Archief - Nieuwe auto compacte middenklasse 5d, info en raad?

Ok, ik ben dus van plan een nieuwe auto te kopen, maar na zoveel garages gedaan te hebben weet ik het niet meer goed eigenlijk. Dus een mening meer of minder zal niet uitmaken:d.
Het is de eerste auto die ik koop, tot nu toe altijd met de auto van hier gereden gewoon(audi Q5).

Nu, om even te schetsen waar ik al ben geweest, wat ik positief vond en wat de prijs ongeveer was voor het model.


Seat Leon:
Crtdi 1.6, 105 pk ecomotive,
Cope style: Zit zowat alles op, gps, aps achteraan, licht-en regensensor,16" velgen, elektronische airco(climatronic)...

Schone auto alleen vond ik de prijs wat tegenvallen, maar wel goed uitgerust natuurlijk. donker getinte achterruiten zitten wel op deze versie en daar hou ik niet echt van.
prijs offerte 20.500.


Hyundai I30(het nieuwe model vanaf april):
1.6 crdi 11Opk
lounge versie zonder extra opties:Manuele airco, geen aps, geen regensensor, 15" velgen, geen gps,...

Deze vond ik wel wat hebben, lijkt wat op de bmw 1 reeks. Is een nieuw model, heeft dagledlichten standaard(vind ik altijd schoon). prijs valt wel dik tegen. Dacht dat zo een merk iets goedkoper was, heb ik mij toch in vergist dan...Valt daar door eigenlijk toch een beetje af
prijs offerte:19.600


Opel astra:
1.7 cdti ecoflex 110pk
Connect pack: Manuele airco, , 17" velgen, aps achteraan, geen gps, blue tooth en usb.

Was mijn eerste keuze, maar hoe meer ik hem zie hoe minder overtuigd ik ben. Lijkt een beetje op een "johnybak"(zonder uit te bouwen dus). Prijs was zelfs nog berekend op een stockversie, waar ik dus zelf nie veel meer over te zeggen heb want die zijn allemaal in deze versie.
Prijs offerte: 19.700

Ford focus:
1.6 TDCI 95 pk Econetic

Sound connection trend: ford geeft eigenlijk nog het meeste voor een degelijke prijs. Die trend heeft standaard al wel redelijk waten nu met die sound connection is het wel interessant voor die prijs.
Maar geen handige zaken bijvoorbeeld als regen/lichtsensor, aps, automatische airco. Wel gps.
Twijfel of die 95pk wel genoeg is voor die focus, ken er niet zo veel van, maar lijkt me weinig, niet? Het uiterlijk valt me ook wat tegen tov de vorige versies, rare achterkant, en vooral vanbinnen is het dashbord maar niks, ik hou meer van sober.
Prijs offerte: 18.500

Volkswagen Golf:
Crtdi 1.6 105 pk blue motion technologie
Pack business lounge gps met dus gps, climatronic en metaalkleur gratis als belangrijkste voordelen. Aps vanvoor en vanachter. Heeft t.o.v. de rest eigenlijk ongeveer dezelfde uitrusting en dacht dat dit duurder zou zijn wat eigenlijk nog mee viel.
Om eerlijk te zijn bevalt deze mij tot nu het meest, vooral dan het interieur, stijlvoller(smaak natuurlijk) afgewerkt en lijkt me degelijker. Lijkt meer op audi's waar ik bijna altijd heb ingezeten en waarschijnlijk aan gewend ben.
Misschien langs buiten niet meer zo modern, en je ziet ze veel rijden. Maar wel degelijke auto's met doorverkoopwaarde achteraf.

Prijs offerte: 20.000


Ben ook nog bij Fiat geweest, voor een bravo, maar ik heb nog is in de papieren gekeken en is nog niet eens de moeite voor hier op de zetten, weinig uitrusting 90 pk en eigenlijk ook gewoon 19000. En Italiaans daar blijf ik af.

Wat ik graag zou hebben is:
- een mooi scherm waar alles via bediend kan worden, dus meestal degene die een gps hebben.
-Automatische airco is wel een voordeel.
-Aps ook wel want ben nu gewend om altijd met auto's te rijden die dat hebben.


Nu, wat zijn jullie ervaringen met deze auto's? Of wat valt aan te raden.Wat rijdt het beste rekening houdend met deze motoren en de verschillende auto's hierboven.
Of raden jullie nog aan naar een Renault megane, Citroen C4, ... te gaan kijken?

En zou er verschil zijn tussen de verschillende wagens wat verzekering betreft? Ik word binnen 3 maanden 26, en ben wel ingeschreven op de auto van thuis hier. Die hebben daar nog verzekeringen enzo. Zou ik dan onder de 1800 uitkomen of toch erboven?
Ik ga daar langsgaan, maar als mensen ook al in deze situatie gezeten hebben ofzo, dat zij misschien een prijs hebben die zij toen hadden?

Alvast bedankt om wat info te geven!

Hey, zat vorige maand in een vergelijkbare situatie al is mijn keuze uiteindelijk gegaan naar een iets minder duur model zodat ik hem cash kon betalen. Mijn keuze is uiteindelijk gevallen op de Seat Ibiza Copa. Heel toffe, knappe wagen die toch een sportieve look heeft voor een heel scherpe prijs van 12500. Dit is wel voor de 75pk versie, ik ben nog maar 22 en betaal alles zelf dus verzekering staat ook op mijn naam. Ik heb toch een paar weken intensief verzekeringsmaatschappijen bezocht en tegen elkaar uitgespeeld. Mijn ouders zijn bij Touring met huis en 2 wagens dus ik had wel wat leverage en mocht het van hun ook hard spelen. Uiteindelijk ben ik voor mijn full omnium als 22 jarige gast uitgekomen op een prijs van 1600 per jaar wat ik zeker degelijk vind. Wel moeten dreigen met opstappen en dergelijke maar ik heb maar liefst 25 % korting gekregen dus dat was het wel waard

Waarschijnlijk heb je hier niet zo heel veel aan daar onze situatie toch wat verschilt, jouw wagen zal meer PK hebben dus standaard al wat duurder uitvallen om te verzekeren maar ik heb nog maar een goeie 2 jaar rij-ervaring terwijl jij er misschien al 6 of meer hebt. Ik ben gestart in bonus malus 9.

r_a_c zei:

Volkswagen Golf:
Crtdi 1.6 105 pk blue motion technologie
Pack business lounge gps met dus gps, climatronic en metaalkleur gratis als belangrijkste voordelen. Aps vanvoor en vanachter. Heeft t.o.v. de rest eigenlijk ongeveer dezelfde uitrusting en dacht dat dit duurder zou zijn wat eigenlijk nog mee viel.
Om eerlijk te zijn bevalt deze mij tot nu het meest, vooral dan het interieur, stijlvoller(smaak natuurlijk) afgewerkt en lijkt me degelijker. Lijkt meer op audi's waar ik bijna altijd heb ingezeten en waarschijnlijk aan gewend ben.
Misschien langs buiten niet meer zo modern, en je ziet ze veel rijden. Maar wel degelijke auto's met doorverkoopwaarde achteraf.

Prijs offerte: 20.000

Klik om te vergroten...

Aaaa Volkswagen gebruikt nu de CRTDI, is dat een primeur op het autosalon?

Nee serieus, van al degene je opnoemt zou ik het liefste de Golf hebben, al de rest staat me zeker niet aan.

Ik zou zeggen de Civic, al is die met het nieuwe model niet meer om aan te zien... Een BMW 1, vind ik ook niet mis.

r_a_c zei:

Nu, wat zijn jullie ervaringen met deze auto's? Of wat valt aan te raden.Wat rijdt het beste rekening houdend met deze motoren en de verschillende auto's hierboven.

Klik om te vergroten...

Gezien de optieverschillen zou ik van bovenstaande voor de Golf gaan, ook al vind ik de Astra duidelijk de mooiere wagen. Mijn broer heeft vorige maand een Golf BM gekocht met op het eerste gezicht zowat dezelfde opties. Heb er al mee gereden en dat valt niet tegen.

Of raden jullie nog aan naar een Renault megane, Citroen C4, ... te gaan kijken?

Klik om te vergroten...

C4 kan je eens gaan bekijken als je echt op comfortabel rijden bent gericht.

Verder zou ik ook zeker eens prijs laten maken bij Alfa voor een Giulietta met 1.6 JTDm. Prachtige wagen met zowat de beste motor in deze klasse (koppel van een 2-liter).

Tenslotte, als je wat klassieker wil: de Skoda Octavia zal binnen de VAG-groep veruit de meeste kwaliteit, waar en ruimte voor je geld bieden. Techniek is dezelfde als die van VW (motor, navigatie, airco, etc, gaat allemaal identiek zijn als in die Golf) en ook afwerking is geen wereld van verschil. Maar wel een lager prijskaartje.

En zou er verschil zijn tussen de verschillende wagens wat verzekering betreft?

Klik om te vergroten...

x-boxter2003 zei:

Aaaa Volkswagen gebruikt nu de CRTDI, is dat een primeur op het autosalon?

Klik om te vergroten...

Geen idee of je dit nu sarcastisch bedoelt of niet, maar VW heeft de laatste wagens met pompverstuiver in 2009 geleverd. In de Golf zelfs al in 2008.

eniac zei:

Geen idee of je dit nu sarcastisch bedoelt of niet, maar VW heeft de laatste wagens met pompverstuiver in 2009 geleverd. In de Golf zelfs al in 2008.

Klik om te vergroten...

Het was sarcatisch, volkswagen gebruikt de naam TDI nu voor hun common-rail diesels, niet CRTDI wat een mix is van Hyundai en Kia(CRDI) en Volkswagen(TDI).

Op dat gebied ben ik nogal precies.

Je gaat die jongen toch geen Alfa Romeo aanpraten zeker, alles is toch beter dan dat. Mooi....best wel, maar goed? Ik hoop beter dan vroeger, ik zal nooit een Fiat of Alfa kopen. Italiaanse auto's verfoei ik op dat gebied nog meer dan franse.

Als je naar dieselmotoren gaat dan kan je volgens mij echt niet rond de Golf. Als het duffe en saaie karakter van de wagen je niet storen dan zou ik in deze keuze niet twijfelen. Vw zijn zeer sterk op gebied van diesels en houden hun waarde. Ook de degelijke afwerking niet vergeten. Tevens had de vorige Golf echt een zalige vitessebak. Geen idee of dit nog zo is met de Golf 6. Persoonlijk zou ik wel wegblijven van al die eco/bluemotion bakken. Verschrikkelijke vitessebak verhoudingen hebben die en zijn meestal niet eens zoveel zuiniger.

Toen ik vorig jaar zelf ook een wagen zocht in die prijscategorie is de Golf echter vrij snel afgevallen. Ik kon me niet vinden in het saaie karakter van de wagen die daarenboven nog is op iedere straathoek staat en geen deftige (ongeblazen) benzine motor heeft. Het is dan maar een 1.8 vtec geworden de Honda civic kreeg ik erbij.

x-boxter2003 zei:

Het was sarcatisch, volkswagen gebruikt de naam TDI nu voor hun common-rail diesels, niet CRTDI wat een mix is van Hyundai en Kia(CRDI) en Volkswagen(TDI).

Klik om te vergroten...

De car configurator van VW al eens opengedaan? Ik vermoed van niet
Op de wagens blijft TDI staan, maar VW gebruikt al jaren "CRTDI".

Je gaat die jongen toch geen Alfa Romeo aanpraten zeker, alles is toch beter dan dat. Mooi....best wel, maar goed?

Klik om te vergroten...

Ik zou er weinig moeite mee hebben. Motorisch zijn ze al lang top, alvast.

eniac zei:

Ik zou er weinig moeite mee hebben. Motorisch zijn ze al lang top, alvast.

Klik om te vergroten...

Ben ik mee eens. Een moderne Alfa is bijlange niet meer wat ze vroeger was. Je moet wel nog tegen een rammeltje kunnen.

x-boxter2003 zei:

Aaaa Volkswagen gebruikt nu de CRTDI, is dat een primeur op het autosalon?

Nee serieus, van al degene je opnoemt zou ik het liefste de Golf hebben, al de rest staat me zeker niet aan.

Ik zou zeggen de Civic, al is die met het nieuwe model niet meer om aan te zien... Een BMW 1, vind ik ook niet mis.

Klik om te vergroten...

Een BMW 1 reeks vind ik helemaal niet mis zelfs.
Maar ik denk nu persoonlijk dat dat totaal nie in deze prijsklasse past...Of ben ik daar zo mis in? Volgens mij zou ik, met nog niet alle opties t.o.v. de andere auto's die ik noem, zo al op een +3000-4000 meer uit komen.

De nieuwe 1.6 CR-TDI 105pk van VAG zijn goede motoren. Lekker stil, zuinig, koppel is vroeg beschikbaar, geleidelijke vermogensspreiding,... Ideaal om mee te cruisen
Zou voor de Golf of de Leon gaan, hebben hun degelijkheid al bewezen. Al heb ik van de nieuwe Focus ook al lovende dingen gehoord.

Maar die nieuwe focus is toch niet echt mijn ding, is me vandaag duidelijk geworden zowel interieur als de nieuwe look staan me niet echt aan.

Die nieuwe i30 vind ik eigenlijk echt wel naar mijn smaak, maar om iets of wat uitgerust te zijn zoals de andere wagens zou ik die premiere versie al moeten nemen. In de garage had hij de prijs berekend op de lounge verse 1.6 110 pk, en die kwam dan dus op 19500 met eigenlijk zo goed als niks op.
Als ik dan die premiere bereken met dezelfde korting als op die lounge( 2% salonkorting en 7% eigen korting) dan kom ik op 20799. Dat is dan toch echt wel duur in vergelijking met die andere wagens. Nu ik ken er niet genoeg van, maar puur op naam alleen snap ik niet vanwaar die hoge prijs? Is dat puur alleen omdat die nu "nieuw" is en is dat dan zoals met andere "nieuwe" zaken die uitkomen, of werkt dat zo niet echt bij auto's?

Feit dat hij nieuw is speelt mee, maar bvb. ook garantie niet vergeten. Hyundai biedt 5 jaar, de Duitse en Franse merken gaan niet boven de 2 jaar.

r_a_c zei:

Maar die nieuwe focus is toch niet echt mijn ding, is me vandaag duidelijk geworden zowel interieur als de nieuwe look staan me niet echt aan.

Die nieuwe i30 vind ik eigenlijk echt wel naar mijn smaak, maar om iets of wat uitgerust te zijn zoals de andere wagens zou ik die premiere versie al moeten nemen. In de garage had hij de prijs berekend op de lounge verse 1.6 110 pk, en die kwam dan dus op 19500 met eigenlijk zo goed als niks op.
Als ik dan die premiere bereken met dezelfde korting als op die lounge( 2% salonkorting en 7% eigen korting) dan kom ik op 20799. Dat is dan toch echt wel duur in vergelijking met die andere wagens. Nu ik ken er niet genoeg van, maar puur op naam alleen snap ik niet vanwaar die hoge prijs? Is dat puur alleen omdat die nu "nieuw" is en is dat dan zoals met andere "nieuwe" zaken die uitkomen, of werkt dat zo niet echt bij auto's?

Klik om te vergroten...

Staat de oude i30 u niet aan? Meestal smijten ze met die oude modellen. Zo heb ik mijn Civic redelijk goedkoop kunnen kopen.

ICEcube zei:

Staat de oude i30 u niet aan? Meestal smijten ze met die oude modellen. Zo heb ik mijn Civic redelijk goedkoop kunnen kopen.

Klik om te vergroten...

Awel dat is inderdaad ter sprake gekomen.
Die aanbieding hebben ze mij gedaan , en ik kan u vertellen dat dat serieus tegenviel. Ik heb de offerte hier langs mij liggen:
1.6 I-Catcher 90pk wat dus ook gewoon de basis uitvoering is. Dus geen parkeersensoren, manuele airco,stuur-pook-handrem niet in leer(sorry maar da voelt gewoon echt slecht ),...
De hogere motor versie met de 110 pk(of 105?) was niet meer verkrijgbaar.
Hij toonde me dan ook nog is het toonzaal(stock volgens hem) model en als ik die auto nam kwam hij op 17000euro.
Ik weet niet wat jullie daarvan vinden, maar ik vond da ronduit belachelijk...
Als ik hem bestel, maar de helft van de kleuren enzo niet meer beschikbaar, dan komt het op 17344. Dus ze hebben wel een echt efforeke gedaan om dat toonzaal model aan mij te slijten. En het is niet dat ik iemand ben die daar braaf blijft ja knikken hoor, mijn pa was er ook bij en die weet ook wel te onderhandelen.

Ofwel ben ik naar een ongelooflijk slechte garage geweest, ofwel heb ik me sterk mispakt aan Hyundai.

r_a_c zei:

Awel dat is inderdaad ter sprake gekomen.
Die aanbieding hebben ze mij gedaan , en ik kan u vertellen dat dat serieus tegenviel. Ik heb de offerte hier langs mij liggen:
1.6 I-Catcher 90pk wat dus ook gewoon de basis uitvoering is. Dus geen parkeersensoren, manuele airco,stuur-pook-handrem niet in leer(sorry maar da voelt gewoon echt slecht ),...
De hogere motor versie met de 110 pk(of 105?) was niet meer verkrijgbaar.
Hij toonde me dan ook nog is het toonzaal(stock volgens hem) model en als ik die auto nam kwam hij op 17000euro.
Ik weet niet wat jullie daarvan vinden, maar ik vond da ronduit belachelijk...
Als ik hem bestel, maar de helft van de kleuren enzo niet meer beschikbaar, dan komt het op 17344. Dus ze hebben wel een echt efforeke gedaan om dat toonzaal model aan mij te slijten. En het is niet dat ik iemand ben die daar braaf blijft ja knikken hoor, mijn pa was er ook bij en die weet ook wel te onderhandelen.

Ofwel ben ik naar een ongelooflijk slechte garage geweest, ofwel heb ik me sterk mispakt aan Hyundai.

Klik om te vergroten...

Onderhandelen (en desnoods gewoon wegstappen) en ook in andere Hyundai garages offerte vragen. Zeg gewoon "maak uw beste prijs, ik ben aan het vergelijken".

Anders kunt ge ook voor 6 maanden met iets van +- 500euro rondrijden en daar nog wat centen op verdienen met de recyclagepremie wanneer ge een nieuwe koopt.

FEW zei:

Onderhandelen (en desnoods gewoon wegstappen) en ook in andere Hyundai garages offerte vragen. Zeg gewoon "maak uw beste prijs, ik ben aan het vergelijken".

Anders kunt ge ook voor 6 maanden met iets van +- 500euro rondrijden en daar nog wat centen op verdienen met de recyclagepremie wanneer ge een nieuwe koopt.

Klik om te vergroten...

Jaja ben ik ook van plan te doen, maar eerst wou ik gewoon is zien wat alle merken te bieden hebben in dat segment en wat die prijzen ongeveer waren en de opties van de verschillende merken onderling.

Maar nu gaat het vooral nog tussen de golf en de hyundai voor mij. Dus kan ik nu wel is wa meer op individuele garages vergelijken.
Juist telefoon gehad en morgen naar het autosalon, is zien hoe degelijk dat interieur aanvoelt van die nieuwe i30. In de oude vond ik dat wel goed Oomdat er hier sommige schreven dat het wat op de nieuwe focus trok heb ik wat schrik.

r_a_c zei:

In de oude vond ik dat wel goed Oomdat er hier sommige schreven dat het wat op de nieuwe focus trok heb ik wat schrik.

Klik om te vergroten...

Ja, dat had ik geschreven. Het interieur van de wagens lijkt op elkaar, maar de Hyundai ziet er veel degelijker uit dan de Focus binnenin en de materialen voelen en zien er ook meer kwalitatief uit.

Nuja, met de Focus kunt ge tegenwoordig wel veel betere deals doen...

FEW zei:

Ja, dat had ik geschreven. Het interieur van de wagens lijkt op elkaar, maar de Hyundai ziet er veel degelijker uit dan de Focus binnenin en de materialen voelen en zien er ook meer kwalitatief uit.

Nuja, met de Focus kunt ge tegenwoordig wel veel betere deals doen...

Klik om te vergroten...

Ah ok, ja ik wist niet meer wie. Het zijn die vele knopjes, die vormgeving en de goedkoop plastieke feel die de focus had wat mij tegenstak. Nu op filmpjes en foto's vind ik het bij die Hyundai veel beter meevallen wat looks betreft, enkel de vergelijking met de verluchtingsroosters valt me direct op. Nu wat feel betreft zal ik het morgen zelf kunnen zien.

Maar met die focus kan je inderdaad goeie deals doen(verschoot mij daarvan in de garage), maar zowel interieur als de buitenkant vind ik niet echt geweldig.

eniac zei:

De car configurator van VW al eens opengedaan? Ik vermoed van niet
Op de wagens blijft TDI staan, maar VW gebruikt al jaren "CRTDI".



Ik zou er weinig moeite mee hebben. Motorisch zijn ze al lang top, alvast.

Klik om te vergroten...

Das dan ook de eerste keer dat ik dat hoor. Overal al van zolang ik weet zeggen ze ook in autoweek, autogids, autowereld,.... TDI. Ik heb nog nooit ergens CRTDI zien staan.

Ik zal wel mis zijn dan, waarom zetten ze dat dan niet op hun wagens?? CRTDI doet me denken aan een CRDI.

x-boxter2003 zei:

Das dan ook de eerste keer dat ik dat hoor.

Klik om te vergroten...

Dat ligt dan eerder aan jezelf vrees ik
Die term is ontstaan wanneer ze commonrail beginnen introduceren zijn, om onderscheid te maken. Er is een periode geweest dat bvb. Skoda nog pompverstuivers 2.0 TDI's had en Audi en VW al 2.0 CRTDI's gebruikten.

Dat is ondertussen toch al een 5-6 jaar geleden schat ik. Op veel fora of sites zie je die term regelmatig terugkeren.

Waarom ze het niet op hun wagens zetten? TDI is een sterk merk, daarmee willen ze in het straatbeeld blijven, en daar vallen dan verschillende technologieën onder. TSI omvat ook enkele verschillende soorten motoren he (net als TFSI bij Audi).