Archief - Meest achterlijke auto op dit ogenblik?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Als BMW enkel op goedkoop geldbejag uit was geweest, dan hadden ze het ding wel FWD gegeven en meer binnen-/kofferruimte gemaakt.

Ik vind het dan nog voor hen spreken dat ze tenminste een eigen stempel erop willen drukken hebben. Niet dat ik hem echt mooi vind, maar het ding schijnt wel erg goed te rijden.
A

Asserti

Legacy Member
Linckxs zei:
ge kunt het draaien hoe ge wilt, de 1 reeks van bmw is afschuwelijk lelijk
Klik om te vergroten...

jup, afkomen met een argument gebaseerd op een mening, da's echt wel nuttig :s
C

ComputerVISTA

Legacy Member
kan toch geen kwaad... Jongen vindt hem lelijk en deelt dat mee net zoals:

Mijn buren kunnen me gestolen met hun gezaag over een decibel meter in te huren

Ik deel nu ook men mening mee :D
L

LeSec

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
'k heb mezelf nog steeds nergens tegen gesproken... Moet je men bril soms lenen grapjurk?

En ja de originele M535I was gebouwd voor een reden die ik anders niet snap... Of vroeg er iemand achter zo iets misschien? Net zoals er iemand vroeg achter een 2002 turbo.
Klik om te vergroten...

Deels om het merk te promoten (- meer potentiële klanten voor hun gewone modellen), deels om er toch iets aan over te hebben en deels voor het prestige.

Waarom maakt Bugatti Veyron's? Ze zouden goe zot moete zijn want ze make verlies op elke geproduceerde wagen ma ze hebben wel ne klepper van ne auto neergezet en in de toekomst gaan een gans pak mensen terugdenken aan bugatti wanneer bugatti zelf later een goedkoper winstgevend model ZOU uitbrengen.

In deze wereld wordt zelden iets voor de fun en het plezier gedaan :p tis altijd op een of andere manier iets aan te verdienen ;) zeker bij de grote merken.
b

boostah

Legacy Member
The_Messenjah zei:
Deels om het merk te promoten (- meer potentiële klanten voor hun gewone modellen), deels om er toch iets aan over te hebben en deels voor het prestige.

Waarom maakt Bugatti Veyron's? Ze zouden goe zot moete zijn want ze make verlies op elke geproduceerde wagen ma ze hebben wel ne klepper van ne auto neergezet en in de toekomst gaan een gans pak mensen terugdenken aan bugatti wanneer bugatti zelf later een goedkoper winstgevend model ZOU uitbrengen.

In deze wereld wordt zelden iets voor de fun en het plezier gedaan :p tis altijd op een of andere manier iets aan te verdienen ;) zeker bij de grote merken.
Klik om te vergroten...

veyron was een ingenieursstudie van volkswagen (vag), dat ie gemaakt zou worden was eigenlijk niet de bedoeling
F

Fuji

Legacy Member
hebben hier een 120d en moet zeggen dat is een uberzalige wagen. 40000km reeds op de teller, lekker acceleratievermogen, comfort, een echte rijderswagen. Hebben ook nog een x5,5reeks,3reeks. En de 1 is superhandig voor stad. het was een gat in het segment dat moest worden opgevuld, waarom zou die 1 nu geen echte bmw zijn? 1 voor 1 zijn de motoren beschikbaar voor de 1reeks heel potent, op de 116i na.

over design discussieren is puur persoonlijk. maar qua rijgedrag kun je op die wagen niets op aanmerken.

een vreselijke cabrio gezien..die c2 of c3...man..daarmee durf je toch niet op straat komen :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Hela niemand noch de voor noch de tegenstanderd hebben hier gezegd dat het een slechte wagen zou zijn he ;) 'k vraag me af waarom ik dat zou zeggen ^^

ge wete toch dat nen 116I zonder opties of wat dan ook al 20K kost he, sorry maar dat vind ik er een streepje over.
G

GADGET

Legacy Member
Fuji zei:
hebben hier een 120d en moet zeggen dat is een uberzalige wagen. 40000km reeds op de teller, lekker acceleratievermogen, comfort, een echte rijderswagen. Hebben ook nog een x5,5reeks,3reeks. En de 1 is superhandig voor stad. het was een gat in het segment dat moest worden opgevuld, waarom zou die 1 nu geen echte bmw zijn? 1 voor 1 zijn de motoren beschikbaar voor de 1reeks heel potent, op de 116i na.

over design discussieren is puur persoonlijk. maar qua rijgedrag kun je op die wagen niets op aanmerken.

een vreselijke cabrio gezien..die c2 of c3...man..daarmee durf je toch niet op straat komen :)
Klik om te vergroten...

ik vin ook niets mis met die 1 serie hoor ;)

mooie wagen imo
s

serial

Legacy Member
ik heb in de tijd een testrit van een uur of 5 gedaan met de 118d en het IS een BMW in hart en nieren.
Waarom?

je stapt erin en het tovert en glimlach op je gezicht, plain and simple.
Iedere keer ik in mijn wagen stap heb ik geen zin meer om eruit te stappen.
zelf bij de magere 1.8 diesel 1-reeks heb je dat gevoel.
Iets wat ik niet had toen ik testritten gedaan heb met de Golf V en de Audi A3 2.0

Dàt is BMW.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Wees er gelukkig mee zouk zeggen, ge moogt hem hebben en houden ^^
o

orez

Legacy Member
Kermit zei:
alle types lada's, die zien er allemaal niet uit, om van de kwaliteit nog maar te zwijgen
Klik om te vergroten...

daarmee dat de meeste lada's in rusland/oekraine/belarus/tsjechie/... na 30 jaar nog steeds dienst doen, en ze krijgen daar iet meer te verduren of in het belgisch verkeer ze.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Naar onze standaarden is dat triestig maar wat ze daar te verduren krijgen... daar sterft onze eerste de beste BMW of AUDI bij... Voor daar te rijden zeker niet achterlijk of belachelijk + ze zijn cheap om kopen, lopen en repareren. Net wat ze daar nodig hebben!
S

Soundstorm

Legacy Member
serial zei:
ik heb in de tijd een testrit van een uur of 5 gedaan met de 118d en het IS een BMW in hart en nieren.
Waarom?

je stapt erin en het tovert en glimlach op je gezicht, plain and simple.
Iedere keer ik in mijn wagen stap heb ik geen zin meer om eruit te stappen.
zelf bij de magere 1.8 diesel 1-reeks heb je dat gevoel.
Iets wat ik niet had toen ik testritten gedaan heb met de Golf V en de Audi A3 2.0

Dàt is BMW.
Klik om te vergroten...
Ik zal dus eens een testrit moeten doen om dat ook mee te maken. Als ik de BMW showroom binnenstap en mij in gelijk welk model zet (behalve de SUV's) is het eerste wat ik merk dat ik met mij hoofd de dakhemel raak, bij sommige moet ik mij zelfs extra bukken om mijn hoofd niet tegen de A-stijl te stoten.
Tis nu niet dat ik zoooo groot ben, maar dat valt mij toch enorm op bij BMW, dat je minder hoofdruimte hebt. Waarschijnlijk is de daklijn wel iets lager om het zwaartepunt lager te leggen.
s

serial

Legacy Member
tja ik ben 1m76 ofzo en als ik wil zit ik met mijn hoofd ook tegen het dak...
zetel verlagen, zegt u dat iets? lol

maat van mij is 2m03 en heeft nog meer dan genoeg hoofdruimte als de zetel in laagste stand staat....

dus voor je iets op de wagen zelf probeert te steken, RTFM ;)
S

Soundstorm

Legacy Member
Heb samen met Asserti in een 118d gezeten. Na veel klooien (omdat de bediening volledig anders is dan ik gewoon ben) heb ik de zetel volledig naar beneden gekregen. Toch zat ik nog wat tegen het dak. Mss moest ik de zetel achteruit doen en 'liggen' dat het beter is, maar ik zit liever recht.
s

serial

Legacy Member
tja denk niet dat ge dan heel comfortabel in een A3 of Golf V zit ook hoor.
het is nog steeds een hatchback en geen bus.
in de mijne gaat het perfect (E46 3reeks) voor iemand over 2meter
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
orez zei:
daarmee dat de meeste lada's in rusland/oekraine/belarus/tsjechie/... na 30 jaar nog steeds dienst doen, en ze krijgen daar iet meer te verduren of in het belgisch verkeer ze.
Klik om te vergroten...
Die nieuwe modellen zien er gewoon 30 jaar oud uit :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan