Archief - mijn nieuw mini project

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

VMax

Legacy Member
NightRaver zei:
Ja tuurlijk, normaal moet het sterkste punt boven de bestuurder zitten, nu zit dat boven de passagier.

edit: mooie kleurenkeuze trouwens!
Klik om te vergroten...

Vreemd, ik ben precies nie mee.

Als er nu een impact is op zijne kant gaat de kracht toch ook schoon over de diagonaal worden verdeeld? Omdat die daar vanonder in het punt van impact zit.

Als em langs de andere kant gepakt wordt, gaat gewoon de horizontale alle kracht krijgen, en gewoon wegplooien onder de diagonaal?

kdtw6q.jpg

Vereenvoudigd eh mannen, rustig.
R

RealFlub

Legacy Member
rolkooi is eerder wanneer de boel gaan rollen gok ik.

en dan klopt het figuurtje wel weer :)
S

Soundstorm

Legacy Member
Idd, vandaar de naam ROLkooi :p Over het algemeen zit er onderaan trouwens geen horizontale. En als die er zit, dan dient die meer voor chassisstijfheid dan voor crashveiligheid.
V

VMax

Legacy Member
Soundstorm zei:
Idd, vandaar de naam ROLkooi :p Over het algemeen zit er onderaan trouwens geen horizontale. En als die er zit, dan dient die meer voor chassisstijfheid dan voor crashveiligheid.
Klik om te vergroten...

En voor de gordels?

Nu ja, in een situatie kwa rollen kan ik het wel begrijpen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Als ge uw schouders wilt breken (en ondertussen het nut van een gordel teniet wilt doen) is het inderdaad aangeraden om uw gordels vast te maken aan een horizontale bar die zo laag hangt.

Een bar voor de gordels hangt altijd op de hoogte van de schouders (of die gaten in de zetel) of iets lager. Je wilt een zo klein mogelijke hoek zodat de riem horizontaal hangt, en dus perfect de voorwaartse kracht kan opvangen. Als hij te laag hangt, kan hij een pak minder voorwaartse krachten opvangen (simpele krachtenvectoren en resultante). Vanaf uw stoel naar voor beweegt, gaan de riemen u ook naar beneden trekken. Aangezien ge in een zetel zit, wil dat zeggen dat ofwel uw ruggengraat in elkaar geduwd wordt of er het een en ander breekt.

Als ge nog eens zo een tekeningske maakt, zult ge het wss duidelijker zien.

Een rolkooi is niet gewoon wat buizen bij elkaar, er moet daar effectief wel wat over gedacht worden. Anders is het dood gewicht.
V

VMax

Legacy Member
Haha, ik bedoelde dat als die lage buis er niet is, er dan toch wel een buis moet zijn voor de gordels, hoger inderdaad. Dat ge uwe rug breekt heb ik Bram ook al een paar keer verteld maar daar blijkt hij niet mee in te zitten :D
S

Soundstorm

Legacy Member
Hij zit dus niet echt in met zijn eigen veiligheid :p

Gordels kunt ge ook vastmaken aan de achterste veerpootbrug. Dan moet de plaat van de achterbank er wel uit.

Of ergens iets stevigs maken op de hoedenplank.
V

VMax

Legacy Member
Dacht dat zo heel 'lange' gordels ook wel niet ideaal zijn? Vermits daar toch wat stretch in zit? Maar ik vind ook wel dat er zoiets moet komen, vermits de kans groot is dat ik er zelf ook eens mee ga rijden :p

Als hij het hier leest zal hij wel tot het besef komen :p
b

bram1987

Legacy Member
man man, bertje
da besef is al lang gekomen X aantal maanden geleden,
ik ga geen fia gekeurde gordel verankerpunten kopen, als ik ze nog aan die baar ging vastmaken he ;)
mja ge hebt nie gevraagd he :p
b

bram1987

Legacy Member
btw, moet net denken toen we in francochamps waren,
die racewagens hadden hun gordels bijna recht naar beneden ( vmax zal da ook wel gezien hebben toen )
V

VMax

Legacy Member
Ah da van die ankers klopt, die hebt ge wel eens laten zien :p Komen die dan in de 'achterbank'?

Ja toen heb ik da ook wel een paar keer gezien, vond da toen ook vreemd en zelf zou ik het nie zo doen :p Ge mote alleen de nuttige of goede dingen afkijken van een ander :D
w

wouter_e

Legacy Member
Hoeveel heb je betaald aan de volledige herspuiting van de auto?? Als ik zo direct mag zijn :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik wil echt wel een ritje met deze kar als die af is, lijkt me echt wel da bomb!
b

bram1987

Legacy Member
ook dit weekend al de remleidingen gelegd samen met Vmax, alleen aansluiting van de rempomp naar verdeler even opnieuw gedaan (onze eerste leidingen waren te kort )

oh0cxs.jpg
b

bram1987

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik wil echt wel een ritje met deze kar als die af is, lijkt me echt wel da bomb!
Klik om te vergroten...

als hij af af is zal hij zeker wel leuk zijn ;) en wie weet he ;)

btw, waar is u topic eigenlijk?
G

Gromme

Legacy Member
Zo een mini project zie ik ook wel zitten. Maar hem dan gewoon weer origineel op de baan krijgen. Voornamelijk ook voor de vriendin.

Kwam onlangs een nederlandse site tegen met mini'kes. Zater er wel interessante tussen.
Is een mini eigenlijk makkelijk om aan te werken?
b

bram1987

Legacy Member
eigenlijk wel, het meeste is zeker goed zelf te doen, maar er is vaak het "probleem" met de motorruimte, dat je toch even wat moet vloeken door plaats gebrek :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan