Archief - Nieuwe auto of occasie?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

?

  • Nieuwe auto

    Stemmen: 16 11,6%

  • Occasie

    Stemmen: 122 88,4%
  • Totaal aantal stemmers
    138
  • Opiniepeiling gesloten.
n

nerdz

Legacy Member
Ik zou mij ne auto kopen van goed de helft van uw budget, dan hebt ge nog de andere helft over voor onverwachte kosten, als ge hem in de prak rijdt (en zeg nooit nooit...), ...
Ik zou het alleszins ni wegsmijten aan ne nieuwe Citroën, ik rij vele liever in mijne Audi van 10 jaar geleden dan mijne pa zijne Citroën van 2 jaar geleden.
Aan zijne Citroën zijn er op die 2 jaar tijd trouwens al meer kosten geweest dan aan mijne op 10 jaar tijd dus voor mij gene Franse aub ;)
Ik zou in uw situatie, zoals hier wel al is aangehaald, gaan voor ne goedkope japanner ofwel kunt ge bv voor ne golf 3 tdi gaan ofzo, ook amper kapot te krijgen!

Mvg, Joeri
n

nyttoc

Legacy Member
mijn volgende wagen wordt een ... NIEUWE >DUITSE< WAGEN ... geen occasies meer voor mij :P
r

rabsi

Legacy Member
BMW lover zei:
Tis nu niet om te zeggen dat de threadstarter een grote autoliefhebber is he (anders zou em geen aygo willen kopen)
Klik om te vergroten...

:offtopic: wtf :) no offence maar ik ben er zeker van dat er autoliefhebbers zijn die ook met een aygo rondrijden ... je moet geen grote,krachtige,... ect auto hebben om nen autoliefhebber te zijn e.

ontopic: persoonlijk zou ik voor een kleine ocassie gaan om te beginnen (en grootste deel van u budget dan gewoon sparen om een nieuwe auto of grotere ocassie te kopen later) nadelen van met grote ocassie te beginnen zijn de hoge verzekeringskosten, grotere verbruik (behalve met sommige diesels kunde ook nog redelijk goedkoop rondrijden), het doet veel pijn (financieel) als ie niet meer door schouwing graakt na een paar jaar of als je accidentje mee tegengkomt. voordelen zijn natuurlijk dan weer: comfort (zeker voor lange afstanden), power, veiligheid(bij crash),.... enz.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Wil ik ook wel weten, mijn volgende wordt waarschijnlijk weer occasie, iets van een 1-2 jaar oud, komt veel goedkoper uit voor hetzelfde. Bij ne nieuwe kunt ge natuurlijk zelf je opties kiezen, maar als ik een tweedehands zoek dan kijk ik toch lang genoeg rond tot ik iets vind met die bepaalde opties.
r

roltrap

Legacy Member
ik denk persoonlijk da ge zot moet zijn om nog een nieuwe wagen te kopen, als ge ziet hoeveel prachtokkazies er te koop staan aan mooie prijzen.

check hier: http://www.autosverschueren.be/
Daar heb ik mijne op de kop getikt. één jaar garantie, naast de fabrieksgarantie, en mogelijkheid tot afbetaling.
B

BMW lover

Legacy Member
@silent_spring@ zei:
respect krijgen ? volgens mij moet ge nog veel leren over autorijden dan hoor ? of is 't misschien daarom dat ge als eerste wagen een Golf I GTI hebt gekocht, om respect te krijgen ?


in welke auto's zijn de 2 voorste zetels dan niet identiek ? :wtf:
hebde der al ingezeten, laat staan er 'ns mee gereden ?

een Smart, dat is een speelgoedautoke...zo'n Aygo noem ik echt geen speelgoed meer.

kijk, ik heb geen zin om in discussie te gaan...maar als ik weinig of niets weet over iets, dan zwijg ik gewoon.

verder, even goeie vrienden, maar uw idee over die wagen is foutief.
Klik om te vergroten...

ne aygo (en andere) zijn gewoon zeer goedkope nieuwe wagens.
Beeld je in dat ge zegt tegen ne hoop autoliefhebbers van ja ik heb een nieuwe wagen gekocht. iedereen die uit zijn dak gaan om te weten wat het is.
dan komt ge buiten en toont ge uwe aygo.
Tis zo van ja tis ne nieuwen auto, maar daar stopt het ook mee.
snappie?

voor dat geld zou ik mij toch liever een golf, astra, civic, .... kopen ze
ge ziet ze trouwens ook niet veel die aygo's ge ziet vlugger ne C1 staan (die nog slechter zijn)
B

BMW lover

Legacy Member
kelvin zei:
ik ga proberen een ford focus bij cardoen op de kop te tikken
Klik om te vergroten...

wel goed uitkijken bij cardoen
want heb al gehoord dat bij het afrijden van de nieuwe wagens van een vrachtwagen ofzo ergens aan happeren dat ze dat verkopen aan cardoen
of die met een klein foutje
Mijn peter is bij cardoen gaan kijken en die verkoper vertelde dus dat de reden dat de wagen daar te koop stond als occasie met 0km op de klok eigenlijk was omdat de vrachtwagen chauffeur opgebeld was door het merk om te zeggen dat ze wagen met chassis nummer...... niet mochten lossen voor nieuw te verkopen omdat tijdens de productie iets verkeerd is gelopen.
cardoen heeft die wagen dan maar vlug opgekocht.
r

rabsi

Legacy Member
BMW lover zei:
ne aygo (en andere) zijn gewoon zeer goedkope nieuwe wagens.
Beeld je in dat ge zegt tegen ne hoop autoliefhebbers van ja ik heb een nieuwe wagen gekocht. iedereen die uit zijn dak gaan om te weten wat het is.
dan komt ge buiten en toont ge uwe aygo.
Tis zo van ja tis ne nieuwen auto, maar daar stopt het ook mee.
snappie?

voor dat geld zou ik mij toch liever een golf, astra, civic, .... kopen ze
ge ziet ze trouwens ook niet veel die aygo's ge ziet vlugger ne C1 staan (die nog slechter zijn)
Klik om te vergroten...

De samenwerking tussen Peugeot en Citroen, onder de noemer PSA, is al jaren een feit. Toyota is enige tijd geleden een samenwerking aangegaan met PSA en het resultaat is deze drieling. De auto is samen ontwikkeld en dat betekent dat de carrosserie, het onderstel, de motoren en de overige techniek gelijk zijn aan elkaar. De verschillen zijn te zien in de details en dan met name de neus en achterkant van de auto. De samenwerking is vergelijkbaar zoals die is met de Peugeot 807, Citroen C8, Fiat Ulysse en Lancia Phedra.

Afmetingen nagenoeg gelijk
De afmetingen van de drie auto´s zijn nagenoeg gelijk aan elkaar. Het gaat om millimeters verschil. De Citroen C1 is het grootste met een lengte van 3.429 mm, een breedte van 1.630 mm en een hoogte van 1.470 mm. Zoals gezegd is het verschil slechts enkele millimeters. Het interieur van de drieling biedt plaats aan vier volwassenen.

Benzine en diesel
Motorisch zullen er sowieso twee motoren beschikbaar zijn. De eerste is een 68 pk sterke driecilinder benzinemotor. De 1.4 liter grote dieselmotor levert 70 pk.

300.000 stuks per jaar
Alle drie de modellen zullen in dezelfde fabriek geproduceerd worden. Deze nagelnieuwe fabriek is gebouwd in het Tsjechische Kolin. De fabriek is eigendom van TCPA (Toyota Citroen Peugeot Automobile) en heeft een capaciteit van 300.000 auto´s per jaar. Waarschijnlijk zal de productiecapaciteit gelijk verdeeld worden over alle drie de modellen. Zoals gezegd zullen de auto´s in maart 2005 officieel worden onthuld op de Autosalon van Geneve. Ze zullen worden gepositioneerd onder de 206, Yaris en C2.
Klik om te vergroten...

hiermee gewoon aantonen dat er praktisch geen verschil is tussen deze drie modellen :)
C

Coolguy

Legacy Member
Toyota heeft dan tenminste toch 5 jaar garantie voor moest er iets stukgaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan