t34mkill3r
Legacy Member
Beste,
In juli heb ik een volvo v50 1,6tdi gekocht bij een autohandelaar.
Deze week was ik aan het rijden en hoorde een sissend geluid, bij nader inzien heb ik opgemerkt dat een verstuiver lekte. Dit omdat een een afdichtingsring was gebarsten.
Nu is dit allemaal geen zo'n groot probleem en heb ik een nieuwe ring gestoken.
Toen ik toch bezig was met die verstuiver was ik even m'n motor aan het controleren en m'n carterontluchter doorzijkt was door olie, verder heb ik die buis gedemonteert en even bekeken, die was eveneens doorzijkt door olie.
Verder heb ik bij een draaiende motor mijn oliedop verwijderd en jawel.. witte rook en eveneens een licht bruine film over mijn koelvloeistof.
Nu vermoed ik dat ik oftewel een join de coulase heb oftewel zuigerringen die versleten zijn.
Met deze informatie belde ik de handelaar op en legde alles uit.
Direct begon die te wijzen op die eerste 6 maand en dat er na die 6 maand niets meer onder garantie wordt vermaakt.
Ik weet dat in de 2de 6 maand het probleem moet worden aangetoond door de koper.
Het is natuurlijk heel duidelijk (naar mijn weten toch) dat dit probleem niet ontstaan is door 9 maand (12k km) rond te rijden.
Morgen zal ik bij een garagist een compressietest laten uitvoeren die hoogst waarschijnlijk mijn diagnose zal bevestigen.
Nu vraag ik me af of ik wel een poot heb om op te staan en of mijn mening wel doorgrond is.
Hoe moet ik dit eventueel verder afhandelen?
In juli heb ik een volvo v50 1,6tdi gekocht bij een autohandelaar.
Deze week was ik aan het rijden en hoorde een sissend geluid, bij nader inzien heb ik opgemerkt dat een verstuiver lekte. Dit omdat een een afdichtingsring was gebarsten.
Nu is dit allemaal geen zo'n groot probleem en heb ik een nieuwe ring gestoken.
Toen ik toch bezig was met die verstuiver was ik even m'n motor aan het controleren en m'n carterontluchter doorzijkt was door olie, verder heb ik die buis gedemonteert en even bekeken, die was eveneens doorzijkt door olie.
Verder heb ik bij een draaiende motor mijn oliedop verwijderd en jawel.. witte rook en eveneens een licht bruine film over mijn koelvloeistof.
Nu vermoed ik dat ik oftewel een join de coulase heb oftewel zuigerringen die versleten zijn.
Met deze informatie belde ik de handelaar op en legde alles uit.
Direct begon die te wijzen op die eerste 6 maand en dat er na die 6 maand niets meer onder garantie wordt vermaakt.
Ik weet dat in de 2de 6 maand het probleem moet worden aangetoond door de koper.
Het is natuurlijk heel duidelijk (naar mijn weten toch) dat dit probleem niet ontstaan is door 9 maand (12k km) rond te rijden.
Morgen zal ik bij een garagist een compressietest laten uitvoeren die hoogst waarschijnlijk mijn diagnose zal bevestigen.
Nu vraag ik me af of ik wel een poot heb om op te staan en of mijn mening wel doorgrond is.
Hoe moet ik dit eventueel verder afhandelen?