn vanaf 2013:

Wie vanaf 18 jaar zijn motorrijbewijs wil behalen moet voor de categorieën A1, A2 en A een geleidelijke toegang volgen. De kandidaatbestuurder begint met het behalen van een rijbewijs A1 (vanaf 18 jaar), wat rechtstreeks toegankelijk is. Nadat hij ten minste twee jaar houder is van dit rijbewijs A1 (vanaf 20 jaar), kan hij kandidaat worden voor het behalen van het rijbewijs A2 vanaf 22 jaar. Nadat hij ten minste twee jaar houder is van het rijbewijs A2, kan hij ten slotte kandidaat worden voor het behalen van het rijbewijs A (vanaf 22 jaar). De overgang tussen elke categorie wordt geregeld door een praktisch examen en een opleiding van min. 4u. Het blijft uiteraard mogelijk voor een kandidaat om rechtstreeks en onmiddellijk toegang te krijgen tot het besturen van voertuigen van de categorie A2 of A.

Categorie A1 = max. 125cc en 11kW en een vermogens/gewichtsverhouding van minder dan 0,1kW per kg en driewielers tot max. 15kW.

Ik zou eerst eens gaan navragen voor dat je een moto koopt of het wel mogelijk is om vanaf 18 jaar al meteen een 35kw moto te mogen besturen.

Xasuntox · 20 dec 2012

In april heb ik nog een beperkt a rijbewijs. Ik,mag dus met een moto rijden met 25kw, dus laat ik die 500 begrenzen.

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

Tritser · 20 dec 2012

Boeskeuh zei:
Idd, max 25kw voor als je 18j bent. Deze moto heeft 35kw heb ik gezien. Je kan hem laten inschrijven op 25kw, en op 35kw laten staan. Zal niet zo snel voor problemen zorgen veronderstel ik, ook omdat er in België nog geen testbank is die het aantal kw's van een moto kan controleren.

Er is infd geen testbank, en in de jaren dat ik nog met 25kw moest rijden ben ik hierop ook nooit gecontroleerd. Maar het staat wel op uw papieren, dus ga je hem als 18 jarige niet kunnen verzekeren.

Tenzij je hem effectief als 25kw aankoopt en achteraf de begrenzing er kan laten afhalen...

Katoom · 20 dec 2012

Xasuntox zei:
In april heb ik nog een beperkt a rijbewijs. Ik,mag dus met een moto rijden met 25kw, dus laat ik die 500 begrenzen.

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

Kost ook weer extra centen

Xasuntox · 20 dec 2012

Doet de garage dit niet gratis wanneer je een nieuwe moto koopt?
Tegenwoordig moeten ze ook overal geld kunnen uitkloppen he

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

gumball4000 · 20 dec 2012

Waarom dan geen cbr250 kopen?..is goedkoper + je moet hem niet begrenzen.

Is hetzelfde als je een hayabusa zou kopen en deze begrenzen, naar mijn mening zonde van het plezier/geld..

Xasuntox · 21 dec 2012

Ik wil een nieuw model met abs en toch wel een 500cc, zodat ik op mijn gemak de autostrade kan doen.

Is het trouwens mogelijk om hem toch op 35 kw te laten staan? En er toch ingeschreven en verzekerd mee rond te rijden?

Natuurlijk is dit niet aan te raden, ik wil het niet voorhebben dat ik dan een ongeval heb met menselijke letsels. Gewoon om te weten of het kan

Archief - Nieuwe Honda CB500F

Xasuntox

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

[Az3r]

Legacy Member

Tritser

Legacy Member

Boeskeuh

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member

Boeskeuh

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member

Boeskeuh

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member

Tritser

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member

gumball4000

Legacy Member

Xasuntox

Legacy Member