Archief - leasewagen kiezen... Leon,Golf,Astra
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Stimpy zei:
Bij mijn weten is het distinct die doet alsof een Astra, in vergelijking met een Golf, de grootste brol is. Ik haal 1 keer aan dat de Golf al wel structurele problemen heeft gehad (zoals neervallende ramen) en dan doe ik "juist alsof die om de 5 minuten opengaan"?
dakantochnie zei:
Op een Astra krijg je voor hetzelfde geld een aantal dingen meer dan een Golf. Een Audi is goed in restwaarde, maar de kortingen die Opel geeft zijn erg groot en een A3 is zeker duurder dan een Golf.
A3:
http://directlease.be/DLBe/nl/model.do?id=3932
Astra:
http://directlease.be/DLBe/nl/model.do?id=3899
Toch wel een enorm verschil he. Goedkoopste A3 met kleinste motor is qua leaseprijs ongeveer evenwaardig met een Astra (Break dan nog!) met de dikste diesel en een serieus uitrustingsniveau.
Vergelijk met de Golf ook:
http://directlease.be/DLBe/nl/model.do?id=3387
dJeez
Legacy Member
Ik rijd al jaren met Golf (eerst IV, nu V). Buiten het reeds genoemde probleem (nl. dat de pinnetjes waar de electrische ruit op rust afbreken en de ruit dus IN je deur valt, 1x voorgehad met een Golf IV) heb ik daar nog geen enkel probleem mee gehad. Naar mijn mening slikken ze wel nogal wat olie (voor de Golf V dan)...
Een (kale) A3 heb ik ook eens gehad, en die is wel net iets aangenamer en comfortabeler natuurlijk
.
Probeer anders eens een testrit met de verschillende wagens te regelen, dan kan je je misschien een beter idee vormen.
).
Spontaan heb ik het alvast nog niet weten gebeuren bij onze Golf vloot (de baas zijn BMW - die hij nu niet meer heeft - is een andere zaak).
Een (kale) A3 heb ik ook eens gehad, en die is wel net iets aangenamer en comfortabeler natuurlijk
.Probeer anders eens een testrit met de verschillende wagens te regelen, dan kan je je misschien een beter idee vormen.
Wat die openstaande ruiten betreft : zeker van dat hij niet op zijn sleutel heeft gezeten en zo per ongeluk er zelf voor heeft gezorgd dat zijn ruiten naar beneden stonden? Je kan nl. via de knopjes op je sleutel alle ramen naar beneden/boven laten door op het ontgrendel/vergrendel knopje te blijven drukken (dat werkt trouwens over een vrij grote afstand). Ik heb het zelf onlangs ook eens aan de hand gehad, gelukkig zonder erg ('t was snikheet en een collega kwam vragen waarom mijn ramen helemaal naar beneden warenLian-Li zei:
).Spontaan heb ik het alvast nog niet weten gebeuren bij onze Golf vloot (de baas zijn BMW - die hij nu niet meer heeft - is een andere zaak
).FLT
Legacy Member
Opel heeft de grootste fleet korting: 12% standaard sowieso zonder dat je x aantal auto's in het totaal hebt zonder dat je x aantal Opels hebt (of gaat kopen). Dan volgt Ford met 10% met zelfde voorwaarden als Opel.
Dan komt Audi met xx% standaard MITS je al 6 auto's hebt en 7% als je al 10 wagens hebt. Van 11% is geen sprake dus, mss als je bedrijf hetzelfde jaar nog xx aantal Audi's/VW's koopt dan mss wel.
Je krijgt ook wel nog fleetpacks en opnieuw is dit bij Opel het meest.
Dus mocht ik in jouw plaats zijn zou ik een Astra nemen.
Kijk hier welk pack je het meest aanstaat zoek de catalogusprijs op en doe er 12% af en je hebt je prijs. De gold pack kost dus 0eur meer dan de silver pack (die ook 0eur kost) alleen krijg je nóg meer.
Waarom doen ze dit? Omdat sommige bedrijven de "rang" in hun werknemers willen behouden en kunnen ze dus hun werknemer verbieden om de goldpack te nemen als iemand van een hogere functie dit al heeft.
Dan komt Audi met xx% standaard MITS je al 6 auto's hebt en 7% als je al 10 wagens hebt. Van 11% is geen sprake dus, mss als je bedrijf hetzelfde jaar nog xx aantal Audi's/VW's koopt dan mss wel.
Je krijgt ook wel nog fleetpacks en opnieuw is dit bij Opel het meest.
Dus mocht ik in jouw plaats zijn zou ik een Astra nemen.
Kijk hier welk pack je het meest aanstaat zoek de catalogusprijs op en doe er 12% af en je hebt je prijs. De gold pack kost dus 0eur meer dan de silver pack (die ook 0eur kost
) alleen krijg je nóg meer.Waarom doen ze dit? Omdat sommige bedrijven de "rang" in hun werknemers willen behouden en kunnen ze dus hun werknemer verbieden om de goldpack te nemen als iemand van een hogere functie dit al heeft.
Dakantochnie
Legacy Member
Ik kan enkel maar zeggen dat de werkelijkheid in ons geval toch wel wat anders was.FLT zei:Opel heeft de grootste fleet korting: 12% standaard sowieso zonder dat je x aantal auto's in het totaal hebt zonder dat je x aantal Opels hebt (of gaat kopen). Dan volgt Ford met 10% met zelfde voorwaarden als Opel.
Dan komt Audi met xx% standaard MITS je al 6 auto's hebt en 7% als je al 10 wagens hebt. Van 11% is geen sprake dus, mss als je bedrijf hetzelfde jaar nog xx aantal Audi's/VW's koopt dan mss wel.
Je krijgt ook wel nog fleetpacks en opnieuw is dit bij Opel het meest.
Dus mocht ik in jouw plaats zijn zou ik een Astra nemen.
Kijk hier welk pack je het meest aanstaat zoek de catalogusprijs op en doe er 12% af en je hebt je prijs. De gold pack kost dus 0eur meer dan de silver pack (die ook 0eur kost
Waarom doen ze dit? Omdat sommige bedrijven de "rang" in hun werknemers willen behouden en kunnen ze dus hun werknemer verbieden om de goldpack te nemen als iemand van een hogere functie dit al heeft.
Op onze Audi hebben we een leasekorting gekregen van 11% + een heleboel gratis opties (o.a. GPS) + een aangepast business pack (voor leder en xenon hebben we iets meer als de helft betaald als normaal).
Bij Opel lag de leasekorting lager dacht ik (maar volgens jou dus hoger), maar ze hadden inderdaad wel veel packs (die weliswaar niet aan te passen waren).
Het zal van geval tot geval afhangen.
FLT
Legacy Member
dakantochnie zei:
Het moet dan zijn dat het bedrijf waar jouw vader werkt meer wagens heeft (of mss meer Audi's). Mijn ma haar bedrijf is maar een klasse A met 20 wagens wat eigenlijk niet heel veel is.
Beetje jammer dat de A4 nu einde reeks is want mijn ma wou er wel graag eentje maar ze wil niet al direct met een oud model rondrijden. Dus zal het wss een Signum worden aangezien je met €25000 zonder BTW niet echt ver raakt. Bij een Signum is die tenminste full option en 150pk. Bij de rest minder opties en minder paardjes
-Helld0g-
Legacy Member
FLT zei:Het moet dan zijn dat het bedrijf waar jouw vader werkt meer wagens heeft (of mss meer Audi's). Mijn ma haar bedrijf is maar een klasse A met 20 wagens wat eigenlijk niet heel veel is.
Beetje jammer dat de A4 nu einde reeks is want mijn ma wou er wel graag eentje maar ze wil niet al direct met een oud model rondrijden. Dus zal het wss een Signum worden aangezien je met €25000 zonder BTW niet echt ver raakt. Bij een Signum is die tenminste full option en 150pk. Bij de rest minder opties en minder paardjes
als het een troost is, de signum is waarschijnlijk een heel leuke wagen.
ben al enkele keren met een Vectra C break 150pk meegeweest en zowel interieur als motorisch is het een enorme stap vooruit van waar men komt!
en de signum ziet er dan nog lekker sportief (zelfs audi-achtig, niet dat da de referentie voor sportief is maar wel degelijk design dus) uit..
voor het geld zou voor mn volgende wagen zelfs zonder twijfel voor een Vectra C gaan ookal ben ik diehard bmw lover
-Helld0g-
Legacy Member
distinct zei:tgohja. ik heb liever niet dat me ruiten automatisch opengaan als het regent. zelfde met uw schuifdak. of wat dacht je van pinkers die aangaan op de momenten wanneer je ze NIET nodig hebt. of motoren die in noodloop vliegen als je eens durft gas te geven aan de lichten.
Ik zei ook al dat de VW's soms wel eens falen. maar toch wel minder problemen met elektronica dan de opels die ik zie de laatste tijd. Ik weet 1 ding, nooit van me leven moet ik nog een opel hebben
ga eens een week naar de VW (of VAG groep)-garage en kom dan nog eens terug...
distinct
Legacy Member
ga eens een week naar een BMW garage en kom dan eens terug. Je kan dit van ieder merk zeggen.
ieder merk heeft zen fouten. de één al meer dan de ander. Kan toeval zijn dat de opels die hier al gelopen hebben slechte serie's waren. of dat me kennis een slechte (nieuwe) opel astra cabrio heeft.
En toeval mischien dat mijn neef al 16 jaar probleemloos rijdt met zijn VW terwijl zijn astra toch ook niet schitterend is. (EGR klep problemen met name, eigen aan dat model heb ik horen zeggen?).
back ontopic zeker. mijn keuze, golf of A3. dan leon en astra :]
ieder merk heeft zen fouten. de één al meer dan de ander. Kan toeval zijn dat de opels die hier al gelopen hebben slechte serie's waren. of dat me kennis een slechte (nieuwe) opel astra cabrio heeft.
En toeval mischien dat mijn neef al 16 jaar probleemloos rijdt met zijn VW terwijl zijn astra toch ook niet schitterend is. (EGR klep problemen met name, eigen aan dat model heb ik horen zeggen?).
back ontopic zeker. mijn keuze, golf of A3. dan leon en astra :]
Nadorst
Legacy Member
Ik heb de Seat Leon (zenith-grijs, airco, radio-mp3 met bediening aan stuur, cruise control, boordcomputer en mistlampjes) als leasewagen en ben er wel tevreden van ja...
Vooral qua ijterlijk vind ik het een mooiere wagen dan al de Golfen en Astra's die tegewoordig de baan overspoelen... Ge moet serieus zijn, "iedereen" heeft ne Golf of nen Astra hé. Dan liever nen iets uniekere auto.
Natuurlijk het design is "love it or hate it", der is genen tussenweg, terwijl de Golf bvb iedereen wel kan pruimen (maar niemand echt WAUW zal vinden). "Auto emocion" is niet voor niet de slogan v Seat!
Enkele voordelen van de Leon volgens mij:
- sportiever als Golf met zelfde motor, ophanging enzo.
- opvallend design (bvb. de handgrepen van de achterdeuren en de koffer, nice!!!)
- goedkoper en dus meer geld voor opties dan ne Golf, maar toch dezelfde kwaliteit (deel v VAG-groep hé)
- vrij ruime koffer/wagen en als ge de achterbank neerklapt zeker: ben er al meerdere malen mee naar den IKEA geweest
Ik zou dus voor de Leon kiezen... Natuurlijk, nen A3 heeft meer "klasse" (merkhoer olé), maar Astra/Golf hebde al genoeg op de baan!
Kan alleen maar aanraden van verschillende garages te doen en ook met elk type eens een testrit te doen, enjoy!
Vooral qua ijterlijk vind ik het een mooiere wagen dan al de Golfen en Astra's die tegewoordig de baan overspoelen... Ge moet serieus zijn, "iedereen" heeft ne Golf of nen Astra hé. Dan liever nen iets uniekere auto.
Natuurlijk het design is "love it or hate it", der is genen tussenweg, terwijl de Golf bvb iedereen wel kan pruimen (maar niemand echt WAUW zal vinden). "Auto emocion" is niet voor niet de slogan v Seat!
Enkele voordelen van de Leon volgens mij:
- sportiever als Golf met zelfde motor, ophanging enzo.
- opvallend design (bvb. de handgrepen van de achterdeuren en de koffer, nice!!!)
- goedkoper en dus meer geld voor opties dan ne Golf, maar toch dezelfde kwaliteit (deel v VAG-groep hé)
- vrij ruime koffer/wagen en als ge de achterbank neerklapt zeker: ben er al meerdere malen mee naar den IKEA geweest
Ik zou dus voor de Leon kiezen... Natuurlijk, nen A3 heeft meer "klasse" (merkhoer olé), maar Astra/Golf hebde al genoeg op de baan!
Kan alleen maar aanraden van verschillende garages te doen en ook met elk type eens een testrit te doen, enjoy!
PsyKi
Legacy Member
Hmmmz, ik mocht ook een leasewagen kiezen in die klasse.
De keuze ging voor mij vooral tussen:
- kale VW Golf V
- Opel Astra GTC met nog redelijk wat opties (en de beste standaarduitrusting)
- Seat Leon
- Ford Focus II
- Renault Megane (ik weet het, een beetje andere stijl, maar ik vond die wel leuk om in te rijden)
Uiteindelijk is het de Astra GTC (dat is de 3-deurs coupe) geworden.
Voor mijn maximum bedrag, gaf die wagen mij het meeste 'waarde', maw, deftige wagen + nog heel wat geld over voor extra opties. + die heeft standaard al heel wat meer uitrusting dan bvb een Golf.
Het liefste was ik idd ook voor een A3 gegaan, maar zelfs een kale A3 zat boven het budget (ik ben nog maar 20, dus kan maar 2j schadevrij rijden aantonen, en dat scheelt veel in de leaseprijs)
BTW, ik kan 100% zeker zeggen dat Opel 14% fleetkorting geeft. Voor de rest echter wel bij geen enkele garage nog 'veel' extra korting.
De keuze ging voor mij vooral tussen:
- kale VW Golf V
- Opel Astra GTC met nog redelijk wat opties (en de beste standaarduitrusting)
- Seat Leon
- Ford Focus II
- Renault Megane (ik weet het, een beetje andere stijl, maar ik vond die wel leuk om in te rijden)
Uiteindelijk is het de Astra GTC (dat is de 3-deurs coupe) geworden.
Voor mijn maximum bedrag, gaf die wagen mij het meeste 'waarde', maw, deftige wagen + nog heel wat geld over voor extra opties. + die heeft standaard al heel wat meer uitrusting dan bvb een Golf.
Het liefste was ik idd ook voor een A3 gegaan, maar zelfs een kale A3 zat boven het budget (ik ben nog maar 20, dus kan maar 2j schadevrij rijden aantonen, en dat scheelt veel in de leaseprijs)
BTW, ik kan 100% zeker zeggen dat Opel 14% fleetkorting geeft. Voor de rest echter wel bij geen enkele garage nog 'veel' extra korting.
Valk
Legacy Member
Hey, interessante reacties weer. Ik heb gisteren nog bij VW en Seat garage kunnen binnenspringen om de Golf en Leon een keer naast elkaar te vergelijken en er even in te gaan zitten.
Het liefst wil ik het deftige interieur van de Golf met het sexy uiterlijk van de Leon Maar als ik een beetje aan eigen comfort denk ipv sportieve looks, neig ik nu meer naar de Golf.
Of anders uitgedrukt, toen ik die bordeaux rode Leon zag blinken met die nette velgjes dacht ik wow. Maar vanbinnen zag het er erg goedkoop uit, en dat vond ik wel heel spijtig, ik zou me bijna schamen om een passagier te moeten meenemen
Ik heb een offerte laten samenstellen die in mijn budget past, en dat kwam uit op een erg goed uitgeruste Golf, waar bijna de hele reeks van opties inzit, behalve het lederen interieur en GPS. En die offerte is momenteel mijn eerste keuze, tenzij het bezoek aan de Opel garage mij nog van gedacht kan doen veranderen... to be continued.
Het liefst wil ik het deftige interieur van de Golf met het sexy uiterlijk van de Leon
Maar als ik een beetje aan eigen comfort denk ipv sportieve looks, neig ik nu meer naar de Golf.Of anders uitgedrukt, toen ik die bordeaux rode Leon zag blinken met die nette velgjes dacht ik wow. Maar vanbinnen zag het er erg goedkoop uit, en dat vond ik wel heel spijtig, ik zou me bijna schamen om een passagier te moeten meenemen
Ik heb een offerte laten samenstellen die in mijn budget past, en dat kwam uit op een erg goed uitgeruste Golf, waar bijna de hele reeks van opties inzit, behalve het lederen interieur en GPS. En die offerte is momenteel mijn eerste keuze, tenzij het bezoek aan de Opel garage mij nog van gedacht kan doen veranderen... to be continued.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.