Archief - "misschien" een aanrijding gehad

Voor mijn werk rijd ik met een bus.
Vandaag kwam ik een wegversmalling waar je maar goed overzicht krijgt als je er bijna inzit.
Omdat ik dit punt redelijk goed ken rijd ik er voorzichtjes naartoe (+-30-40km/u).
De hindernis was aan mijn kant, dus moet ik normaal voorrang geven, maar ik was op een net-wel/net-niet punt om te stoppen of doorrijden.
Moest ik geremd hebben vlogen al de kindjes uit hun stoel dus rijd ik gezapig verder (ligt niet aan de snelheid/rijstijl, wel aan het punt.
Mijn tegenpartij dacht daar blijkbaar anders over en murwt er zich ook nog tussen zonder gas te minderen. Ik heb niks gehoord of gezien dat we elkaar raakten maar je weet maar nooit...

Wat zou er gebeuren als we elkaar toch effectief zouden geraakt hebben?
Ik was bijna uit de vernauwing wanneer de andere er zich alsnog tussen murwde, een hoffelijk persoon zou gewoon wat ingehouden hebben (moest zelfs niet remmen), ik had zelfs de indruk dat hij nog versnelde.

Dit zijn allemaal woorden, buiten mijn busbegeleidster waren er volgens mij geen getuigen.

Je kan altijd naar je lokale Politie bellen om er toch alvast een 'melding' van te maken. Dan kunnen ze achteraf toch al niet zeiken dat je vlucht hebt gepleegd. Al heb jij wel het voordeel dat je met een bus rijdt. Dan is het automatisch aannemelijker dat je als chauffeur niets gezien, gehoord of gevoeld hebt. Hetzelfde voor vrachtwagens.

Ik zou gewoon even bellen. Dan staan je naam en de gegevens van je bus alvast geregistreerd voor het geval er toch iemand aangifte zou komen doen van een ongeval met vlucht.

Het zou mij verwonderen moesten we elkaar geraakt hebben hoor, maar ik heb me zitten bedenken 'wat als'

Ik ben de laatste tijd meer en meer aan het denken om een dashcam te installeren, ik vervoer peuter, kleuters en lagere schoolkinderen.
Ik probeer dit op een zo veilig- en comfortabele manier mogelijk te doen. Hoeveel keer dat het niet gebeurt dat ik nodeloos op mijn rem moet gaan staan omdat er nog iemand voor uw neus wil voorschieten, er u iemand inhaalt en op het nippertje kan inschuiven. Ik verleen makkelijk voorrang om vlot verder te kunnen gaan (wat heb je er aan als je met 2 in de graskant moet gaan rijden om elkaar te passeren als er verharde stukken zijn waar je kunt inschuiven...) maar er toch veel mensen zijn die niet beseffen dat je met een bus vol kinderleven rijdt ...

da's omdat niemand nog tijd heeft tegenwoordig. snel voor u inschieten en dan te traag of onregelmatig rijden is véél beter in die mensen hun hoofd.

that said, als ik van ver een (school)bus zie afkomen probeer ik er toch ook nog veilig voor te gaan hoor. ik rij graag vlot (dus zoveel mogelijk aan constante snelheid). bussen hebben de neiging om op allerhande plaatsen te vertragen waar het absoluut niet nodig is. dat zorgt voor vermoeiend rijden aangezien die snelheid constant veranderd.

anyway, zou toch ook even informeren bij de politie. als er niks van komt maakt het niks uit, maar ge wilt niet met vluchtmisdrijf opgezadeld zitten. zelfs voor iets kleins is dat vaak uw rijbewijs kwijt voor een aantal dagen. als de rechter dan wat mals is en ge uw rijbewijs nodig hebt in de week durven ze al is toegeven en enkel een rijverbod in het weekend opleggen, maar leuk is anders.

Het is zelfs mogelijk dat jij in je recht bent.
Stel er is een straat, waar je niet met 2 auto's naast elkaar kunt rijden, met aan de andere zijde allemaal geparkeerde auto's en er is een tegenligger al halverwege de straat als jij toekomt.
Dan moet jij wachten, ook al liggen de obstakels aan de kant van jouw tegenligger.
Jij mag niet aan hoge snelheid er rap ook naar toe rijden en eisen van de ander dat hij achteruit rijdt.

En het feit dat jij als buschauffeur niet zomaar kan remmen omdat iemand anders tegen alle verwachtingen in aan veel te hoge snelheid in zijn recht probeert te zijn, zal ook wel in je voordeel spelen.

Als jij al verder zat in die versmalling en hij pas in het begin én je bent een bus (die niet snel tot op het einde kan accelereren) dan is het wel duidelijk dat de ander hem er wou in schieten terwijl jij het obstakel al voorbij aan het rijden waard, dan is hij in fout.

Hij moet eerst jou er uit laten, jouw achterliggers moeten wachten (en dat is hier het probleem, die rijden vaak nog mee, soms omdat ze geen zicht hebben dat er iemand anders met voorrang staat te wachten).

Maar zoals je zegt, bewijs dat maar eens. Een dashcam is voor zulke dingen de oplossing. Zelfs al tellen ze het niet mee als bewijslast, what has been seen can not be unseen

sneax zei:

Als jij al verder zat in die versmalling en hij pas in het begin én je bent een bus (die niet snel tot op het einde kan accelereren) dan is het wel duidelijk dat de ander hem er wou in schieten terwijl jij het obstakel al voorbij aan het rijden waard, dan is hij in fout.

Hij moet eerst jou er uit laten, jouw achterliggers moeten wachten (en dat is hier het probleem, die rijden vaak nog mee, soms omdat ze geen zicht hebben dat er iemand anders met voorrang staat te wachten).

Maar zoals je zegt, bewijs dat maar eens. Een dashcam is voor zulke dingen de oplossing. Zelfs al tellen ze het niet mee als bewijslast, what has been seen can not be unseen

Klik om te vergroten...

daar heb ik toch mijn twijfels. Als (bus)chauffeur hoor je te weten hoe lang je over een bepaald manoeuvre gaat doen. Als je inschat dat je het niet gaat halen tegen dat de andere partij er is dan moet je wachten. Met dit in gedachte dat je de ander kan zien afkomen natuurlijk.

Ik ga er van uit dat ge de andere nog niet gezien hebt of niet kunt zien als je voor het obstakel komt aangereden.

Dan had hij ook al moeten anticiperen op het feit dat de ander z'n ego zou gekrenkt zijn en koste wat kost er eerst wilde zijn. En hiermee dus aan te hoge snelheid afkwam.