Archief - koppeling probleem rover 75 Koude?

Hey,

mocht er hier iemand zijn die er wat van kent...
vanmorgen wou ik vertrekken met de wagen (rover 75) koppeling bleef vanonder zitte, ik heb dit nog al eens gehad(was toen lekkage slave cylinder, is dan ook vervangen voor 1100€ WTF? ) maar is 4 maand geleden, en toen bleef de pedaal ook gewoon beneden hangen zonder druk... vanmorgen kon ik hem weer omhoog trekken, en had ik weer druk, tot ik hem indrukte bleef hij beneden... Nu om 11 uur werkte hij gewoon terug als vanouds.. het enige verschil: wagen was al warm en ontdooid.

nu is mijn vraag kan het mechanisme of olie of whatever bevriezen? de garage zegt van niet, maar heb wel gezien vanmorgen dat de lamzakken van de garage "vergeten" zijn om mijn afdekplaat onderaan er terug op te zetten, ze ligt blijkbaar nog gezellig in de garage te wapperen... kan het zijn dat zonder die plaat de boel water heeft binnen gekregen en daardoor bevroren is?
thanks

btw: rover 75 V6 2.0 Naft BJ 2001 KM: 120000

Wss stijf van de kou ^^

1100€ voor een koppelingspompke te vervangen? Da koste bij mijn BMW 75€ en da duurde 3u om te vervangen om mijnen oprit...

Anyway klinkt inderdaad zeer raar, wanneer hebde voor het laatste u remvloeistof vervangen?
Bij mij zit men koppelingspompke op het zelfde circuit, kweet nu niet of dat bij jou ook het geval is.

amdr zei:

1100€ voor een koppelingspompke te vervangen? Da koste bij mijn BMW 75€ en da duurde 3u om te vervangen om mijnen oprit...

Anyway klinkt inderdaad zeer raar, wanneer hebde voor het laatste u remvloeistof vervangen?
Bij mij zit men koppelingspompke op het zelfde circuit, kweet nu niet of dat bij jou ook het geval is.

Klik om te vergroten...

de master cilinder is degene die jij bedoelt, die zit net boven de kopp. pedaal, die is inderdaad cheap
bij mij was het de SLAVE cilinder, was zo duur omdat dat in de "boite" zit, bijna 500 werkuren, plus vervanging koppeling enzo, omdat de bak toch al open lag...
nu goe, dat was een keuze die ik zelf heb gemaakt.
die vloeistof is vervangen op 2 september, toen ze alles hebben vervangen.
dus het zou me verbazen moest die ni goe zijn, aangezien het een gesloten circuit zou moeten zijn. Maar bij mij is dit NIET hetzelfde circuit dus...

ik heb op Inet gelezen dat er mensen zijn waar de "koppelingsplaten" op elkaar vriezen bij koud weer, en aangezien ik mijn afdekplaat mis vanonder, zou het mss kunnen dat er zo water is in gekomen.

denk ik he

Ja mijn 2de pompke koste mij 115€ en is in een kwartier vervangen (zonder de remvloeistof terug te ontluchten). Da pompke zit bij mij wel langs buiten tegen de boite gevezen. Kan zijn dat ze bij u idd de boite der moeste afhalen.

De reden waarom ik da zei van de remvloeistof is omdat dat over de jaren water aantrekt, en mijn theorie was een beetje dat da zou bevroren zijn

En normaal gezien mag daar nergens water bijkomen, dan hebben ze het niet goed gemonteerd...

ik heb echt weeral goesting om die schijtauto met de voorhamer te lijf te gaan
ja het probleem is bij mij al dat werk met die boite etc...
maar kan het echt niets te maken hebben met die plaat? ik bedoel die moet er toch met een reden zitten? of is die er gewoon voor de show?

wat ik me ook nog kan bedenken, is dat er mss wat lucht in dat leidingkje zit en dat uitgezet was door de kou? i dunno

thanks in elk geval

Ja die plaat hangt daar vooral dat er geen water enzo bij u electriciteit etc kan, om den onderkant een "beetje" proper te houden
Normal gezien zit er tussen u boite en u motor een metalen pakking die al het vuil buiten houd.