Archief - koppeling verbranden in de file?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-Helld0g-
Legacy Member
het is dus ook beter om te anticiperen en een beetje een groter gat te maken zodat je niet altijd tot stilstand kan komen maar gewoon in zn 1ste laten bollen... (natuurlijk geen te groot gat, ge zult altijd moeten stoppen en weer aanzetten, ma waarom zou je optrekken als ge weet daje 20 meter verder toch weer moe stoppen)
denk wel dat het aan u rijstijl ligt, want er is een verschil tussen een versleten koppeling en een koppeling verbranden. hoewel ge ze in een file natuurlijk heel gemakkelijk kunt verbranden indien ze al versleten was, nuja ge zult wel te weinig rijervaring hebben om een versleten koppeling te merken aan het pedaal en wat de motor doet bij koppelen...
een koppeling heeft niet veel nodig als ge ze echt lang laat doorslippen en met veel gas ze, zeker met dat ze geen tijd heeft om af te koelen gelijk in een file
denk wel dat het aan u rijstijl ligt, want er is een verschil tussen een versleten koppeling en een koppeling verbranden. hoewel ge ze in een file natuurlijk heel gemakkelijk kunt verbranden indien ze al versleten was, nuja ge zult wel te weinig rijervaring hebben om een versleten koppeling te merken aan het pedaal en wat de motor doet bij koppelen...
een koppeling heeft niet veel nodig als ge ze echt lang laat doorslippen en met veel gas ze, zeker met dat ze geen tijd heeft om af te koelen gelijk in een file
Lord Kveldulv
Legacy Member
passero zei:
Probeer es door te steken naar de E429. Denk niet dat ge daar veel file ga hebben, of daar hoort ge toch nooit iets van op de radio. Vrienden van mij hebben net een huis gekocht in Ronse, zou zo'n 30 min rijden zijn van gent en das kort bij de E429. Weet nie onder welke verkeersomstandigheden die 30 min is ma als ge er in Ronse op gaat en die 30 min kloppen (ge rijdt tegen de file in in de spitsuren) dan kunt ge op een uur op uw werk zijn zonder file, althans niet op de autostrade.
Het is maar een ideetje he. Misschien gaat da tegenslaan, misschien gaat da meevallen. Only one way to find out.
^MystiQ
Legacy Member
Dit is dus een typisch voorbeeld van een persoon die eigenlijk niet kan rijden maar wel verplicht wordt te rijden.
File rijden is nogtans niet moeilijk maar na 20 uur rijschool ken je uiteraard uw auto nog niet goed en ga je teveel op de 'technische' kant letten. Het zou mij ook verbazen moest uwen boel juist van dit beginnen roken zijn maar het zal er zeker aan bijgedragen hebben.
Zoals Asserti al zei, misschien heb je de koppeling teveel laten slepen. Niemand verplicht u trouwens om uwen auto vooruit te schuiven omdat dedie voor u nen meter geschoven zijn hé. Da vindek zelf ook maar al te belachlijk. Maar de koppeling laten slepen is nooit goed.
Bij de meeste diesels hebde chance, daar kunde aanzetten en vertrekken puur vanuit de koppeling, kheb da ook geleerd op de rijschool maar thuis met de nafte lukt da niet ze.
Alsek moet file rijden is da altijd koppeling laten komen en wa gas geven maar ik laat ze meestal nooit slepen en kgeef meestal ook niet overdreven veel gas.
En altijd koppeling volledig induwen of volledig gerust laten, nooit laten slepen dus. En alsde te lang moet wachten zet em in neutraal
Keb ne keer achter ne maat zijn stuur gezeten, zo een harde koppeling, tis nie moeilijk dat em altijd schokt als em moet rijden
File rijden is nogtans niet moeilijk maar na 20 uur rijschool ken je uiteraard uw auto nog niet goed en ga je teveel op de 'technische' kant letten. Het zou mij ook verbazen moest uwen boel juist van dit beginnen roken zijn maar het zal er zeker aan bijgedragen hebben.
Zoals Asserti al zei, misschien heb je de koppeling teveel laten slepen. Niemand verplicht u trouwens om uwen auto vooruit te schuiven omdat dedie voor u nen meter geschoven zijn hé. Da vindek zelf ook maar al te belachlijk. Maar de koppeling laten slepen is nooit goed.
Bij de meeste diesels hebde chance, daar kunde aanzetten en vertrekken puur vanuit de koppeling, kheb da ook geleerd op de rijschool maar thuis met de nafte lukt da niet ze.
Alsek moet file rijden is da altijd koppeling laten komen en wa gas geven maar ik laat ze meestal nooit slepen en kgeef meestal ook niet overdreven veel gas.
En altijd koppeling volledig induwen of volledig gerust laten, nooit laten slepen dus. En alsde te lang moet wachten zet em in neutraal
Keb ne keer achter ne maat zijn stuur gezeten, zo een harde koppeling, tis nie moeilijk dat em altijd schokt als em moet rijden
TekkaBlade
Legacy Member
Math'ke zei:Keb ne keer achter ne maat zijn stuur gezeten, zo een harde koppeling, tis nie moeilijk dat em altijd schokt als em moet rijden
Dat is gewoon een kwestie van gewenning...
Ik rijd net beter met een harde en korte koppeling terwijl een ander daar enorm mee gaat schokken.
as for file rijden...
probeer om zoveel mogelijk in beweging te blijven. dus anticiperen. Het is nutteloos gas te geven als je 20 meter ( en 20 meter is veel in een file :] ) dan toch op de rem moet. Vreemd genoeg doen toch heel wat mensen dit...
passero
Legacy Member
de miserie is da ge da zo moeilijk kunt leren. Allé, ik zou wel keer in een straatje file kunnen simuleren om dan zo te leren maar da zal toch nie een echte file kunnen evenaren... Miserie is ook... als ik dan tijd heb om te oefenen en er iemand meekan om mij advies te geven, zijn er geen files meer
Wat betreft die handrem... is het dan nie moeilijk om tegelijkertijd genoeg kracht te zetten om vooruit te geraken en u handrem te lossen want als ge die lost en ge hebt nog geen koppel genoeg, bolt ge ook achteruit, als ge uw handrem nog niet lost en ge hebt teveel koppel is da ook nie gezond vermoed ik...
Wat betreft die handrem... is het dan nie moeilijk om tegelijkertijd genoeg kracht te zetten om vooruit te geraken en u handrem te lossen want als ge die lost en ge hebt nog geen koppel genoeg, bolt ge ook achteruit, als ge uw handrem nog niet lost en ge hebt teveel koppel is da ook nie gezond vermoed ik...
Cash
Legacy Member
Uw handrem moet ge ook niet volledig optrekken dan, gewoon heel lichtekes zodat ge net stil blijft staan, en dan als ge vertrekt koppeling laten komen en net op de moment dat ge voelt dat hij wat vooruit gaat de handrem lossen. Als ge wat meer gereden hebt gade weten wanneer dat moment is en dan kun je al op tijd uw handrem lossen.
Squealer
Legacy Member
FLT zei:
En toch val ik rapper stil als ik zoiets probeer met diesels dan met men vorige benzine
Diesels beginnen ook veel sneller te "brommen" als ge te laag in toeren gaat. (Vorige benzine was wel al een oud ding, ma das toch mijn ervaring);
OT: Ik haat mensen die in files voor die 2 meter die ze vooruit kunnen rijden volop gas geven om dan weer hard op de rem te gaan staan (times infinity...) Wat ik doe in files, is zo constant mogelijk proberen rijden. Gewoon in 1e (of 2e alst vooruit gaat), zonder of met weinig gas vooruit bollen. Snelheid enkel regelen door meer of minder gas te geven. Da geeft niet dat er dan keer 10 meter tussen u en uwen voorganger is. Die ga hoogstwss op zijn rem gaan staan en gij gaat het gat weer dichtbollen. Voor da ge in zijn gat zit, gaat die hoogstwss al weer vertrokken zijn, enz. Zo heel den tijd proberen mikken op de juiste snelheid
Vinnek zéér relax rijden zo
én uw koppeling ziet niets af.Ook als die voor mij maar een autolengte vooruit gaat vanuit stilstand, doe ik de moeite nog niet hem terug in versnelling te zetten ..
Niet doen savonds in de spits....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.