Archief - Mazda MX5 hardtop

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerwing

Legacy Member
Een leuk dagje uit met een Porsche Cayman heeft me een beetje aan het denken gezet. Naast mijn gewone auto lijkt het me leuk om een tweede ‘fun’ wagen te hebben om heel regelmatig eens van te genieten.
Nu, de bovenvermelde Cayman is natuurlijk niet voor iedereen weggelegd omwille van de hoge aankoopprijs.

Ik ben dus wat beginnen Googlen, op zoek naar een leuke, betaalbare sportwagen, en ik kwam, onder meer ook na het zien van een herhaling van een oudere Top Gear aflevering, uit bij de Mazda MX5.
Blijkt een superleuke auto te zijn, en in vergelijking met de Porsche, ook betaalbaar. Natuurlijk geen vergelijk, maar het gaat me nu niet om de topsnelheid of om het feit dat ik in minder dan 5 seconden naar 100 kan doortrekken.
Enige probleem met de MX5 : het is een verdomde cabrio, een type auto dat ik altijd heb gehaat (ben ook gene zomermens, vandaar waarschijnlijk).

Na (nog) wat Googlen ontdekte ik echter dat er sinds kort ook een MX5 hardtop op de markt is (lijkt me een dak zoals een 911 Targa). Links op Google sturen me naar de Amerikaanse site van Mazda, waar dat model effectief te koop is.
Op de Belgische site is daar nog niks van te zien. Iemand die weet of die hardtop ook naar België zou komen en wat de Europese prijzen zouden zijn ?
Ik zou natuurlijk nog eerst moeten gaan proefrijden maar zo’n MX5 160 Edition met een hardtop, dat lijkt me toch wel wat…
S

Sylverscythe

Legacy Member
Ook wel een semi-droomwagen voor mij (al dan niet in de RF vorm). Leuke funcar, niet overdreven duur qua aankoop en verbruik. Maar ja, dan wordt ik weer rationeel en bedenk ik dat ik nu al amper rondrij en een 2-zitter nu ook niet praktisch is.
P

Powerwing

Legacy Member
Sylverscythe zei:
Ook wel een semi-droomwagen voor mij (al dan niet in de RF vorm). Leuke funcar, niet overdreven duur qua aankoop en verbruik. Maar ja, dan wordt ik weer rationeel en bedenk ik dat ik nu al amper rondrij en een 2-zitter nu ook niet praktisch is.
Klik om te vergroten...

Eigenlijk altijd al positieve dingen gehoord over de MX5, maar de vorige modellen vond ik niet mooi, en cabrio's interesseren me sowieso al geen bal...
Dus nooit eigenlijk aandacht aan besteed.
s

sandervdw

Legacy Member
Powerwing zei:
Eigenlijk altijd al positieve dingen gehoord over de MX5, maar de vorige modellen vond ik niet mooi, en cabrio's interesseren me sowieso al geen bal...
Dus nooit eigenlijk aandacht aan besteed.
Klik om te vergroten...
Hou er rekening mee dat hij zelfs met hardtop nog altijd niet fantastisch geïsoleerd is. Het is een heel leuke wagen voor de chauffeur, maar voor de passagier (en bagage) is het natuurlijk een pak minder. Ik had er geen enkel probleem mee om zelf mee te rijden, maar in pas niet comfortabel in de passagierszetel (en ik ben 1,8m).

De wagen heeft dus zijn voor en nadelen. Kostte mij ook evenveel als de i30n terwijl die sneller, handiger en beter uitgerust is.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
i

ikbenben

Legacy Member
Ik ben ook geen fan van cabrio's maar in het geval van de mx-5 verkies ik toch de gewone tov de RF.
Maar voor hetzelfde geld van een nieuwe mx-5 vind je ook een vrij goede Honda S2000, welke toch een beter chassis en motor heeft en een nog hogere fun factor.
P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik had er geen enkel probleem mee om zelf mee te rijden, maar in pas niet comfortabel in de passagierszetel (en ik ben 1,8m).
Klik om te vergroten...

Ai, ik ben 1m86. Belooft nie veel goeds dan...

sandervdw zei:
De wagen heeft dus zijn voor en nadelen. Kostte mij ook evenveel als de i30n terwijl die sneller, handiger en beter uitgerust is.
Klik om te vergroten...

Mja, zou nie mijn main driver zijn, he. 'k Heb de idee van een hot hatch/sportieve hatchback als eerste wagen uit mijn hoofd gezet, mijn auto is nog lang niet oud, noch aan vervanging toe. Beter centjes sparen of er iets anders mee doen :D


ikbenben zei:
Ik ben ook geen fan van cabrio's maar in het geval van de mx-5 verkies ik toch de gewone tov de RF.
Maar voor hetzelfde geld van een nieuwe mx-5 vind je ook een vrij goede Honda S2000, welke toch een beter chassis en motor heeft en een nog hogere fun factor.
Klik om te vergroten...

Die S2000 lijkt dan weer te veel op de oude MX5, en bovendien niet meer nieuw te verkrijgen, toch niet meer te zien op de Honda site bij het overzicht van de modellen...
T

ToasT

Legacy Member
De S2000 is dan ook al jaren uit productie :D Het is wel altijd een beetje 'niche' model geweest maar er zijn nu nog veel liefhebbers van en de 2de hands prijzen zijn er imo ook naar.

Misschien kun je dan ook eens kijken voor een Mazda RX8, Hyundai Coupe, Opel Speedster, Honda CRZ, Subaru BRZ, Toyota gt86, ... . Sommige daarvan maken ze nu ook niet meer nieuw maar vind je makkelijk 2de hands.
Al is de RX8 wel een beetje een buitenbeentje met zijn Wankel motor.

*edit* Is een oldtimer dan misschien niet meer iets voor u? Veel goedkoper qua taksen en zo en als je die goed onderhoudt, ga je daar weinig verlies op doen als je die binnen een paar jaar doorverkoopt.
Plus, er zit geen elektronica in die kan kapot gaan.
P

Powerwing

Legacy Member
ToasT zei:
De S2000 is dan ook al jaren uit productie :D Het is wel altijd een beetje 'niche' model geweest maar er zijn nu nog veel liefhebbers van en de 2de hands prijzen zijn er imo ook naar.

Misschien kun je dan ook eens kijken voor een Mazda RX8, Hyundai Coupe, Opel Speedster, Honda CRZ, Subaru BRZ, Toyota gt86, ... . Sommige daarvan maken ze nu ook niet meer nieuw maar vind je makkelijk 2de hands.
Al is de RX8 wel een beetje een buitenbeentje met zijn Wankel motor.
Klik om te vergroten...

2de hands koop ik enkel als het een heel jonge wagen is, max 1 jaar tot anderhalf jaar oud. Hyundai Coupé zegt me nie veel, heb een vriend die daarmee rijdt, word ik nie wild van. De rest is ook maar meh.
Die Opel Speedster is ronduit lelijk (niet goedkooop in 2de hands), maar de Opel GT, gebouwd van 2007 tot 2009 geloof ik, dat is dan wél een mooie auto. Maar in 't beste geval dan ook één van 9 jaar oud. Denk ook wel prijzig, echt nie veel van gemaakt...
B

Burny

Legacy Member
Voor de prijs van zo'n nieuwe MX5 heb je bijna 2 goede S2000's, of een mooie (2dehands) Porsche Cayman.
Maar als je principieel tegen 2dehands wagens bent, zou ik een BRZ/GT86 zeker eens bekijken.
P

Powerwing

Legacy Member
Burny zei:
Voor de prijs van zo'n nieuwe MX5 heb je bijna 2 goede S2000's, of een mooie Porsche Cayman.
Maar als je principieel tegen 2dehands wagens bent, zou ik een BRZ/GT86 zeker eens bekijken.
Klik om te vergroten...

Mazda MX5 RF 160pk SkyCruise met opties komt op een dikke 32K. Welke Cayman zal ik voor die prijs dan wel vinden ? Ik schat minimum 7 à 8 jaar oud en 80 à 90k km... Verleidelijk, maar voor mij te oud en te hoge kilometerstand, zelfs al is 't dan een Porsche. En 't oude model van de Cayman doet me nie zo veel (van de Boxster nog minder). Ik zag vroeger alleen de 911 graag, maar de nieuwe 718's mogen er nu zeker ook zijn. Maar die modellen zijn zelfs als jonge tweedehands nog peperduur natuurlijk. Als het model van een auto me bij de eerste blik niets doet, dan ga ik nie meer van mening veranderen.
Oude MX-5 deed me ook niets, die RF nu absoluut wel...

Edit : die Toyota GT86 bevalt me ook, maar de vanafprijs is 32k, zelfde als een aangeklede MX-5. Ma toch eens van dichterbij bekijken. Wel mooi interieur...
T

ToasT

Legacy Member
De Subaru BRZ is identiek dezelfde wagen, enkel een iets andere instelling van motor/ophanging en overal andere badges :)
s

sandervdw

Legacy Member
Burny zei:
Voor de prijs van zo'n nieuwe MX5 heb je bijna 2 goede S2000's, of een mooie (2dehands) Porsche Cayman.
Maar als je principieel tegen 2dehands wagens bent, zou ik een BRZ/GT86 zeker eens bekijken.
Klik om te vergroten...
Een 2e hands Cayman voor de prijs van een mx5? De goedkoopste cayman's die je kan vinden, zitten rond de 24k, een MX5 160 edition (full option, incl Recaro zetels bvb) kost 28000 euro.

Dan verkies ik toch nog de MX5...

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Een 2e hands Cayman voor de prijs van een mx5? De goedkoopste cayman's die je kan vinden, zitten rond de 24k, een MX5 160 edition (full option, incl Recaro zetels bvb) kost 28000 euro.

Dan verkies ik toch nog de MX5...
Klik om te vergroten...

Die 28k, da's dan wel de gewone MX-5... De RF komt op 32k. Maar inderdaad, voor die prijs heb je misschien een Cayman, maar dan al met de nodige wear and tear...


ToasT zei:
De Subaru BRZ is identiek dezelfde wagen, enkel een iets andere instelling van motor/ophanging en overal andere badges :)
Klik om te vergroten...

Dan liever die Toyota, want die badge van Subaru lijkt toch echt wel nergens op... :D
Vanafprijs ligt bij Subaru trouwens meer dan 1k hoger.
s

sandervdw

Legacy Member
Powerwing zei:
Die 28k, da's dan wel de gewone MX-5... De RF komt op 32k. Maar inderdaad, voor die prijs heb je misschien een Cayman, maar dan al met de nodige wear and tear...




Dan liever die Toyota, want die badge van Subaru lijkt toch echt wel nergens op... :D
Vanafprijs ligt bij Subaru trouwens meer dan 1k hoger.
Klik om te vergroten...
Vanafprijs bij Subaru is mss iets hoger, maar kijk daar maar eens naar jonge 2e hands.
Ik vind de Subaru ook gwn cooler omdat hij unieker is :D

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
B

Burny

Legacy Member
sandervdw zei:
Een 2e hands Cayman voor de prijs van een mx5? De goedkoopste cayman's die je kan vinden, zitten rond de 24k, een MX5 160 edition (full option, incl Recaro zetels bvb) kost 28000 euro.

Dan verkies ik toch nog de MX5...

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Ik ben een liefhebber van Japanse wagens, maar als ik voor pakweg 30K moet kiezen tussen een nieuwe MX5 en een 2dehands Cayman, heb ik snel gekozen.
De Cayman is een sublieme rijderswagen, door weinig andere geëvenaard voor dat geld.

Keuze genoeg, met weinig km, vind ik.
Maar dat is een persoonlijke keuze. De Porsche zal ook duurder zijn in taks, verzekering en onderhoud.
P

Powerwing

Legacy Member
Burny zei:
Ik ben een liefhebber van Japanse wagens, maar als ik voor pakweg 30K moet kiezen tussen een nieuwe MX5 en een 2dehands Cayman, heb ik snel gekozen.
De Cayman is een sublieme rijderswagen, door weinig andere geëvenaard voor dat geld.

Keuze genoeg, met weinig km, vind ik.
Maar dat is een persoonlijke keuze. De Porsche zal ook duurder zijn in taks, verzekering en onderhoud.
Klik om te vergroten...

Die Cayman is inderdaad subliem om mee te rijden, maar ik ben van het principe dat je met een tweedehands op leeftijd andermans miserie koopt. Ik mag dat niet veralgemenen, maar ik zie het zo een beetje. Ik heb weinig vertrouwen in auto's van 8 jaar en ouder. Als je dan al snel kosten begint te krijgen, dan is de fun er voor mij al meteen af...
De nieuwe Caymans zullen qua fiscale pk wel meevallen, een 2 liter viercylinder, dus ik denk 11pk, maar de BIV en verzekering zullen niet mals zijn, zeker de omnium niet...
M

Musk

Legacy Member
Een Cayman aankopen is 1 ding, er stukken aan krijgen is iets anders. Het blijft een Porsche hé, prijzen zijn niet van de poes.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan