Archief - Nieuwe Bedrijfswagen - Keuzehulp :)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

HansP

Legacy Member
Ben van werk veranderd en krijg een nieuwe bedrijfswagen.

Budget is 425 ex btw wat neerkomt op 25500 eur ex btw
Met alle kortingen af waar ik al ben gaan kijken ( opel bvb 24% fleetkorting ) kan ik een astra FULL option nemen en nog 3k ex over, wellicht zal ik een octavia bvb ook wel ZEER mooi kunnen aankleden.

Dus zit al in segment Insignia / Superb

We mogen kiezen bij Audi/Bmw/Mercedes/Volvo/Ford/Skoda/Opel
Daar Audi/bmw/merc/volvo voor een grotere wagen wat duurder zijn zal het blijven bij ford/skoda/opel

Ik reed met een Ford Mondeo vignale 5d nu ( indien interesse is tekoop ;) https://www.2dehands.be/autos/ford/...0pk-powershift-429641140.html?ignore.wijzig=1 ) dus deze optie laat ik ook open, vind enkel de break van de mondeo iets minder mooi.

Liefst break daar ik de hondenbench wil meenemen ( in de mondeo 5d ging deze wel in maar met de hoedeplank elke keer uit te nemen was dit toch een prullenwerk ) en wat ruimte daar ik 2 kinderen heb, daarom richting superb/insignia, misschien zelfs octavia/focus break/astra maar iets meer uitgerust dan...

Wat mijn belangrijkste vereisten zijn in volgorde

- Deftige Zit ( bij opel bvb AGR stoelen, iemand ervaring mee ?)
- Automaat
- Deftige Audio
- Led koplampen
- Deftige motor ( +130pk met goede CO² )
- Dynamische Cruise control

Benzine/Diesel weet ik nog niet wat ik kan nemen, dit weet ik binnen enkele weken van de fleetmanager die het met het huidige nieuws even ging bekijken.

Dagelijkse ritten zijn Bilzen/kempen
P

Powerwing

Legacy Member
De Astra krijgt binnenkort een facelift en voor zover ik weet gaan alle Opel motoren eruit. Alles wordt vervangen door PSA-krachtbronnen. Nog niet meteen aan de orde, maar hetzelfde zal gebeuren wanneer de Insignia een facelift zal krijgen. Misschien in het achterhoofd houden...
H

HansP

Legacy Member
Insignia is toch pas vernieuwd dacht ik ?
dacht dat de superb volgend jaar ook vernieuwd word...
P

Powerwing

Legacy Member
HansP zei:
Insignia is toch pas vernieuwd dacht ik ?
dacht dat de superb volgend jaar ook vernieuwd word...
Klik om te vergroten...

Insignia B is van 2017, Astra K van 2015...
H

HansP

Legacy Member
ha ok.

kga zo wie zo nog rijden met de insignia 1.6 136pk diesel, de 1500benzine zou ook wel goed zijn en zuinig...
Heb nu een peugeot 308 sw als aanloopwagen met een 1200 120pk. gaat eigenlijk verassend goed en blijft relatief zuinig eigenlijk.
P

Powerwing

Legacy Member
HansP zei:
CO ligt te hoog hier voor van de insignia 170pk automaat`( 143gr volgens de website
Klik om te vergroten...

Mja, voor leasing ben je beperkt, begrijp ik wel. De 140pk zou ik niet nemen...
P

Powerwing

Legacy Member
PeterVercruysse zei:
Tegenwoordig heeft dat niet zoveel zin meer om nog hoog in pk's te gaan.
Klik om te vergroten...

Hangt er vanaf hoe je het bekijkt. Gaat hier over een bedrijfswagen dus is uitstoot van belang.
Er is ook het rijden zelf, he. Ik heb het vorige model van Insignia, met een 1.6 Turbo van 170pk. Dat model had ook een 1.4Turbo met 140pk, die wil je niet hebben, hoor...
e

eniac

Legacy Member
Powerwing zei:
Hangt er vanaf hoe je het bekijkt. Gaat hier over een bedrijfswagen dus is uitstoot van belang.
Er is ook het rijden zelf, he. Ik heb het vorige model van Insignia, met een 1.6 Turbo van 170pk. Dat model had ook een 1.4Turbo met 140pk, die wil je niet hebben, hoor...
Klik om te vergroten...

De nieuwe Insignia is een stuk lichter geworden. Vorige Insignia 140PK: 0-100 in 10.9s. Nieuwe doet daar een seconde van af, 9.9s. Sneller is altijd leuker, maar om nu te zeggen dat 9.9s naar 100 ondoenbaar traag is? Ga je vlot genoeg mee door het verkeer hoor, en daarvoor moet je die heus niet voortdurend in toeren trekken.
P

PeterVercruysse

Legacy Member
Dat model had ook een 1.4Turbo met 140pk, die wil je niet hebben, hoor...
Klik om te vergroten...

Is 140 pk niet genoeg? Waarom zou je in toeren trekken? Dat heeft toch allemaal geen zin

Vorige Insignia 140PK: 0-100 in 10.9s. Nieuwe doet daar een seconde van af, 9.9s
Klik om te vergroten...

Zijn jullie bankrovers over zo? Anders maakt deze seconde echt niets uit.
M

MrKend54l

Legacy Member
PeterVercruysse zei:
Zijn jullie bankrovers over zo? Anders maakt deze seconde echt niets uit.
Klik om te vergroten...

giphy.gif
P

Powerwing

Legacy Member
eniac zei:
De nieuwe Insignia is een stuk lichter geworden. Vorige Insignia 140PK: 0-100 in 10.9s. Nieuwe doet daar een seconde van af, 9.9s. Sneller is altijd leuker, maar om nu te zeggen dat 9.9s naar 100 ondoenbaar traag is? Ga je vlot genoeg mee door het verkeer hoor, en daarvoor moet je die heus niet voortdurend in toeren trekken.
Klik om te vergroten...

De nieuwe Insignia is inderdaad een heel stuk lichter dan die van mij. Maar die 170pk in mijn Insignia is zeker niet te veel, mocht eigenlijk gerust wat meer zijn. En hoewel de nieuwe lichter is, zou ik als particulier toch voor de 165pk versie gaan (nog overwogen zelfs tot ik besloot om een (sportieve) hot hatch(back) te kopen :p )
Enfin, maakt toch niets uit voor TS, hij kan niet eender welke motor kiezen, dus...
N

Noctilucus

Legacy Member
Het gaat ook niet persé om 0 - 100 maar hoe vlot een auto kan hernemen, heb je genoeg koppel en vermogen om vlot voorbij te steken of voelt het allemaal nogal sloom / log aan. Natuurlijk kan het met minder vermogen, maar als de respons traag aanvoelt, kan ik me voorstellen dat je je daaraan ergert.
G

GoUdVisKe

Legacy Member
Ik rij momenteel met een Astra ST model K met een 160pk 1.6 biturbo motorisatie, die gaat wel vooruit als je niet schrik bent van meer dan 2500 rpm te gaan. Toch iets anders dan de vorige met 110 pk :-)
H

HansP

Legacy Member
kan altijd een racechip kopen voor derop ofzo :P

nu, de astra/octavia/focus gaan ook ma iets meer uitgerust dan, maar denk dat ik meer prioriteit geef aan ruimte en comfort.
maar dan nog ga ik niet de "dikke" motors kunnen nemen maar wss door het verschil in gewicht wel wat sneller zijn.

Ik vind snel optrekken wel leuk enz maar hecht toch ook wel wat waarde aan comfort tegenwoordig owv slechte rug/knieeen.

met de automaat ga je zo wie zo ook al wel wat sneller kunnen vertrekken.

De astra heeft wel een tof motortje @ 175 pk dacht ik biturbo diesel maar is enkel in manueel te krijgen :(
co is just tegen de 100 dacht ik
G

GoUdVisKe

Legacy Member
HansP zei:
kan altijd een racechip kopen voor derop ofzo :P

nu, de astra/octavia/focus gaan ook ma iets meer uitgerust dan, maar denk dat ik meer prioriteit geef aan ruimte en comfort.
maar dan nog ga ik niet de "dikke" motors kunnen nemen maar wss door het verschil in gewicht wel wat sneller zijn.

Ik vind snel optrekken wel leuk enz maar hecht toch ook wel wat waarde aan comfort tegenwoordig owv slechte rug/knieeen.

met de automaat ga je zo wie zo ook al wel wat sneller kunnen vertrekken.

De astra heeft wel een tof motortje @ 175 pk dacht ik biturbo diesel maar is enkel in manueel te krijgen :(
co is just tegen de 100 dacht ik
Klik om te vergroten...

is 160 pk in biturbo diesel :-) en inderdaad in manueel, co2 uitstoot is een stuk meer in automaat, dus minder interessant in leasing...
H

HansP

Legacy Member
Ah ok. Was ff te tam om te zoeken.

Blijkbaar intussen ook wat motoren uit de configurator al...
Verschil in automaat is heden nog maar enkele gr doorgaans hoor...

Mn mondeo 180pk 2.0tdci is amper 122gr
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan