Archief - 'n paar technische vraagjes

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TheAntropoid

Legacy Member
Ik wil de remvloeistof vervangen bij een fiat punto 1.2 naft 2002.
Hoe begint ge deraan?
+ de olie aflaten .. de cartermoer moet op 10 Nm staan.
Dat is 1 kilo dus.. ik heb echter geen momentsleutel. Iemand ongeveer een idee wat die kracht is ?
Is niet zoveel right?

greets
G

GADGET

Legacy Member
http://www.nsu4.info/Techniek/techniek15.html

*edit: 10Nm is ni veel nee.

Maar ik ben afgestapt van die momentsleutels, Moest bij mijn quad 8 bouten terug vastdraaien en d8 'laat ik het even perfect doen en het perfecte aantal kracht met de sleutel geven (weet van elke bout de voorgeschreven Nm via handboek). Resultaat: 2 van de 8 kapotgedraaid :sop: en het was ne goeie momentsleutel..

Zet da gewoon 'vast' met ne sleutel (geen dopsleutel)
F

Foose

Legacy Member
Ja, zet het vast maar niet vastvast. Vanaf ge al echt moeite moet doen om nog vaster te draaien ist goed.
G

GADGET

Legacy Member
boostah zei:
dopsleutel mag, ma ziet dat een 6kant is, gene 12 kant
Klik om te vergroten...

dopsleutel mag natuurlijk..

ge moog gij der een verlengstuk van 5 meter opzetten ook van mij part ze.

10Nm is allesinds ni veel en met nen dopsleutel zulde snel teveel draaien zonder da ge het doorhebt.
c

citrofenwick

Legacy Member
alhoewel ge naar het schijnt da om de 2j moet vervangen, doe ik da ook nooit

(uw pedaal kan er sponzig van worden naart schijnt)
n

nerdz

Legacy Member
Ik heb men remvloeistof deze zomer voor het eerst laten vervangen na 10 jaar en ik merkte geen verschil... Wou toch zeker zijn omdat ik de bergen in trok en als men remvloeistof zou beginnen koken... :p
Vermits ge al vraagt hoe ge remvloeistof vervangt zou ik het ZEKER niet zelf doen!

Mvg, Joeri
o

oxbow

Legacy Member
remmen ontluchten nadien!

ff ne goeie raad indien u een shitnoob bent blijf van uw remsysteem af!
a

angelus2002

Legacy Member
Of het leven van je zus... :)

Als je nu niet weet hoe de remvloeistof te vervangen, don't do it. Laat je ook niet leiden door mensen op dit forum, die zeggen hoe je het zou moeten doen. Als je vast van plan bent om het te doen => werkplaatshandboek (of Vraagbaak, Haynes,...) die specifiek voor jouw merk gemaakt zijn. Je moest maar eens een ontluchtingsnippel over het oog gezien hebben...

Bovendien; er is een reden waarom in handleidingen aanspanningskrachten vermeld staan. Dat is omdat deze nageleefd zouden worden. Doe dit dan ook. Ik kan niet tegen jouw zeggen hoeveen kracht 10Nm is, aangezien dat voor iedereen anders is. Voor te sleutelen aan de wagen is een momentsleutel ONMISBAAR. Als je van plan bent om veel te sleutelen aan je wagen, is dat een noodzakelijke investering. (en is bijlange aan geen grote investering!). Maar goed, doe je het zonder momentsleutel, loop je het risico dat:
1) je olie lekt (niet vast genoeg)
2) je olie lekt en de draad van de carterstop kapotdraait (te vast)

Gr
D

Dirkxke

Legacy Member
als ge niet weet hoe het moet en uitleg komt vragen blijf er dan al maar van af...

aan uw remmen werken heeft heel veel verantwoordelijkheid nodig en ge zijt niet de eerste die zonder remmen erna de weg op gaat...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ok en dan een vraag van mijnen tweegen waar ik al lang een antwoord op had gehad:

Waarom maakt nen diesel zo een tikkend geluid en een benzine niet?

Is dat door de hogere druk ofzo?
«

«Vision»

Legacy Member
Als men vader iets moet vastdraaien dan gebruikt die geen momentsleutel niemeer hoor. Na een paar 10 tal jaren hebt ge dat niet meer nodig :p. En als ge toch uw remolie gaat vervangen wees dan zeker dat ge uw remmen terug onlucht todat ge terug ne stevige druk voelt als ge uw rempedaal indrukt he. Anders gaat ge mogen remmen op uwe handrem ;)
j

jean_005

Legacy Member
«Vision» zei:
Als men vader iets moet vastdraaien dan gebruikt die geen momentsleutel niemeer hoor. Na een paar 10 tal jaren hebt ge dat niet meer nodig :p. En als ge toch uw remolie gaat vervangen wees dan zeker dat ge uw remmen terug onlucht todat ge terug ne stevige druk voelt als ge uw rempedaal indrukt he. Anders gaat ge mogen remmen op uwe handrem ;)
Klik om te vergroten...
plus ge ebt u motorrem nog é :p

en voor de creatieveling onder ons: alle deure ope vr zoveel mogelijk weerstand (wel voet zette om deur tege te houde :p) en alle inzittende uit het raam late staan vr ng meer weerstand en ge zult zien, ge ga snel stil staan :p

Edit: wel zien dage geen wind in de rug ebt é :lol:
d

distinct

Legacy Member
angelus2002 zei:
Of het leven van je zus... :)

Als je nu niet weet hoe de remvloeistof te vervangen, don't do it. Laat je ook niet leiden door mensen op dit forum, die zeggen hoe je het zou moeten doen. Als je vast van plan bent om het te doen => werkplaatshandboek (of Vraagbaak, Haynes,...) die specifiek voor jouw merk gemaakt zijn. Je moest maar eens een ontluchtingsnippel over het oog gezien hebben...

Bovendien; er is een reden waarom in handleidingen aanspanningskrachten vermeld staan. Dat is omdat deze nageleefd zouden worden. Doe dit dan ook. Ik kan niet tegen jouw zeggen hoeveen kracht 10Nm is, aangezien dat voor iedereen anders is. Voor te sleutelen aan de wagen is een momentsleutel ONMISBAAR. Als je van plan bent om veel te sleutelen aan je wagen, is dat een noodzakelijke investering. (en is bijlange aan geen grote investering!). Maar goed, doe je het zonder momentsleutel, loop je het risico dat:
1) je olie lekt (niet vast genoeg)
2) je olie lekt en de draad van de carterstop kapotdraait (te vast)

Gr
Klik om te vergroten...
Als ge een momentsleutel al nodig hebt om zo'n dingetjes te doen... Een momentsleutel heb je bijna nooit nodig, tenzij voor als ge aan motoren bezig zijt. cilinderkoppen, lagerkappen krukas e.d. DAT moet je op moment zetten, bijna al de rest is een kwestie van gevoel.
B

Burny

Legacy Member
distinct zei:
Als ge een momentsleutel al nodig hebt om zo'n dingetjes te doen... Een momentsleutel heb je bijna nooit nodig, tenzij voor als ge aan motoren bezig zijt. cilinderkoppen, lagerkappen krukas e.d. DAT moet je op moment zetten, bijna al de rest is een kwestie van gevoel.
Klik om te vergroten...

Tenzij je zoals ik nog geen levenslange ervaring hebt als mecanicien, dan ben je gerust als je bepaalde bouten toch op moment kan vastzetten.
d

distinct

Legacy Member
Burny zei:
Tenzij je zoals ik nog geen levenslange ervaring hebt als mecanicien, dan ben je gerust als je bepaalde bouten toch op moment kan vastzetten.
Klik om te vergroten...
Ge gaat nu toch niet beweren dat ge persé momentsleutels nodig hebt voor een carterstop of een paar velgbouten hé. Motorsteunen e.d, of asbevestigingen etc daar kan ik ook nog inkomen.
G

GADGET

Legacy Member
ik pak van mijn leven gene momentsleutel nimeer vast of het moet zijn voor ECHT specifieke dingen.


zonder momentsleutel: nog nix doorgedraaid en nog niets losgekomen achteraf

met momentsleutel: DRIE boutjes kleppendeksel doorgedraaid
aflaatbout van carter afgedraaid, en den draad van carter kapot..

en da was ne NIEUWE momensleutel (die ik nadien kapot gedraaid heb omdat em mij zo hard tegenstak :p heel die sleutel rat af)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan