Archief - Lichtbruine smurrie in oliereservoir

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xalan

Legacy Member
Hallo,

Ik was net het oliepijl van de corsa van men vriendin aan het checken, alles bleek in orde maar toen ik de dop van het olie reservoir opentrok (om aan te tonen waar ze ooit olie moest vervangen moest het nodig zijn) merkte ik vrij veel ranzige lichtbruine/bruine smurrie op aan de dop zelf en een beetje in het reservoir.

Is dit iets waar ik me zorgen over moet maken?

mvg

Philippe
S

Soundstorm

Legacy Member
In welk reservoir?

En gewoon bruin zoals gemalen koffie? Of bleker?
x

xalan

Legacy Member
Bleker, in het reservoir waar je de olie normaal bijvult.
x

xalan

Legacy Member
Ja, zoals gezegd, ik ken niks van autos. Ik bedoel dus de dop die vlak boven de oliepijlstok staat (met een olietekentje op). Als ik die dop loschroef hangt er een smurrie aan de onderkant van de dop en deels in het "reservoirtje" dat die dop afsloot.

De kleur trekt op A319, mss beetje lichter.

Ik liet het aan mijn vader zien en die zei dat dit niet normaal was, vandaar deze post :p
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Zeker dat je geen olie toevoegt in het ruitensproeierreservoir?
s

sink

Legacy Member
veel kans op een join de culasse (koppakking).. kan een duur grapje worden, dus ik zou u toch eens aanraden ermee naar de garage te gaan
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
sink zei:
veel kans op een join de culasse (koppakking).. kan een duur grapje worden, dus ik zou u toch eens aanraden ermee naar de garage te gaan
Klik om te vergroten...

Ik denk van niet. :)
x

xalan

Legacy Member
Kheb nog geen olie moeten toevoegen sinds we de auto gekocht hebben, altijd door garage gedaan en dan nog, ik weet echt wel wat men ruitensproeierreservoir is en wat niet :)
S

Soundstorm

Legacy Member
xalan zei:
Ja, zoals gezegd, ik ken niks van autos. Ik bedoel dus de dop die vlak boven de oliepijlstok staat (met een olietekentje op). Als ik die dop loschroef hangt er een smurrie aan de onderkant van de dop en deels in het "reservoirtje" dat die dop afsloot.

De kleur trekt op A319, mss beetje lichter.

Ik liet het aan mijn vader zien en die zei dat dit niet normaal was, vandaar deze post :p
Klik om te vergroten...
Als het op A319 lijkt, is dat inderdaad niet zo goed nieuws. Dit wil zeggen dat er water bij de olie is terecht gekomen. Dit kan verschillende oorzaken hebben.
Zo kan er tijdens het bijvullen van olie, water in de motor geraakt zijn (als het regens, water op het motor deksel dat er in loopt, water in de fles met olie,...).
In de meeste gevallen is het echter zo dat dit komt door een lekke koppakking. Dit is wat men in de volksmond 'joint de cullasse' noemt, wat nogal fout is, aangezien dat de letterlijke vertaling is van een koppakking, wat dus helemaal niet duidt op een lek.

Je kijkt best eens naar het koelwaterreservoir. Draai daar de dop af (best bij koude motor, bij warme motor oppassen!) en bekijk de kleur en de toestand van het water. Eventueel er een beetje uithalen met een spuit en het kleur goed bekijken in een glas.
x

xalan

Legacy Member
We zijn wel net terug van carwash, heeft er toevallig niets met te maken? (oude auto, lekje ergens)? Ik heb het water nog nagekeken, zat nog genoeg in maar de toestand kan ik nie veel over zeggen aangezien men vriendin ondertussen terug gaan werken is. De smurrie trok idd veel op http://i37.tinypic.com/v689xv.jpg
B

Burny

Legacy Member
sink zei:
veel kans op een join de culasse (koppakking).. kan een duur grapje worden, dus ik zou u toch eens aanraden ermee naar de garage te gaan
Klik om te vergroten...

Idd veel kans op een join de culasse, aangezien zowat elke motor dat (=een koppakking) heeft :)

@ TS: ik vermoed ook een lek in de koppakking, zoals de Dimi al zei.
h

hellmut

Legacy Member
Niet noodzakelijk hoor.
Komt ook vaak voor bij auto's die gewoon vaak korte afstanden doen, zien we vaak bij de auto's van oude mensen :)
Controleer gewoon even de stand van het expantievat het koelsysteem of je daar niet opmerkelijk veel moet bijvullen. Kijk ook even of je daar geen olie in ziet of dat de temperatuur plots hoger is of dat de auto niet opvallend meer "rookt" dan anders.
Hoe oud is de corsa?
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Met oliereservoir veronderstel ik wel dat je gewoon de dop op het kleppendeksel bedoelt?

En als het werkelijk een dop van een plastieken reservoir is, is het zeker en vast geen oliereservoir.
Koelvloeistof of ruitenwisservloeistof of zo...

Misschien brengt een fotootje van de motor met wat paintskillpijltjes meer duidelijkheid :)
x

xalan

Legacy Member
hellmut zei:
Komt ook vaak voor bij auto's die gewoon vaak korte afstanden doen. Controleer gewoon even de stand van het expantievat het koelsysteem of je daar niet opmerkelijk veel moet bijvullen.
Klik om te vergroten...

Dit doet ze nu wel, die auto doet max 20km per week. Ze is student, gaat met de bus naar het school en gebruikt de auto enkel om naar haar werk te rijden 2-3 maal per week (afstand van 5 min rijden).
h

hellmut

Legacy Member
als je de korte afstanden bedoeld :dit kan de smurrie verklaren.
Als je wil zeggen dat je veel moet bijvullen : da's minder goe nieuws...
x

xalan

Legacy Member
Nee, kheb nog nooit het water moeten bijvullen en ik rijd er zelf 1 jaar met en zij ondertussen een half jaar, kheb het water daarstraks nog gecheckt en zat zeker nog goed vol.

Imageshack - dit.jpg

(denk ik, was iig de dop vlak boven de oliepijlstok, en zeker niet ruitenvloeistof of motorkoel water dop).

bedankt voor de hulp

ps. corsa is van 97 hellmut, had erover gelezen :)
k

krisse5844

Legacy Member
Ne keer ne grote toer mee doen . Het water / damp dat in uw olie / motor zit geraakt nooit weg ( verdampt ) doordat je er te korte afstanden mee doet en de motor nauwelijks op temperatuur komt ...

Als die op temperatuur is , kan je bijkomend het toerental verhogen ...

Normaal bij gebroken koppakking , moet je om de x aantal tijd water bijvullen ...
x

xalan

Legacy Member
krisse5844 zei:
Ne keer ne grote toer mee doen . Het water / damp dat in uw olie / motor zit geraakt nooit weg ( verdampt ) doordat je er te korte afstanden mee doet en de motor nauwelijks op temperatuur komt ...

Als die op temperatuur is , kan je bijkomend het toerental verhogen ...

Normaal bij gebroken koppakking , moet je om de x aantal tijd water bijvullen ...
Klik om te vergroten...

Ik hoop dat het dat dan is. Zou wel kunnen. Ze is nog maar 3 x gaan tanken in de 4 maand dat ze die auto heeft om maar ff aan te tonen hoe weinig ze ermee rijdt :).
h

hellmut

Legacy Member
xalan zei:
ps. corsa is van 97 hellmut, had erover gelezen :)
Klik om te vergroten...

dat kwam omdat ik mijn post aangepast heb ;)

als je zo weinig rijdt met die wagen hoef je je nog geen zorgen te maken van die smurrie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan