CAS
Legacy Member
bassline zei:Vooral de grootte van de motor speelt een rol. Een 12-cilinder-in-lijn zou gewoon te veel plaats innemen; daarom V12 en W12.
Ook het verschil in klank kan een voordeel zijn, de ene configuratie klinkt al mooier dan de andere.
Verder is een boxermotor ideaal voor luchtgekoelde motoren. Een boxer heeft enorm veel contactoppervlakte waarlangs de lucht kan worden geleid. Daarom dat de 2 bekendste luchtgekoelde auto's boxermotors hadden (kever & porsche 911). Het zwaartepunt van een boxer ligt ook lager; wat een betere wegligging tot gevolg heeft. En dan nog de fenomenale klank.![]()
En als nadeel het verbruik
Maar das totaal ni van belang. Persoonlijk vind ik niks fijner dan een 6cilinder in lijn. Jammer genoeg gaan ze die bij de ****** ni meer gebruiken in de Skyline en dergelijke
En vroeger hadden de amerikaanse sleeeen toch ook nog T blokken? iets als een V maar die lag dan zo plat...

